ну что,друзья,пора прощаться.сегодня зашёл наконец в свой салон и посмотрел на этот удивительный автомобиль,заказанный наугад ещё в июне..грустное впечатление.похоже,немчура нас действительно считает страной третьего мира,если с такой помпой пытается продвинуть это скромное изделие.нет,чудес,конечно ,не бывает.и для нормальных людей рядом,в том же салоне стоит гольф+,тоже небольшая,но удивительно ладная машинка.а наш полу-седан-ну что же,кому-то будет в радость,тем более,что едет превосходно.но садиться мне в него расхотелось.поэтому,удачи вам на дорогах,и чтоб не ломалось ничего.адьё,друзья.

А если не секрет, что повлияло на столь кардинальное изменение мнения о машине? Я не далее как позавчера её потестил и излазил всю. За её цену она(как мне кажется) полностью соответствует ожиданиям. Всё по-немецки аккуратно, простенько(язык почти не поворачивается сказать "простенько") и со вкусом. Да, материалы не те... Да, пластик китайский... Но гольф плюс как-то и ценник другой имеет. Причем в два раза более высокий...

Вобщето пластик на нем не китайский, а российикий. Они его на заводе штампуют. А из китайского там только стекла и они соответствуют стандартам фольксваген.
Пластик у поло конечно жесткий, но выглядит очень богато. Есть автомобили которые стоят по миллиону, а не могут похвастаться даже таким качеством отделки. Говорю вам как человек который уже какие только машины не продавал. И вобще, для бюджетной машины очень даже хорошее качество, конкуренты отдыхают

Что бы это понять, нужно было посидеть в POLO хетче на водительском месте - эргономика та-же, но с поправкой на бюджетную отделку.

Gench,я объясню вам что повлияло.мне тоже понравилась внешность этой машины,и цену я считаю справедливой.но меня огорчило одно:её размерная убогость.то есть смотрится как полноценный седан-а внутри всё же -полуседан.невозможно узкое водительское место,ноги куда девать?боюсь,что после 5-10 тысяч многие поклонники народного автомобиля его начнут потихоньку проклинать и мечтать о чём-то менее народном.я вам честно скажу-я простой и неизбалованный чайник.езжу на пятёрке.и поэтому ощущения убогости и узости пространства после пятёрки(!) меня просто убило.но это,безусловно,дело вкуса.огромному количеству людей будет удобно в этой машине,а про её ходовые достоинства уже все высказались вполне восторженно.поэтому,повторю ещё раз,пардон,это дело вкуса.

я объясню вам что повлияло.мне тоже понравилась внешность этой машины,и цену я считаю справедливой.но меня огорчило одно:её размерная убогость.то есть смотрится как полноценный седан-а внутри всё же -полуседан.невозможно узкое водительское место,ноги куда девать?боюсь,что после 5-10 тысяч многие поклонники народного автомобиля его начнут потихоньку проклинать и мечтать о чём-то менее народном.я вам честно скажу-я простой и неизбалованный чайник.езжу на пятёрке.и поэтому ощущения убогости и узости пространства после пятёрки(!) меня просто убило.но это,безусловно,дело вкуса.огромному количеству людей будет удобно в этой машине,а про её ходовые достоинства уже все высказались вполне восторженно.поэтому,повторю ещё раз,пардон,это дело вкуса.

Вот правда интересно мне,куда можно пересесть с пятёрки.За 399 тыров,с размерной не убогостью,и не б/у.Ланос у меня уже был(надёжный авто,но узкий внутри),Приора(также убога),Авео не лучше,но дороже.какие ещё варианты