Покидаю ряды половодов [Страница 2 из 2]

Tarman писал(а):

А почему не джетта...тоже неоднозначный вопрос...она оч красивая, но честно говоря разницы между поликом не так уж и много даже во внешнем плане, чувствовал бы себя как будто и не менял, а только чуток салон улучшил)

Разница на Джетте станет заметна только с мотором TSI. Дело не в том, что он мощнее и турбированый. Даже при спокойном стиле вождения он едет как-то приятнее. Такое впечатление, что связка мотор 1.4TSI + 6-ст.механика, в паре работает гораздо дружнее, нежели 1.6 + 5-ст.механика на Полике. Я вот до сих пор, проехав уже 10 тысяч, с первой передачей не очень. Коротковата она всё-таки для этого мотора, на мой взгляд. А когда Джетту тест-драйвил, то прям всё в цвет.

Что касается разницы дизайна внутри и снаружи, то тут всё наоборот, внутри меня всё устраивает, всё нравится, абсолютно ничего не хотелось бы менять. Ну а снаружи Джетта где-то и посимпатичнее будет. В этом плане да, если хочется что-то ДРУГОЕ, то никакой Фольксваген уже не подойдёт, по стилю интерьеров они все почти одинаковые, от Поло до Фаетона.

More писал(а):

Tarman писал(а):

А почему не джетта...тоже неоднозначный вопрос...она оч красивая, но честно говоря разницы между поликом не так уж и много даже во внешнем плане, чувствовал бы себя как будто и не менял, а только чуток салон улучшил)

Разница на Джетте станет заметна только с мотором TSI. Дело не в том, что он мощнее и турбированый. Даже при спокойном стиле вождения он едет как-то приятнее. Такое впечатление, что связка мотор 1.4TSI + 6-ст.механика, в паре работает гораздо дружнее, нежели 1.6 + 5-ст.механика на Полике. Я вот до сих пор, проехав уже 10 тысяч, с первой передачей не очень. Коротковата она всё-таки для этого мотора, на мой взгляд. А когда Джетту тест-драйвил, то прям всё в цвет.

Что касается разницы дизайна внутри и снаружи, то тут всё наоборот, внутри меня всё устраивает, всё нравится, абсолютно ничего не хотелось бы менять. Ну а снаружи Джетта где-то и посимпатичнее будет. В этом плане да, если хочется что-то ДРУГОЕ, то никакой Фольксваген уже не подойдёт, по стилю интерьеров они все почти одинаковые, от Поло до Фаетона.

я не спорю..все хорошо в плане интерьера..а у меня рнс-510 еще стоит...(буду переставлять на гольфик...там рсд-310) еще живее салончик...так и в джетте...но вот именно желание чего-то не похожего видимо и съиграло в пользу гольфа) а то клон дед (фаетон), клон папа (пассат), клон мама (джетта) и клон сын/дочка (полик)...семья прям)

я бы если честно после поло присмотрелся бы к элантре или фокусу) после поло брать гольфа или джетту как-то... хм... слишком скучно, разница чувстоваться будет слабо) уж если брать после поло ещё один VW, так надо сразу Пассат)

Azzteck
а мне наоборот стиль VW нравится, и следующим будет Golf 7. чпокусы унылы до безобразия внешне -- я не понимаю, как может нравиться этот недокосмолёт)

Imian
мне тоже нравится, но я не люблю зацикливаться на одном и том же)) если бы я купил гольф, меня бы не покидало ощущение дежа-вю - как будто все так же на поло едешь, только побыстрее и в салоне потише))

Azzteck
у вас принцип "не зацикливаться"? всё же гольф не поло, не будет ощущения, что едешь на поло. хотя лично для меня Поло не является синонимом принижения достоинства. отличная машина, мне сильно больше и не нужно, особенно для города. вот рулёжку поло, к сожалению, под мои хотелки не настроить -- а это, по сути, единственное, что меня устраивает чуть меньше, чем хотелось бы. ну ещё по мелочи коробку хочется 6-ступку. а она будет только на гольфе. вот багажник бы Поло седана да Гольфу -- было бы супер) Джетта же на мой вкус менее законченной смотрится, чем Поло седан, выглядит как неаккуратно надутый ФПС, не доделали. а вот Пассат гармоничен, ни дать, ни отнять.

Azzteck писал(а):

я бы если честно после поло присмотрелся бы к элантре или фокусу) после поло брать гольфа или джетту как-то... хм... слишком скучно, разница чувстоваться будет слабо) уж если брать после поло ещё один VW, так надо сразу Пассат)

если бы мне понравился интерьер в фокусе3, то взял бы его 2.0 точно..внешне седан вполне норм выглядит, но что сделали внутри...у меня слов не было просто...коллега взял себе такой..вроде доволен, а я там сидеть вообще не могу...при росте 175 и весе 70 неудобно ниразу...( видимо не мое просто...в гольфике сел оч хорошо...тем более там спортсидения у меня будут с поясничной поддержкой регулируемой...весьма удобно...и в гольфе, в отличие от полика я могу положить голову на подголовник и сидеть норм, что в последнем не выходило...голова почти в потолок смотрела)

Tarman писал(а):

Azzteck писал(а):

я бы если честно после поло присмотрелся бы к элантре или фокусу) после поло брать гольфа или джетту как-то... хм... слишком скучно, разница чувстоваться будет слабо) уж если брать после поло ещё один VW, так надо сразу Пассат)

если бы мне понравился интерьер в фокусе3, то взял бы его 2.0 точно..внешне седан вполне норм выглядит, но что сделали внутри...у меня слов не было просто...коллега взял себе такой..вроде доволен, а я там сидеть вообще не могу...при росте 175 и весе 70 неудобно ниразу...( видимо не мое просто...в гольфике сел оч хорошо...тем более там спортсидения у меня будут с поясничной поддержкой регулируемой...весьма удобно...и в гольфе, в отличие от полика я могу положить голову на подголовник и сидеть норм, что в последнем не выходило...голова почти в потолок смотрела)

Да и внешне фф3 не очень, намудрили с дизайном. ФФ2 намного гармоничнее.

Хороший, практичный выбор. Дежа-вю не будет. У Гольфа эргономика лучше, другая компоновка ручек-клавиш на двери, лучше приборка, удобный сдвижной подлокотник (в отличии от Поло), другой рычаг МКП, более удобные кресла(IMHO). Ну и сам переход седан-хэтчбек разве не разнообразие? Плюс другой двигатель и коробка, другая шумоизоляция, другие колёса, новые ощущения от поездки.
Была бы возможность - взял бы не задумываясь хайлайн с 1.4TSI 6-МКП, несмотря на то, что в целом мне хэтчи нравятся меньше чем седаны.