Про коллективное обращение в адрес ФГР [Страница 4 из 10]

Рустаз писал(а):

Это победа!

Над ветряной мельницей?))))
Требовать ремонт конструктивных недостатков уже давным давно не запрещено в России... только вот результат этих требований не всегда удовлетворяет требовавшего чела...)))

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Anatoly834 писал(а):

И два года чего то кому то меняют

В том то и вопрос....))))) а тут нам про победу...что победили? кого победили? ВАГ и ФГР на четыре мосла поставили?

Anatoly834 писал(а):

Как и многие, я пользуюсь плодами труда других.

Эти "другие" сами разберутся,куда плоды труда выкладывать!Тем более,никто ничего не скрывает.

Олег151, Какая мельница? Смотрите шире, теперь любой юрист дилера нагнет.

Простая ситуация...человек 2 года исправно проходил ТО у ОД... потом..ну скажем...по прошествии 3-х лет у него застучал движок...он обращается к ОД..там записывают звук..отправляют в Москоу.... оттуда ответ-вам отказано!!...Так в чем победа то? Победа была бы тогда, если бы ВАГ сказал-по такой то номер движка меняем поршеньки без базара при обращении к ОД!!!

Добавлено спустя 44 секунды:

Рустаз писал(а):

теперь любой юрист дилера нагнет.

Удачи в этом нелегком труде!!

Олег151 писал(а):

Удачи в этом нелегком труде!!

Совсем видимо пациент тяжёлый.Читайте письмо внимательно, речь идет о "перекладке поршней ЕМ", зачем вам номер двигателя, если до 2013 поршня ЕТ не ставили. Эх чудак человек...

Рустаз,

admin писал(а):

п. 6.3. Запрещено переходить на личности.

Ну и отлично, что Другие знают что и куда выкладывать. ИГ теперь наверное от лица cfnainfo высьупает?

mkovalevskiy, Максим, вы мою персону караулите? (это не обсуждение действий модератора, а вопрос). Просто как до Олега очевидное донести? Может поможете!

Иван, ни в коем разе Вас не караулю... А Олег как минимум не глупее многих форумчан, так что думаю до него ничего не надо доносить.

Артем писал(а):

Давайте еще сделаим ИГ стук опоры двигателя и сайт сделаем стукопорыдвигателя ру

Ты удивишься, но этот форум - polosedan.ru только об одном автомобиле из всей линейки VolksWagen, а именно - о VW Polo седан.

Готов объединить усилия заинтересованных в решении вопроса со стуком опоры двигателя и добиваться решения?
Флаг, ой, домен тебе в руки!

Как только мне ВАГ снизит отчисления, сразу начну искать единомышленников.

anyfeed писал(а):

Как только мне ВАГ снизит отчисления, сразу начну искать единомышленников

Как бы не смешно звучало, но ВАГ здесь имеет рычаги влияния.

Рустаз, Лишь бы жить не мешало.

Тут, или не тут, писали, что без разрешения ИГ нельзя выкладывать\копировать и т.д. и т.п. ответ от VW.
Так вот. Я решил пойти другим путем и получил этот же ответ без всяких проблем.
Так что, ребята, не надо делать запреты на тиражирование офф. ответов от производителя. Или Вы не для всех Половодов стараетесь? А может Вы это ради чего-то другого делаете?
Письмо в прикрепленном файле.

Вложение:

-----_1,6 MPI CFNA.pdf [2.07 МБ]
Скачиваний: 1503

-------
P.S. Если потребуется, то без проблем выложу текст запроса и ответ на мой запрос.

mr.Striker писал(а):

Тут, или не тут, писали, что без разрешения ИГ нельзя выкладывать\копировать и т.д. и т.п. ответ от VW.

Где писали? Ответ-то кто запрещает тиражировать? Ничего не перепутано?

mr.Striker писал(а):

Так что, ребята, не надо делать запреты на тиражирование офф. ответов от производителя.

Кто, что, где, и когда запрещал?

mr.Striker писал(а):

Или Вы не для всех Половодов стараетесь? А может Вы это ради чего-то другого делаете?

Для всех, даже для тех, кто считает что у всех всё в порядке с суицидным CFNA, просто потому, что он уже 100 000 накатал.
Ответ для того и нужен, чтобы все могли его скопировать и предъявить при необходимости. Пользуйтесь.