fiero писал(а): Я катался на Тииде, причем как на механике, так и на автомате, на Ноуте как на механике, так и на автомате, на моторе 1.4 и на 1.6. На Тииде на 1.6 и на 1.8. 1.8 там только на механике. Конкурентами Поло я их не считаю абсолютно, т.к. дизайн у них мягко говоря на "любителя". Я работал в автосалоне и у нас их покупали в основном бабушки и дедушки. Поло и Солярки покупало в основном молодое поколение, хотя бывали и исключения. Начну с "+" Ноута и Тииды: просторный салон у Ноута и просторный салон и багажник у Тииды, благодаря как раз их специфическому дизайну ("высокой крыше"). Мотор 1.4 на Ноуте овощной, да и 1.6 тоже особо динамикой не блещет, особенно на автомате, тоже касаемо и Тииды с мотором 1600 куб.см. 1.8 уже поинтересней, но и стоит он ощутимо дороже. Теперь "-", как я уже сказал - специфичный дизайн. Высокий центр тяжести, крены в поворотах, чувствительность к боковому ветру, дорогое обслуживание, дорогие запчасти в сравнении с Поло, повышенный расход топлива. Как то так.
Вот именно катался но не эксплуатировал.
1,6 ноты 110 сил никак не хуже ФПСкого 105 даже с автоматом. Коробки автоматы даже сравнивать не стоит у ФПС робот-вот это "овощь". Далее, за счет короткоходной подвески в стоке у Енота крены меньше чем у ФПС с его длинноходной подвеской, и естественно на скорости он на трассе стоит не хуже ФПСа. Обслуживание не дороже ФПСа- загляни к оф диллерам Ниссана и сравни цены на ТО, а также на Экзист и тоже сравни цены на железки Енота и ФПС, не надо голословно ля-ля разводить.
Все это к чему я написал....ФПС лично мне нравится чисто внешне-такой строгий костюм, и вроде можно носить каждый день и цена в минималке приятная, но тока в минималке, про надежность и косяки не опсуждаю-у всех есть даже у "меринов" с "лексами". Но вот Енот это такой прикид на каждый день и на все случаи жизни. Тот кто здесь пишет что дескать тесно....нуууу....а в ФПС просторней? ГДЕ? И ведь правильно тут писал один из форумчан, либо пассажиры либо багаж... редко бывает что надо пятерых и еще пятнадцать сумок. На каждый день вообще класс мафынка, да и на долняк хороша... на Украину 1500 в один конец по дорогам различного качества- легко... я быстрее 120 не езжу... опасно и дорого нынче, а 120 130 енот стоит как влитой на трассе. Автомат вообще отдельная песня с роботом ФПС даже и сравнивать не надо начинать. Так что не надо хаивать авто которым не владели. Мне ФПС нравится и вот думаю взять, или....подождать пока.
|
Их то и делают в Германии, а потом нам продают втридорога. Подтверждение тому... замеченный на нашем авторынке грузовик с калужскими номерами, в кузове которого помимо запчастей стояло ДВА новых двигателя от Поло седан... на фанерках бирочках было написано красной краской буквально следующее "Маде ин Германия"!
