Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 30 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Вчера вечером, как и собирался, обновил прошивку ЭБУД в Фольксваген Центр Варшавка до версии 9037. Цена вопроса составила 1540 руб., в заказ-наряде эту процедуру прописали как "ведомый поиск неисправностей". Как и предполагали ув. одноклубники хуже не стало, но с оборотами прогрева скорее всего дело будет обстоять так, как показал в своём логе (см. выше) ув. Riv_2000, т.е. они не поднимутся сколько-нибудь существенно, что подтвердил сегодняшний утренний запуск - температура за бортом +12, обороты прогрева примерно 950.
Но пока один плюс есть, который я заметил сразу же как выехал от дилера на МКАД - уменьшилась задержка на отклик педали газа. Это совершенно точно. У меня уже со временем выработалась привычка при переключениях передач нажимать педаль газа на доли секунды раньше, чем начинаю отпускать педаль сцепления. И вчера, как только поехал, я сразу же заметил, что у меня присутствует эффект "подгазовки", т.е. получается, что нажимаю на газ чуть раньше чем нужно, но теперь это машине уже не требуется. Буду наблюдать дальше - может ещё чего замечу.

Стуки бы на мороз послушать.....

Звоню в "Юг-Авто" сейчас...менеджер сервиса на мой вопрос о прошивке как то "затроил" сразу...а откуда я узнал....да еще и номер прошивки....Я ему говорю-ты мозг не делай, а отвечай-можно или нет?)) Говорит-приедете на сервис ( я на 4 записан по проводам на акцию), там мол и посмотрим надо ли вашему блоку обновление или нет.... короче-я мозг им вынесу, полюбасу!!! Как я понял из его сбивчивого бормотания-акции по замене не будет, а они по тихой воде меняют прошивку, когда машина попадает в сервис или клиент сам настаивает, типа как я..

polovod1 писал(а):

Стуки бы на мороз послушать.....

Предлагаешь морозильную камеру поискать?

Vasilich писал(а):

Предлагаешь морозильную камеру поискать?

Рефрижератор!

polovod1 писал(а):

короче-я мозг им вынесу, полюбасу!!!

надо бы из первоисточников узнать сначала changelog версий прошивок. а то знаете, как с роутерами - одну микросхему поменяли - выпустили новую версию прошивки. а алгоритм работы остался прежним. имхо если и шиться, лучше под евро-2 и у профи онлайнщика

boroff писал(а):

надо бы из первоисточников узнать сначала changelog версий прошивок.

Я могу Вам повествовать о том как проверить работоспособность турбобура по перепаду давления, а вот в прошивках я пас!

boroff писал(а):

надо бы из первоисточников узнать сначала changelog версий прошивок. а то знаете, как с роутерами - одну микросхему поменяли - выпустили новую версию прошивки. а алгоритм работы остался прежним. имхо если и шиться, лучше под евро-2 и у профи онлайнщика

Совершенно согласен, но таких вариантов пока у меня нет, а пробег-то и время идут. Поэтому считаю, что надо хоть что-то предпринимать, а не наступать опять на старые грабли.

Читали? viewtopic.php?p=135153#p135153

tischt писал(а):

Забрал машину после замены поршневой.Очущения; немного тупит, расход прежний,слышнее шум мотора на хх при закрытом капоте.Видел поршни,практически как новые(со стороны юбок) тк пробег около 15к.Фото сделать не дали. Механик сказал что все пальцы прослаблены, потому и стук .Где убит размер в отв. поршня или пальце неизвестно. Поршни поставили старого образца-1гр.ЕМ.Масло 5W40 oригинал.

Уважаемый tischt, есть ли где доступная запись того, как стучал двигатель вашего автомобиля до ремонта? Сам найти не смог.

ewgen писал(а):

Документ о факте ремонта, дали какой-нибудь?????

Да,получил, дали после моей просьбы.См. в лс.

bobo писал(а):

Уважаемый tischt, есть ли где доступная запись того, как стучал двигатель вашего автомобиля до ремонта? Сам найти не смог.

Запись не делал,стук был похож как и у большинства выложенных здесь роликов со стуками поршневой,да и проявлялся он где то от-5 до+ 20 гр. на холодную.

программатор BDM100 цена 3800 руб.
Работает со следующими блоками:
Bosch.
Siemens.
Magneti Marelli.
Delphi.
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... OFPZ58Jwk#!

Уважаемый tischt, есть ли где доступная запись того, как стучал двигатель вашего автомобиля до ремонта? Сам найти не смог.[/quote]
Запись не делал,стук был похож как и у большинства выложенных здесь роликов со стуками поршневой,да и проявлялся он где то от-5 до+ 20 гр. на холодную.[/quote]

Получается, что стук при перекладке поршня при увеличенном зазоре поршень - цилиндр такой же как при увеличенном зазоре поршень-поршневой палец?

bobo писал(а):

Получается, что стук при перекладке поршня при увеличенном зазоре поршень - цилиндр такой же как при увеличенном зазоре поршень-поршневой палец?

Вы путаете. При увеличенном зазоре в пальце легче перекладка.
Из наших старых дискуссий:http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=2598&p=247214&hilit=%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9+%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%86#p247214 и http://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=2598&p=271813&hilit=%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9+%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%86#p271813

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pa ... 1031/#post