Обработка ДВС Форсаном и внедрение защитного слоя в ДВС [Страница 2 из 2]

про форсан ничего сказать не могу, но могу точно сказать , что "шестёрка" и 300 тысяч выходит без всяких добавок на обычной лукойловской минералке 10W-40. На данный момент прехал 340 тыс км (без капремонта) , последние 30 тыс при замене масла лил "Ремитал". Масло пока не жрёт (но и раньше не ела) компрессия (12-12-10.5-11.5) (и то благодяря газу),так что все эти присадки скорей дают эффект плацебо. Правильная эксплуатация,хорошее масло и топливо - вот самая лучшая присадка,которая обеспечит долгую жизнь авто!
В новую машину лить подобного рода химию не стал бы и другим не советовал бы.

А еще прикольно получается когда от подобных присадок масляные каналы закоксовываются...!!! Двигателю приходит быстрая и мучительная смерть Вообщем я против подобной хрени для нового автомобиля!!! Может 30 - ти летним волгам помогает, но точно не новым автомобилям!!!

Да Вы чё....А как же нанотехнологии...?Мечту убили....
Придется тогда хоть шамана пригласить что-ли,пусть покамлает
Ам улетов да оберегов побольше-это вернее....

Форсан для тех придуман
кто верит
что если натереть яйцо (куриное) зубной пастой со фтором то оно не разобьется.

Друзья, у нас блок цилиндров алюминевый (ну не в чистом виде конечно). Пара поршень-цилиндр изготовлены по самым современным технологиям с твердым покрытием стенок цилиндров. Блок цилиндров неремонтопригоден, меняется целиком (с поршневой видимо) Отворачивать (даже трогать) болты коренных подшипников в цеховых условиях (это так в мануале по ремонту движка BTS 1.6 написано) нельзя, поскольку нарушается соосность. Так что тут Форсану совсем не место. Допуски там и так на гране фантастики, никаким экспериментам там нечего делать.Только регламентная замена масла соответствующего. И полагаю к перегреву нетерпимость, отсюда-следите за уровнем антифриза.

Semenjch писал(а):

если натереть яйцо (куриное) зубной пастой со фтором то оно не разобьется.

Оффтоп, ошибочка, не со фтором, а с кальцием