1. грязь/посторонние предметы на колесных дисках/резине - ну тут самому посмотреть не мешает ничего же. мастера обычно железной щёткой проходят по внутренности диска.
2. балансировка - теоритически, если плохая балансировка, то это брак в выполнении работ, и их должны переделать. Но как проверить, а тем более доказать брак? А потом убедить исправить брак
Я бы просто присмотрел другой, вызывающий доверие шиномонтаж и там перепроверил бы балансировку.3. дефект резины/дисков - эти дефекты как раз и призвана устранить балансировка. Если они очень серьёзные, то мастер не сможет отбалансировать колесо.
4. схождение колес - причина гуляния - возможно, а биения - сомневаюсь. И почему после переобувки?.. Если только совпало.
5. колесные колпаки - слишком лёгкие и условно ровные. Если бы они были настолько дисбалансны, то сами разлетелись бы от нагрузок.
6. дефект подшипников/ступиц - возможно... совпало с переобувкой...
7. дефект/люфт рулевой рейки - см.п.6
