Не могу запустить двигатель WV Polo sedan [Страница 2 из 2]

Вечером кое-как завел. Крутил стартером секунд десять, после чего завелась, но копоти из трубы было полно. Судя по всему свечи залило, только почему не понятно.

У меня на днях за три года эксплуатации, после короткой поездки по лужам и ухабам машина отказалась заводиться, думал мозги залило, под капотом мокро было, протер тряпкой, проверил воздухан, там тоже децл воды было, короче после нескольких попыток завелась, на следующий день опять появиласиь такая петрушка, то сразу заведется, то после стоянки опять раза с пятого и появился ко всему прочему ДЖЕКИ ЧАН, ну думаю приехали, почитал сервисную книжку, что он значит возможные причины "пропуски зажигания", ну полез к свечам проверил плотно ли сидят катушки зажигания на свечах(возможно была причина в этом(плохой контакт со свечой), утверждать не берусь, до сервиса дела недошло), и после этого пропала проблема...

Всем привет, сегодня тоже столкнулся с такой бедой, днем завелась с 3 попытки, огорчен конечно, причем аккумулятор заряжён на макс, то2 прошел 150 км назад. Погода вчера и сегодня дождливая ну и снежок тоже был, грешу на погоду, так как вчера проезжал большую лужу хотя можно было назвать это прудиком))). На что еще грешить даже не знаю.

online писал(а):

Всем привет, сегодня тоже столкнулся с такой бедой, днем завелась с 3 попытки, огорчен конечно, причем аккумулятор заряжён на макс, то2 прошел 150 км назад. Погода вчера и сегодня дождливая ну и снежок тоже был, грешу на погоду, так как вчера проезжал большую лужу хотя можно было назвать это прудиком))). На что еще грешить даже не знаю.

Авто, Явно не виноват, лишь, условия использования... , всë прослеживается...

Было тоже самое. Примерно месяц назад, была температура -15. Машина стоит в подземном гараже, там обычно зимой +2. А то поехал на дачу, простояла всю ночь во дворе, с утра -15, заводится ехать на работу, сцепление не выжал, завел, сразу заглохла, потом завожу, даже не схватывает. Через 3 попытки с двумя выжатыми педалями(сцепа и газ) завелась. Затем заводилась без проблем. Чек не горел. На крайнем ТО спросил что могло быть, сказали скорее всего бенз овно, плохо испаряется. На всякий случай на ТО поменяли фильтра, свечи. Но проверить запуск в мороз теперь нет возможности, в Харькове наступали поздняя осень +5 и дожди.

Oznob писал(а):

Было тоже самое. Примерно месяц назад, была температура -15. Машина стоит в подземном гараже, там обычно зимой +2. А то поехал на дачу, простояла всю ночь во дворе, с утра -15, заводится ехать на работу, сцепление не выжал, завел, сразу заглохла, потом завожу, даже не схватывает. Через 3 попытки с двумя выжатыми педалями(сцепа и газ) завелась. Затем заводилась без проблем. Чек не горел. На крайнем ТО спросил что могло быть, сказали скорее всего бенз овно, плохо испаряется. На всякий случай на ТО поменяли фильтра, свечи. Но проверить запуск в мороз теперь нет возможности, в Харькове наступали поздняя осень +5 и дожди.

Вчера так же ездил на машине, но без сильных луж, сегодня морозец -1, завелась, как обычно сразу и без истерик. На бензин грешить не могу бенз BP, следовательно, как было ранее сказано дело в погоде.

Раньше была такая проблема на ТАЗике.. дело было в разьеме датчика каленвала... была влага там... просушили феном-проблема исчезла...

Сегодня, после 2х недельного перерыва без проблем завел машину при -30. Бензин АИ-92.
Прогрел минут 10, доехал до работы (2км), заглушил. Через час завел машину и переставил на другое место на стоянке и опять заглушил. Минут через 20 решил поехать домой. Стартер очень бодро крутит двигатель, но он даже не схватывает.
Заметил, что не слышно как работает бензонасос. Проверил предохранители - всё в порядке. На всякий случай скинул клемму с АКБ, не помогло. Добрался до бензонасоса, проверил колодку с проводами - тоже все в порядке. Минут через 10 заработал бензонасос, но двигатель не запускается. Затолкали машину в теплый гараж. Обратил внимание, что зависла педаль тормоза и горят стопаки. Где-то через час машина отогрелась, педаль тормоза заработала и двигатель завелся.
На машине зимой езжу редко, примерно раз в неделю. Последний раз, когда на ней ездил, заправил полный бак бензина и поставил машину на стоянку. Возможно, дело в бензине, а может и нет.
Какие еще могут быть варианты?

Сегодня тож не завелся, авто 2 года, пробег 21500, бенза было мало по бк 10км осталось, подумал мало бенза вечером залил 10 литров даже не схватывает. Думаю было мало бензина и попался гав.о, может вода замерзала ,но бензонасос работает, акум уже почти высел. позвонил на гор линию по программе лояльности завтра приедет эвакуатор и к ОД. Как и что отпишусь.

LELIK831 писал(а):

Сегодня тож не завелся, авто 2 года, пробег 21500, бенза было мало по бк 10км осталось, подумал мало бенза вечером залил 10 литров даже не схватывает. Думаю было мало бензина и попался гав.о, может вода замерзала ,но бензонасос работает, акум уже почти высел. позвонил на гор линию по программе лояльности завтра приедет эвакуатор и к ОД. Как и что отпишусь.

В общем позвонил на линию гарантия лояльности договорился об эвакуаторе до ОД(бесплатно приятно удивило) привезли свечи выкрутили они в г...о черные почистили и завале без проблем. Лью тока 95 лукоил лучше в нашем городе нету. думаю перейду на 92 на ВАЗ-10 заправлял свечи менял через 30тыщ но они не были черными.

LELIK831 писал(а):

привезли свечи выкрутили они в г...о черные

LELIK831 писал(а):

на ВАЗ-10 заправлял свечи менял через 30тыщ но они не были черными.

Чем горячее двигатель, тем больше адаптация для холодов. GFNA отнюдь не таков. Что сказать? Грейте до максимума двигатель перед глушением, избегайте коротких поездок по той же причине, утепляйте мот. отсек. Давайте периодически просрачки и вы не вспомните про свечи и трудности с пуском. Удачи!