Приветствую всех.
Сразу оговорюсь тема может не понравится любителям занизить машину, поставить низкопрофильную резину и прочим желающим сделать машину выходного дня, для жаркого лета.
Тема для тех, у кого машина работает, требует максимум функционала.
Глядя на свой, вечно забитый доверху, багажник, из которого достать запаску очень и очень проблематично; прогнувшийся родную картоночку - было решено делать новый. Материал был выбран МДФ 8мм, в качестве усилителя я опоры для окрывающихся частей - аллюминиевый уголок 25*3.
По родной обшивки пола багажника был вырезан новый из МДФа. Далее в течении трех дней он пропитывался/покрывался грунтовкой, позже были сделаны все необходимые замеры, все было напилено, прикручено, приклепан уголок.
Чтобы не возникало лишних вопросов: "А зачем?"
Вот так выглядит ежедневно мой багажник(со стороны бампера):
Со стороны салона:
Общий вид полки с нижней стороны:
Сбоку(на этой фотке видно, что повдольные разрезы сделаны под углом, чтобы при складывании не задевала обшивку крыла):
На месте:
Легкий доступ к домкрату и колесу:
Со стороны солона:
Уже сделан коврик, фото будет позже. Так же куплен дверной уплотнитель от Нивы, в дальнейшем он будет надет на торчащий уголок, который упирается в кузов. Осталось стелать петлю дня поднятия, и крючок для фиксации в верхнем положении.
Расходы:
МДФ 8мм - 500
Петли рояльные - 2*35
Грунтовка+кисть - 170
Уголок аллюминиевый 25*3 - 200
Клепки+шайбы -80
Ковролин+оверлог -900
Дверной уплотнитель -170
Итого: 2090 руб, пять вечеров примерно по 2-3часа. Оно того стоит, теперь легкий доступ к ящичку, топору, домкрату и запаске.
