Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 73 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

SchultzVagen, Сочувствую...
На новую прошивку будешь переходить...или они сами зальют?

Привет всем. Тоже имеется проблема стука двигателя на холодную. Но проблема даже и не в этом, а в том, что гарантия на наш авто, как я слышал, 2 года, моему уже пошел 3-ий (2010 г.в.). Получается, что по гарантии обращаться уже не имеет смыла? Или есть какие то пути выполнить ремонт за счет оф.диллера? Честно говоря не думал, что купив "фольксваген", попаду на такие проблемы. Хотел следующее авто брать "Jetta", но думаю взять что то другое, не "фольксваген", а то кто его знает, какие проблемы всплывут в ней.

96_Rus,
Можно для начала предьявить ОД... даже не смотря на то что гарантия кончилась....далее-по обстановке... но шанс что сделают 1 к 1000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000........
Вообще механическую причину надо ставить на самое последнее место... ибо если поршень (поршни) стучат-они будут стучать и зимой...и летом.... и на горячую...и на холодную...Замена ШПГ мне видится полезной в том случае, когда ставят поршни нового образца. ИМХО установка старого вида поршня, но на 2 сотки больше в диаметре -пустая трата времени....с наступлением холодов стуки вернуться....

polovod1 писал(а):

96_Rus,
Можно для начала предьявить ОД... даже не смотря на то что гарантия кончилась....далее-по обстановке... но шанс что сделают 1 к 1000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000........

Надо пробовать... Ближе к выходным попробую записаться к ОД, на крайняк сделаю за свои, да скину это уг...

kolba-60, перейду, если сами не зальют.
Еще 2 недели до выставления диагноза и в любом случае буду здесь отписываться!

96_Rus писал(а):

Надо пробовать...

Надо ОД предоставить письменное заявление с просьбой устранить косяк Производителя, мотивируя тем, что автомобиль является предметом с длительным сроком эксплуатации...А грамотно составить заявление поможет юрист....он же и подскажет правильный алгоритм действий...

Конечно нужно написать письмо, пусть ответят в связи с чем появляются стуки, как они влияют на ресурс.

Допустим письмо написали. Что требуем? Продлении гарантии на авто? Те люди которые заменили поршни, вновь столкнулись со стуком при пуске на холодную?

Как вариант.



«ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус»
Генеральному директору Volkswagen Group Rus
Маркусу Озеговичу

Руководителю марки Volkswagen в России
Вратиславу Страшилу

адрес:
г. Москва,Ул. Обручева, д. 30/1 стр. 2, бизнес-центр «Кругозор

Директору завода ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус»
доктору Йозефу Баумерту

адрес:
г. Калуга, ул. Автомобильная, д. 1


Открытое письмо.

Направляю Вам для рассмотрения коллективное обращение граждан, опубликованное на сайтах: https://www.polosedan.ru/forum/ ; http://vwclub-nsk.ru/forum/ ; ...; и ... .

Мы, владельцы а/м Фольксваген Поло седан, произведённых концерном Volkswagen (интересы которого в РФ представлены ООО «Фольксваген Груп РУС», далее — VAG), обращаемся к производителю со следующим заявлением.

Просим Вас прояснить ситуацию связанную с появлением металлического стука на не прогретом двигателе CFNA, установленного в автомобили марки VW Polo и приобретающее массовое проявление среди владельцев автомобилей данной марки с момента начала продаж в Российской Федерации.

Столь жесткая работа двигателя проявляется, как правило, после одного -двух лет эксплуатации и небольшого пробега и в дальнейшем прогрессирует, то есть становится явно различимой и на прогретом моторе.

Официальный сервисный центр по ремонту отказывается что либо объяснять владельцам "стучащих" автомашин ссылаясь на отсутствие разъяснение по данному вопросу от производителя, но как решение предлагает замену поршневой группы(и это практически на новом автомобиле), при этом не гарантирует, отсутствие появления стуков в двигателе в последствии, то есть по окончании гарантийных обязательств от производителя.

Ситуация с появлениями металлического стука в двигателе осложняется тем, что очень трудно для не специалиста, каковыми в основном и являются владельцы VW Polo, определить когда этот звук работы не прогретого мотора является уже не нормальным и необходимо срочно обратится в сервисный центр.

На основании вышесказанного просим технических специалистов ответить на сайте Всероссийского форума на следующие вопросы:

1. Причина появления металлических стуков(явно слышимых в момент прогрева) в двигателе CFNA VW Polo.

2. Влияние этих стуков на эксплуотационный ресурс двигателя.

3. Замена поршневой группы это единственный способ остановить прогрессирование стуков в автомобиле?

4.Не является ли причиной появление стуков в двигателе не полная адаптация автомобиля к Российским условиям (в частности отсутствие прогревочных оборотов на холодном двигателе, особенно в зимнее время года)?

5. Возможно ли решить вопрос о продлении гарантийного периода эксплуатации автомобиля до 5 лет так как двухгодичная гарантия не дает возможности выявить возможные дефекты с двигателем CFNA и получить бесплатный гарантийный сервис.

мне нравится текст, готов подписать

А приложить в приложение ничегошеньки не хотите?

Наверное акты о ремонте тоже добавить надо хотя бы те которые есть.

Вот мой вариант на скорую руку. Считаю что не нужно у них ничего спрашивать, от того что они ответят что всё путём у тебя будет в течении Ннн лет легче не станет. Такой движок стоит на шкода фабия? Их тоже нужно упомянуть.
Проверяйте, дополнйте, предлагайте. Некоторые сканы о ремонте просто не разглядел в связи с маленькими размерами или замазанности всего).
После редактирования всеми отправить совместный вариант можно. Попытка не пытка.


Многие владельцы автомобиля Volkswagen Polo Sedan, выпущенного с 2010г. по 2013г. с разными пробегами стали замечать стук после запуска холодного двигателя. Начались обращения к официальным дилерам, чтобы выяснить в связи с чем возникает стук.

Вскоре появилось заводское описание проблемы и решение:

Сводка TPI Учётный №: 2032955/1
Двигатель: после холодного запуска стуки из передней части а/м /моторного отсека
Описание неисправности клиентами:
Стуки после запуска холодного двигателя из области передней части автомобиля/моторного отсека.
Заключение сервисного центра:
• Жалоба клиента воспроизводится.
• При достижении рабочей температуры (температура масла 80 °C) двигателя эти стуки исчезают.
• Однозначно определить узел-источник шумов не удаётся. Шумы исходят из области клапанного привода/гидрокомпенсаторов.
Решение в условиях сервиса
Контроль/ремонт:
• При обнаружении этих шумов после запуска холодного двигателя
‒ Заменить 4 поршня (номер новой оригинальной детали 036 107 065 ET)

Официальные дилеры в большинстве случаев не могут прокомментировать причины возникновения данного стука. При обнаружении стука, согласно TPI Учётный №: 2032955/1 заменяют 4 поршня.
Однако кроме поршней, которые имеют износ графитного покрытия и задиры, на стенках цилиндров также обнаружены задиры. В результате новые поршни, устанавливаются в цилиндры, которые уже имеют царапины и задиры. Каков будет ресурс ДВС после замены поршней?

Владельца автомобиля Volkswagen Polo Sedan серьезно обеспокоены данной проблемой. В настоящее время, на Всероссийском клубе Volkswagen Polo Sedan опубликованы факты гарантийного ремонта двигателя CFNA, а именно замена поршневой группы.

1. ООО «Дженсер-Липецк сервис». Акт приема-передачи работ по безвозмездному устранению недостатка автомобиля, выявленного в период гарантийного срока его эксплуатации №015870 от 21.05.2013г. Автомобиль 2011г.в.
2. ЗАО «МИР авто». Заказ- наряд № 80076 от 04.05.2013г. Автомобиль 2011г.в., пробег 39 000км.
3. ООО «АлтайЕвроМоторс». Заказ -наряд № М00001234 от 10.12.2012г. Автомобиль 2011г.в., пробег 25 281км.
4. «Автоцентр-Украина». Гарантийный ремонт № ГН 00021836. Автомобиль 2012г.в.
5. ООО «АвтоКлаус Центр». Заказ-наряд №Г000013866 от 25.06.2013г. Автомобиль 2012г.в., пробег 17 275км
6. ООО «Немецкий Дом Балашиха». Заказ-наряд №Б130010035 от 19.05.2013. Автомобиль 2011г.в.

Появляются всё новые случаи возникновения стука на гарантийных машинах, а это значит скоро вновь появятся факты гарантийного ремонта ДВС. После замены поршневой группы ОД не гарантирует что стук не возникнет вновь.
Но что делать владельцам автомобиля, у которых появился стук, но закончилась 2 годовая гарантия на автомобиль? Неужели Volkswagen может гарантировать исправную работу ДВС всего лишь в течении 2 лет?
Данные факты о ремонте и сроках гарантии на автомобиль заставили задуматься многих будущих владельцев, которые стоят в очереди на а/м, о целесообразности данной покупки.

На основании вышеизложенного требуем:
1. Принять меры к незамедлительному устранению данного дефекта
2. Продлить гарантию на ДВС Volkswagen Polo Sedan

Serega_99 писал(а):

требуем

Как-то чрезмекрно агрессивно звучит. INHO

Serega_99 писал(а):

2. Продлить гарантию на ДВС Volkswagen Polo Sedan

Где конкретика? На сколько продлить гарантию? На пару дней?

ALev писал(а):

Как-то чрезмекрно агрессивно звучит. INHO

Есть такое, но я бы ещё приписал, что мы можем предпринять в случае неудовлетворения наших требований. Или требования отменить, и заменить их на просьбу.