Прогревание авто с АКПП в морозы [Страница 2 из 2]

Во адская тема! При заведенном двигателе насос в коробасе гоняет масло. Так что манипуляции с щелканьем селектором-мертвому припарка.Завел, ремень накинул, ближний включил и можно трогаться, без фанатизма.

polovod1 писал(а):

Во адская тема! При заведенном двигателе насос в коробасе гоняет масло. Так что манипуляции с щелканьем селектором-мертвому припарка.Завел, ремень накинул, ближний включил и можно трогаться, без фанатизма.

Вроде в P и N ничего он там не гоняет, поэтому нельзя на большие расстояния авто на АКПП буксировать

Shedon писал(а):

Вроде в P и N ничего он там не гоняет, поэтому нельзя на большие расстояния авто на АКПП буксировать

При заведенном двигателе насос АКПП работает. По поводу буксировки-это с неработающим двигателем по формуле 50 на 50-скорость не более 50 км\час на расстояние не более 50 км.У меня было возле селектора щель, вставляешь туда ключ зажигания и переводишь селектор в эН и буксируешь. На неработающем движке.

До того как стал АКПП таким макаром прогревать, в морозы, коробка бывало дергала на холодную после начала движения, при переключениях со 2-ой на 3-ю или с 1-он на 2-ую

Есть у меня дружбан. Audi A6 была, такой же типтроник, только 5 ст. Так вот, он при -20, минут по 10-15 грел двигатель, а потом драйф и по газам ( типо тюнинг у него был). Два раза разрывало гидроблок, в итоге ремонт на 120т.р( по 60 на каждый) В итоге продал Ауди( сказав, машина гавно, автоматы хреновые) и взял себе китайский джип на механике.

Про давление холодного масла не надо забывать! Если ни греете АКПП, то как минимум минут 5 следует проехаться на минимальных оборотах, пока двиг и коробка прогреется

webspay писал(а):

такой темы не нашел на форуме ....

такую тему можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, в котором вольксвагеновские инженеры четко написали, что греть машину не надо. В этом нет никакой необходимости.

я того же мнения. но машинку как-то жалко. поэтому первым делом запускаю двигатель, а потом что-нибудь начинаю протирать или соскребать. за это время что-то прогревается, моя совесть успокаивается и я спокойно еду метров 200 со скоростью не более 20 км/ч (это происходит на придворовой территории). в итоге на дороге я оказываюсь с подготовленными к поездке двигателем и АКПП.

Кроме того может оказаться полезной вот эта ссылка
http://www.zr.ru/content/articles/50427 ... li_ne_gret
а еще не нашел в "ЗР" статейку, где опрашивались главы представительств в России порядка 10 автопроизводителей. все были против прогрева.

POMA2010

Цитата:

Если ни греете АКПП, то как минимум минут 5 следует проехаться на минимальных оборотах, пока двиг и коробка прогреется

а разгоняться как прикажете?:)