Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 69 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

burglar.v писал(а):

Rom6968 писал(а):

Пусть "Главная Дорога" снимет ролик про наш CFNA и стуки.Или не должно стучать только у машин стоимостью не менее "лимона"?

А может им письмицо написать?

Однозначно написать и в ЗР(хотя скорее всего они куплены) и в любые другие журналы. Тогда ВАГ зашевелится. И корейцам с франанцузами написать можно, может проплатят пару статей.

Rom6968 писал(а):

Пусть "Главная Дорога" снимет ролик про наш CFNA и стуки.

Пусть! Да будет так! Абра швабра кадабра! Трах тебитох! И волосок порвать!

burglar.v писал(а):

Нужно делать хоть что нибудь.

Об этом я с начала этой тему взываю! burglar.v, Вы лично что сделать можете?

burglar.v писал(а):

А может им письмицо написать?

Пишите полуграмотное письмецо, и получите мотивированный ответ, как пишет polovod1, а дальше что?:

polovod1 писал(а):

Никому он ничего не должен.... и ответ на письмо придет (если только придет) в стиле ..мы благодарим вас за выбор марки...и далее бла-бла-бла....

SerjDC писал(а):

Однозначно написать и в ЗР(хотя скорее всего они куплены) и в любые другие журналы.

Нет! Они не то чтобы проплачены, они не рискнут обвинять VAG без фактов, а их нет! И с вашей1 пассивностью не будет! А у нас нет организованного костяка, который можно назвать клубом, и нет своего юриста, который смог хотябы обосновать претензию!

Есть сканы документов и есть отчет суслика этого вполне достаточно. В репортаже про мазду, к примеру, не было ни одного документа и юриста, то же самое в репортаже про глохнущий на нейтралке фордовский 1.8 и.т.д. Осталось только найти 1-2 владельцев стучащих двигателей готовых к огласке.

SerjDC писал(а):

Есть сканы документов и есть отчет суслика этого вполне достаточно.

Да! Вполне достаточно. Только для того, чтобы VAG признал факт дефекта в нескольких отдельно взятых автомобилях! Но недостаточно для признания конструктивного недостатка во всей линейке Polo седан!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

SerjDC писал(а):

есть отчет суслика

Кто есть Суслик для ВАГа? Никто.....

SerjDC писал(а):

Есть сканы документов и есть отчет суслика этого вполне достаточно. В репортаже про мазду, к примеру, не было ни одного документа и юриста, то же самое в репортаже про глохнущий на нейтралке фордовский 1.8 и.т.д. Осталось только найти 1-2 владельцев стучащих двигателей готовых к огласке.

Москвичам карты в руки! Ну не поедет же "Главная Дорога" по деревням ролики снимать... Или мне в Москву ехать? Москвичам легче всего это сделать.

SerjDC писал(а):

Есть сканы документов и есть отчет суслика этого вполне достаточно.

Этого очень и очень недостаточно!
Насколько мне известно-критическая величина при которой производитель "зашевелится" -0,5 % от количества выпущенных автомобилей!
Сколько выпущено автомобилей с двигателем CFNA ...и сколько мы имеем "легитимных" (подтвержденных документально)фактов?
Как говорится-почувствуйте разницу!
И все усилия автора темы ewgen -собрать все факты ремонта для их систематизации и предъявления ВАГу претензий ...разбиваются о очередной треп по стукам!

Rom6968 писал(а):

не поедет же "Главная Дорога

- вот правильная цитата!
Никто не поедет ничего снимать и никто ничего печатать не будет в журнале...до тех пор -пока не наберется эта критическая масса фактов ремонта двигателя.А их (фактов)...увы нет! 10 случаев замены ШПГ- это даже из статистической погрешности подсчета не вылазит!

Так сколько надо фактов? Если поликов наделали 200 000 шт. то 200 000:100*0.5%= 1000 фактов с документами надо. Где тут столько набрать?

Rom6968 писал(а):

Где тут столько набрать?

А если послушать вой на нашем форуме-вывод напрашивается сам собой- стучит чуть ли не у каждого второго !
Сколько клубней пытаются бороться со стуками сменой масла,сколько заменив его на более вязкое отсрочили обращение к ОД? А надо сразу-как только появились стуки не заниматься " самолечением"- а бегом...и очень быстро на диагностику! Срок гарантии короток-пролетит очень быстро...и потом этот стук будет волновать только хозяина авто-но никак не ВАГ!

Думаю даже если будет 100 задокументированных случаев замены поршней Горячая линия Фольцвагена найдет как отмазаться что ответить не посуществу.
За сим возникает вопрос -
Неужели у "Всеросийского клуба Polo sedan" (в котором много тысяч человек, есть клубный магазин, свой прекрасный сайт, форум и т.д.)нет никакой обратной связи с представителями ВАГа/завода в Калуге и т.д. кто мог бы официально (не официально) прокомментировать складывающуюся ситуацию со стуками ДВС, кому можно будет отправить письмо и кто мог бы дать вменяемый ответ???
Вообще не ясна позиция администрации Клуба "Всеросийский клуб Polo sedan" в этом вопросе. Может и нет вовсе проблемы?

dimas-almaz писал(а):

Думаю даже если будет 100 задокументированных случаев замены поршней Горячая линия Фольцвагена найдет как отмазаться что ответить не посуществу.
За сим возникает вопрос -
Неужели у "Всеросийского клуба Polo sedan" (в котором много тысяч человек, есть клубный магазин, свой прекрасный сайт, форум и т.д.)нет никакой обратной связи с представителями ВАГа/завода в Калуге и т.д. кто мог бы официально (не официально) прокомментировать складывающуюся ситуацию со стуками ДВС, кому можно будет отправить письмо и кто мог бы дать вменяемый ответ???
Вообще не ясна позиция администрации Клуба "Всеросийский клуб Polo sedan" в этом вопросе. Может и нет вовсе проблемы?

В том то и дело, что проблема с одной стороны - есть, с другой - нет. Есть полики которым на 30 000 уже все поменяли, есть поло с пробегами 50 000+ без стуков. Это как с французким автоматом АЛ4, лотерея читой воды.

dimas-almaz писал(а):

Вообще не ясна позиция администрации Клуба "Всеросийский клуб Polo sedan" в этом вопросе.

А кто у нас в администрации Клуба? Ау? Отзовитесь! Нет, представителей администрации сайта мы знаем: Вот: memberlist.php?mode=group&g=4 и вот: memberlist.php?mode=group&g=10 . А в клубе кто главнюки?

dimas-almaz писал(а):

Неужели у "Всеросийского клуба Polo sedan" (в котором много тысяч человек,

Ну если админ в погоне за рекламой сайта обозвал его всеросийским,это не значит что он таковым является.
А много тысяч мёртвых душ,для того что бы сайт был в первой строчке поисковиков.
Две недели не был,(плодотворно "отдыхал" на даче) а всё те же сопли так и остались,продавайте это гавно(полоседан) и идите нахрен ныть на другой форум.

LeGrand писал(а):

продавайте это гавно(полоседан)

Уже не шипко и продашь.... наистерили уже.... цена упала на вторичке.....