Рапида если брать , то лучше сначала так как все машины будут чешской сборки . Потом в 2014 производство наладят в калуге

Ну вот честно - "те же яйца, только в профиль". Дигатель 1.4 и ДСГ не стоят того, что бы продавать поло и покупать Рапид.

Мне интересен вот какой момент по грузу... Задняя подвеска не менялась, получается, что грузоподьёмность не увеличивалась - 576 килограммов, если автомат, то чутка поменьше. Как я понял, сама платформа не может позволить бОльшей нагрузки. Ну так и для чего весь сыр-бор?!

я готов за это доплатить 20-30 тысяч сверху

X.A.M

ну-ну)) улыбнуло)) в россии разница в цене с поло будет куда больше, тысяч 70 наверняка. за "сеточки, коробочки, плафоны" )))))

Несмотря на продолжающийся кризис, вызванный многочисленными случаями неисправностей коробок передач DSG на китайских моделях Volkswagen, компания готовится построить еще один завод по производству этих трансмиссий на территории КНР.Начиная с 2009 года китайское подразделение Volkswagen столкнулось с валом жалоб потребителей на некорректную работу и неисправности в двух моделях трансмиссий DSG: DQ200 и DQ250. В этом году проблема превратилась в настоящий кризис и PR-проблему, которая, как считают многие, стала причиной ухода одного из топ-менеджеров компании - директора Карла-Томаса Ноймана.
Под давлением главного агентства КНР по контролю качества Volkswagen в прошлом месяце объявил, что компания намерена расширить гарантии для клиентов и предложит бесплатное обновление программного обеспечения коробки передач. Однако производитель по-прежнему отказывается признать наличие в DSG этих моделей конструктивных дефектов или объявить отзывную кампанию.

swed Чего вы гадаете, когда уже всё это продает у нас сеат - ибица 1.2, 1.4, 1.6 и ДСГ и 6 КПП

Точных цен на «Толедо» пока еще нет, и про позиционирование модели на российском рынке представители марки говорят очень расплывчато. Якобы у Skoda Rapid будет три комплектации, включая самую дешевую – стартовую, а у Toledo – только две топовых. Ясность появится лишь к следующей весне, когда будет вынесено окончательное решение по стоимости этих моделей, а также по месту их производства – в Нижнем Новгороде или в Калуге.

Учитывая его схожесть с чешским автомобилем, а также значительно меньшую популярность марки Seat на нашем рынке, шанс у Toledo будет только один: его будут брать, если на Rapid окажутся слишком длинные очереди. Ведь машина-то хорошая получилась, немецкая.