Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 92 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

SerjDC писал(а):

GreitGuru писал(а):

Откуда такая информация, что в базовой версии Джетты стоит двигатель с чугунным блоком? На сколько я знаю, с чугунным блоком был двигатель BSE 1,6. 102л.с., судя по фото и видео, которое я видел про самую стандартную Джетту, там стоит CFN (A-C). Последняя литера, по моему, обозначает версию прошивки. ))

Читайте тему, смотрите фото
http://jetta-club.org/topic/14143-%D0%9 ... -16/page-2

Для "особо" одарённых -повторяю... Читаем ВНИМАТЕЛЬНО сообщения аппонентов! Приведённая вами ссылка датирована октябрём 2012 года... и речь там идёт о "нероссийских"машинах.. "Российские" (собранные в России) джеты только-только появились,и на них ставится наш ЦФНА...

Rom6968 писал(а):

SerjDC писал(а):

Rom6968 писал(а):

Вот вам не пофиг ли что на джетте стоит?У нас же не джетты.

Скорее всего это будущее для наших поликов: свапнуть через пять лет убитый CFNA на контрактный двигатель от джетты.

Так там тогда и "мозги менять потребуется"... И сколько это стоить будет?

Ну мозги просто скорее всего перепрошить можно будет.
А есть выбор? Расточка алюминиевого блока(кстати не уверен что это можно сделать на нашем одноразовом), гильзы, поршни, гидрокомпенсаторы, всякие болты и прокладки, по деньгам = поставить контрактный двигатель. Учитывая то, что акпп идентична, компановка и размеры двигателя идентичны, джетовский только потяжелее и наверное понадобятся еще соответствующие опоры.

Скорее всего это будущее для наших поликов: свапнуть через пять лет убитый CFNA на контрактный двигатель от джетты.[/quote]
Так там тогда и "мозги менять потребуется"... И сколько это стоить будет?[/quote]
Ну мозги просто скорее всего перепрошить можно будет.
А есть выбор? Расточка алюминиевого блока(кстати не уверен что это можно сделать на нашем одноразовом), гильзы, поршни, гидрокомпенсаторы, всякие болты и прокладки, по деньгам = поставить контрактный двигатель. Учитывая то, что акпп идентична, компановка и размеры двигателя идентичны, джетовский только потяжелее и наверное понадобятся еще соответствующие опоры.[/quote]
Выбор есть всегда-продать то что осталось и купить другое авто,с мотором понадежнее.Неизвестно сколько этот контрактный мотор проживет...

Естественно, я бы купил себе 6-цилиндровый 2.5+, только цены на такие авто сопоставимы с ценой двух и более поло, поэтому эксплуатация поло, даже с учетом ремонта двигателя, выходит дешевле.

Антар писал(а):

Третий раз уже кидаю скан:

Serega_99 писал(а):

Это косяк ewgen

Признаю! Простите! Исправлено! Проверьте.

Serega_99 писал(а):

И сканы с ремонтом ещё должны появится, пусть пока их и не добавляем к письму.

Сканы нужны! Сколько их бы ни было, это аргумент. И чем больше сканов, тем весомее аргумент!

polovod1 писал(а):

P.S.Уберите мои данные из письма, плиз!

Олег! Ты подпись ставишь из собственного(шкурного) интереса? Или ты за клуб? И все другие подумайте!

ewgen писал(а):

Ты подпись ставишь из собственного(шкурного) интереса? Или ты за клуб? И все другие подумайте!

Я не хочу читать подобное в адрес любого участника этого ресурса-

Londan писал(а):

Полностью поддерживаю! Отказался от гарантии - свободен!

.....так не рассуждают участники КЛУБА....

polovod1 писал(а):

Я не хочу читать подобное в адрес любого участника этого ресурса-

ЗдОрово! А я не хочу читать такого:

polovod1 писал(а):

P.S.Уберите мои данные из письма, плиз!

Обещанный заказ-наряд.

ewgen писал(а):

А я не хочу

Вот поэтому меня там как бы и не было.....

polovod1 писал(а):

денис177 писал(а):

тоже получили продление гарантии на двигатель.

Не продление гарантии все же надо добиваться, а сервисной акции.....

У вас же не "стучит"?

A K писал(а):

Обещанный заказ-наряд.

В обойме!

Gjv писал(а):

Троля не будет.
Всем остальным респект что смелости набрались написать))

polovod1 писал(а):

А ты не смелый штоле? Или очЪко не держит подписаться?))

Мальчики! Не ссорьтесь!

Londan писал(а):

Полностью поддерживаю! Отказался от гарантии - свободен! Может быть люди себе там ослинную мочу вместо моторного масла заливают, а ВАГ за это должен отвечать. Смешно.

Так если вы считаете вага косячником, почему отказ от гарантии это свободен то? В чём вина потребителя, если он купил уже косячный авто?

ewgen писал(а):

Ты подпись ставишь из собственного(шкурного) интереса? Или ты за клуб? И все другие подумайте!

если клуб, почему слили тех, кто не посещал ОД? Почему не по максимуму?

Londan писал(а):

Отказался от гарантии - свободен!

Не подменяйте понятия!
Абсолютно неправильное суждение- отказ от обслуживания у ОД не является поводом для прекращения гарантии!
И если же все таки ВАГ признает свой косяк с движком -у него остается право проверить причину появления стуков и отказать в гарантийном ремонте.
А у Олега (polovod1) есть полное право подписывать данные письма-он полноправный член нашего клуба...и права голоса его никто не лишал!