Честно говоря я неискушенный пользователь и для меня не оч важны типы пластика,шершавость руля и тд.Могу только сказать что машина произвела на меня вполне приятное впечатление как снаружи так и внутри.При моем росте 192 удобно удалось устроиться не только за рулем но и за самим собой. Багажник вполне вместимый,под полом еще полно места. Завел двигатель и не толко неуслышал его, но и не почувствовал никаких вибраций вообще.
Тестил тренд на ручке но осмотрел так-же внутри хайлайн на автомате,т.к. интересующая меня комплектация-хайлайн на ручке.
После начала движения через пару минут почувствовал некоторое неудобство. Сначала немог понять что меня напрягает. Т.к. двигались в городе в режиме старт стоп,скоро понял что не так - очень большая задержка при нажатии педали газа!
Несколько раз попробовал на светофоре-машина работает на холостых,я нажимаю газ и задержка составляет наверное около секунды! Я конечно не измерял точно,но мне было оч дискомфортно от этого! Задержка на реакцию не просто большая,а очень большая!
Можно конечно списать на необкатанность машины,ей всего километров 200 было. Но я думаю в этом виновата электронная педаль газа и евро 4.
Вобщем уехал с тест драйва, честно говоря, расстроенным. Я понимаю конечно экология и все такое, но мне нравится когда машина меня слушается и едет тогда, когда мне надо, а не когда сама этого захочет!
Буду крепко думать и посмотривать на другие авто..Хотя не исключаю что выберу поло в итоге,но наверное если только в качестве временной машины,чтобы выплатить за него кредит,продать и купить что-нибудь поинтересней с точки зрения вождения..
|
. а так ничё. и шумо изоляция - после 100 всё слышно. машина которая на витрине (белая) покрашена херово. между задним стеклом и багажником или цветёт или красили по песку и ребро ободрано- железо торчит! 
в ихнем журнале "№3" прочитал как делают поло в калуге: про оцинковку ни слова. 2 слоя краски и просушка. 
viewtopic.php?f=2&t=432