Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 144 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

прошивка?
Бензин-в основном какой?

musickant писал(а):

kolba-60 писал(а):

Ясно- машинке 1,5 года
масло не КАСТРОЛ... а Ликви. По допускам-наше 502-505
А прогревы длительные в зиму были?

По 15 мин не стоял. Вышел, завел, стекла почистил, сел, поехал не спешно. Воздух из печки теплый пошёл - чуть притопчу акселератор.

А если лобовуха обледеневшая? Так ее не ободрать бывает пока не оттает...Да и обдирать - стекло все в царапинах будет!

Rom6968 писал(а):

musickant писал(а):

kolba-60 писал(а):

Ясно- машинке 1,5 года
масло не КАСТРОЛ... а Ликви. По допускам-наше 502-505
А прогревы длительные в зиму были?

По 15 мин не стоял. Вышел, завел, стекла почистил, сел, поехал не спешно. Воздух из печки теплый пошёл - чуть притопчу акселератор.

А если лобовуха обледеневшая? Так ее не ободрать бывает пока не оттает...

Я мажу стекло осенью антидождём - на зиму хватает. Лёд снимается лекго. Если не отдирается весь просто начинаю ехать. Всё медленно уходит.

Метод Wartа не применял- при запуске в холодное время включить сильные потребители тока-обогрев стекол,фары?

musickant, у меня тоже апрель 2012 года, 22 августа на замену ШПГ, прошивка 8252

kolba-60 писал(а):

Метод Wartа не применял- при запуске в холодное время включить сильные потребители тока-обогрев стекол,фары?

Эксперименты не проводил, но зад всегда грелся + зеркала иногда. Стук уходил только после того, как обороты до 1200 поднимаешь подгазовкой.
Чую я...дело в ЭБУДе.

Да я с самого начала сомневаюсь в правильности нашей прошивки-очень раннее зажигание выдается при запуске движка для быстрого прогрева ...и обмануть её можно включив подогрев стекол и фар-одним словом дать большую нагрузку на движок при прогреве." Мозги " при этом сдвигают зажигание на позднее значение- ударная нагрузка на поршни резко снижается.

у меня машина февраль 2012 г стук начал слышать примерно после 25000-27000.масло ликви моли от дилера зимой грел минут 10. Поршни поменяли. Но вот то что проблема идет от электроного мозга не совсем уверен может конечно и ошибаюсь я не спец. Но почему после смены поршней стук прекращается хотя б на время? Мозги же не вправляют во время смены поршней?

Машина выпуск 30 декабря 2011 года. Эксплуатация с 7 февраля 2012 года. Пробег 42000 км . Есть сутки на холодную секунд по 30-40. Как съезжу раз в 2 недели на любительские гонки да дам прокрутиться двиглу до отсечки на первых четырёх передачах раз 5-6 (сколько стартов столько раз) так потом неделю тишины и ровной работы. На то3 поеду недели через две к отличному дилеру,лоялюному к нашему форуму - Фольксваген Центр Север. О стуках конечно скажу, прошивку под 92 менять не буду, оставлю старую. Как то так. Написал т к удалили сей пост из за известного тут срачеГа.

Мозги же не вправляют во время смены поршней?

Мозги не вправляют- и алгоритм работы ЭБУД и режим работы движка при запуске остается тот же -на грани детонации из-за очень раннего зажигания!
А включение большой нагрузки вынуждает ЭБУД сдвинуть зажигание попозже и повысить обороты-ударные нагрузки на поршня резко снижаются...
Может быть в новой прошивке 9970 -этот "косяк" устранен- предпосылки верить этому есть!
На новой прошивке разрешен более "быстросгораемый" 92-й а это косвенно указывает на то,что зажигание стало чуть поздним.

Вот и не хочу новую прошивку т к заправляю только 98.

kleyven писал(а):

Вот и не хочу новую прошивку т к заправляю только 98.

Ну...Миша!
Нам так не жить- а если и жить ...то недолго!
Ну нету в моих "палестинах " хорошего 98-го!
Не буду же я ездить на заправку за 50 км!

Коль, так и 95 заправлять при старой прошивке не возбраняется, чего уж совсем то слив лить. А 98 по итогам мне дешевле 95 обходится, но это другая тема

kolba-60 писал(а):

Может быть в новой прошивке 9970 -этот "косяк" устранен- предпосылки верить этому есть!

Это какие интересно знать ?

kolba-60 писал(а):

kleyven писал(а):

Вот и не хочу новую прошивку т к заправляю только 98.

Ну...Миша!
Нам так не жить- а если и жить ...то недолго!
Ну нету в моих "палестинах " хорошего 98-го!
Не буду же я ездить на заправку за 50 км!

Да и разница в цене 10рэ. ,с бака 550 рэ экономии... Не,если будут шить на 92-й,не откажусь,только вот 92-й же Евро 3 (если не ошибаюсь),а моторец то под Евро 4 расчитан.