ШУМ! Двигателя VW Polo седан, при наборе скорости [Страница 7 из 16]

Общался с владельцем шкоды фабия 1.6 105 л.с. Говорит также рычит двигатель.
Вывод один, такая его особенность.

А мое мнение - приятный звук,и нечего там лечить! .

привет, народ! мое мнение что тут и частично система выхлопа с резонатором и двигло такое и немного приводная цепь(а не ремень). осталось только в проц. соотношении написать вклад кажд. компонента в шум)))))
а простым решением проблеммы будет только частичная шумка пола, арки передние и задние... можно попробовать защиту картертера снять - но это не факт....

Вчера весь вечер катался и слушал двигатель Посторонний звук, похожий на приглушённый свист/вой отчетливо слышен при разгоне на 2 и 3 передаче.
3000 об. на второй передаче, выжимаю сцепление - этот свист/вой "падает", при разгоне на 3-ей ближе к 3000 об. снова "поднимается".
Как то так)

А мне нравится такой рык двигателя,басовитый какой-то,как у хищного зверя. Догоняешь какую-нибудь мафынку,рыкнешь раза три,педаль в пол,и с звериным рыком на обгон,,. И никуда ей миленькой не деться. Как кошка иышку, Красота!!!

Mad_heavy писал(а):

Вчера весь вечер катался и слушал двигатель Посторонний звук, похожий на приглушённый свист/вой отчетливо слышен при разгоне на 2 и 3 передаче.
3000 об. на второй передаче, выжимаю сцепление - этот свист/вой "падает", при разгоне на 3-ей ближе к 3000 об. снова "поднимается".
Как то так)

В общем я понял откуда свистит. На холостых, когда машина стоит этот свист идет откуда-то сзади, где глушитель. Забил. На ТО 1 поинтересуюсь.

Если покататься целый день ну или просто часто использовать машину движок работает тихо. В принципе к шуму от двигателя претензий нет. Слышно, но в пределах нормы и если ездить без напряга не досаждает вообще.

А мне кажется со временем рычание стало не таким отчётливым как на первых тысячах км., а утробным что-ли. Отчётливо сейчас рычит только на холодную, как прогреется - бубнит просто, будто под капотом американский V8. Абсолютно не напрягает.Даже иногда не громко включенную музыку приходится выключать чтобы послушать его.

Sanyаmba писал(а):

А мне кажется со временем рычание стало не таким отчётливым как на первых тысячах км., а утробным что-ли. Отчётливо сейчас рычит только на холодную, как прогреется - бубнит просто, будто под капотом американский V8. Абсолютно не напрягает.Даже иногда не громко включенную музыку приходится выключать чтобы послушать его.

Абсолютно согласен. Когда двигатель хорошо прогреется, работает довольно тихо. Правильно сказано "бубнит"

А что, если заменить выхлопную систему на прямоточную большего диаметра, с отсутствием резонатора? Может быть тогда решится проблема шума этого самого резонатора?

При троганьи и наборе скорости возникает какой-то негромкий вой. После 30 км/ч пропадает, либо его становится не слышно из-за шума движка. На непрогретой точно такое есть, на прогретой не проверял. Что такое может быть, нормально ли это? Двигатель или АКПП идает такие звуки? У кого-то ещё такое есть? Вой возникает именно при нажатии на педаль газа.

после примерно 20000 пробега стал появляться рык (или какое хрепение, не знаю как точнее обозвать) на 4 скорости при прохождении стрелки тахометра отметку 4700 оборотов, и на 5 скорости на той же отметке. Сейчас пробег 29000, данный звук также присутствует на 2, на 3, и на 4 скорости, а на 5 появляется на отметке 4000 оборотов и не пропадает.
Что это может быть?
На ТО конечно обращу на это внимание, но скорее всего скажут, что двигатель надо просто заменить (также как говорили мне про приборку, что она не разборная).

PS оффтоп, не нашёл тему про лкп, отвалилась краска после мойки на крышке багажника над номером. Отвалилась до металла. Очень забавно. Удивительно, что оцинкованный металл ещё не сгнил и не начал ржаветь даже) может он и вправду оцинкован.

osv1957 писал(а):

Вы еще с москвичем сравните

Сравню. По ощущением мой Москвич 41-й Святогор 99г.в., если не тише, то также работает после 3000 оборотов на заднем диване.

залезте в яму под машину и гляньте на нашу систему выпуска и на тот материал которым выложена её полость - там тоненькая жестянка, которая гремит не слабо, достаточно постучать пальцем + такой экран работает как рупор, усиливая звук от резонатора. Вся эта жесть заканчивается только ближе к конечной части глушителя, где уже прилеплен нормальный материал типа асбеста с металической оболочкой. Опять же экономия... Хотя снизу немного машин удалось посмотреть, но на киа рио старенькой было сделано на совесть.

Да есть такое дело. Шумит двигатель при наборе скорости. Немного напоминает дизельный рокот, или как здесь кто-то писал, - рык спортивного авто! Потом он как то стихает, или наверное слух привыкает или уже на прогретом двигателе шум уменьшается.