2011 VW Jetta [Страница 11 из 30]

Тоже на днях сидел, смотрел ее, ничего примечательного ИМХО, внутри тот же самый ПОЛО, снаружи да смотрится хорошо. Вот GOLF GTI ADIDAS меня реально порадовал

Джетта не пойдет в стране, где уже есть Поло- седан
Ну, куплю я "немецкий" автомобиль за 1 млн. рублей
подъеду на нем к офису,
так там 99% скажут, что я приехал на Поло за 400 тысяч

ПФС писал(а):

Джетта не пойдет в стране, где уже есть Поло- седан
Ну, куплю я "немецкий" автомобиль за 1 млн. рублей
подъеду на нем к офису,
так там 99% скажут, что я приехал на Поло за 400 тысяч

Извините, далеко не факт, что так скажут. Недавно ездил заключать основной договор купли-продажи в салон: рядом друг напротив друга стояли Пассат и Джетта. Поскольку новый пассат и новую джетту в непосредственной близости увидел впервые, первая мысль была - насколько похожи. Притом, что пассат, если я правильно понимаю, выше классом. И если бы не было спереди в номерных рамках табличек с наименованием модели - то однозначно бы не сказал кто из них кто был.

Что же до пресловутых 99% - то те кто не разбираются, но мнение свое обязательно имеют и, вероятно, формируют в коллективе своей массой, могут думать, что угодно, но - плохое это дело - считать чужие деньги.

ПФС писал(а):

Джетта не пойдет в стране, где уже есть Поло- седан

"Джетта" не продавалась в стране, которой и не было Поло-седана.
По такой цене она совершенно не привлекательна.

zwe писал(а):

ПФС писал(а):

Джетта не пойдет в стране, где уже есть Поло- седан

"Джетта" не продавалась в стране, которой и не было Поло-седана.
По такой цене она совершенно не привлекательна.

при такой какой, что смущает в цене?
разница с поло очень существенна, особенно в размерах, тем более сзади. так что ИМХО, если только офис не безумной глубинки. такой бред не скажут. тем более, что за ребячество, кого интересует еще чужое мнение, именно в таком формате?

Riv_2000 писал(а):

Для желающих сравнить размеры.
Кстати, любопытный факт - в локтях на заднем сиденье разница между ФПС и NJ всего 1,5см в пользу NJ.

+ вид спереди и сбоку у Поло- седана и Джетты практически одинаковы
с расстояния 20 метров их будет уже не различить

djuce писал(а):

при такой какой, что смущает в цене?

Размер разумеется. Неконкуретна по сравнению с одноклассниками. А "Поло" ей не соперник

Конечно не соперник
150 л.с. с объема 1,4 л.
достаточно одной заправки некачественным бензином
и двигатель Джетты отправляется в ремонт

ПФС писал(а):

Конечно не соперник
150 л.с. с объема 1,4 л.
достаточно одной заправки некачественным бензином
и двигатель Джетты отправляется в ремонт

во первых не стоит заправляться на некачественных заправках,а во вторых бред. 150 сил достигаются турдиной и компрессором, влияние качества топлива хоть и не малое, но не такое что машина встанет.
был бы тот же 2.0 фси, как на пассате б6, было бы хуже. ибо он жрет как танк, и не меньше привередлив к топливу.

zwe писал(а):

djuce писал(а):

при такой какой, что смущает в цене?

Размер разумеется. Неконкуретна по сравнению с одноклассниками. А "Поло" ей не соперник

это вы про кого, что лучше? а что с размером, не понял? вы видили джетту в живую, сидели в ней? да она огромная. кто там горовит про внутреннее пространство. по сравнению с поло там слон поместиться. бред не пишите.

djuce писал(а):

ПФС писал(а):

Конечно не соперник
150 л.с. с объема 1,4 л.
достаточно одной заправки некачественным бензином
и двигатель Джетты отправляется в ремонт

во первых не стоит заправляться на некачественных заправках,а во вторых бред. 150 сил достигаются турдиной и компрессором, влияние качества топлива хоть и не малое, но не такое что машина встанет.

турбина и компрессор всего лишь позволяют сжечь больше топлива в ограниченном объеме
если посмотреть статистику по отказам этого мотора, то она очень неблагоприятна
и связано это в первую очередь с низким качеством бензина

Я за новую джетту, в салоне не сидел, честно говоря. но видел, и ещё на сайте зачекинился на тест-драйв(www.jetta.ru)

ПФС писал(а):

djuce писал(а):

ПФС писал(а):

Конечно не соперник
150 л.с. с объема 1,4 л.
достаточно одной заправки некачественным бензином
и двигатель Джетты отправляется в ремонт

во первых не стоит заправляться на некачественных заправках,а во вторых бред. 150 сил достигаются турдиной и компрессором, влияние качества топлива хоть и не малое, но не такое что машина встанет.

турбина и компрессор всего лишь позволяют сжечь больше топлива в ограниченном объеме
если посмотреть статистику по отказам этого мотора, то она очень неблагоприятна
и связано это в первую очередь с низким качеством бензина

1. будте добры статистику_)
2. даже здесь находятся индивидуумы заливающие 92 в поло, через пару лет когда что-то полетит, тоже статистику заведете?
3. расход на тси, гораздо меньше. прежде всего из-за хорошего подхвата на низах. проверенно на семейном гольфе 6 с 1.2. тси, жрет литров 7-8, а поло не меньше 10 у меня. ттх практически идентичны.

и последнее, уважаемый ПФС, были или являетесь ли вы обладателем турбомотора когда-ли, если да то какого авто?

djuce писал(а):

и последнее, уважаемый ПФС, были или являетесь ли вы обладателем турбомотора когда-ли, если да то какого авто?

у меня был Пассат Б5+ с мотором 1,8Т
но к чему этот вопрос- не понятно
про мотор 1,4 с двойным наддувом можно почитать здесь:
http://www.autoreview.ru/forum/messages ... sage451566

Судя по всему, ценник нормальной комплектации (а другую, имхо, брать не стоит) джетты сильно зашкалит за лям.
И тут сразу вспоминается, что с 1 300 000 можно взять мерин с180.