Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 373 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

михаил мыльников писал(а):

Может просто зимой заборник воздуха от коллектора вывести . Примитивно как у карбюратора.

Для инжектора это неактуально.

D1m писал(а):

Для инжектора это неактуально.

Попробовать то можно... )))

lomond писал(а):

Заведите в холодном гараже и тут же вставьте фен в амбразуру заборника, лучше в зев воздухана, а наружный заборник снять, сжав хомут пассатижами.

Это уже турбовый двигатель получается!

Вы все пишите про стуки , А кто ни будь считал количество людей у кого на этом форуме движок реально стучит. Ведь сюда большенство людей заходят со всей страны у кого застучали движки. Если их всех умножить на 10 а то и на двадцать . И каков процент получится от общего количества произведенных для поло движков если их уже наштамповано около полумилиона ездющих на машинах. Мизерный. Меньше одного процента. Я думаю не больше чем у других производителей. У на в Пензе этих поликов столько развилось, как грязи. В каждом дворе вечером по 4-5 машин стоит. И если бы они все стучали уже Вся Пенза бы знала. А унас очерди за ними на 4 месеца в перед. А дилирский центр один. Слух быстробы распростронился.

михаил мыльников писал(а):

Может просто зимой заборник воздуха от коллектора вывести. Примитивно как у карбюратора.

Снизится наполнение цилиндров, но для пуска хорошо и экономии топлива в мороз. Сейчас для быстрого прогрева применяют автоматическую электрическую помпу, отключенную до некоторого прогрева. Вот там наверное дубак в салоне, только эл. подогреватель спасает.

михаил мыльников, Посмотри на этот список машин: viewtopic.php?f=81&t=494 . Я точно знаю, что трём (3) из них поменяли поршни, причём одной из трёх два раза. Но я знаю судьбу лиш половины этого списка, их я выняньчил с автосалона, остальные просто зарегались в этой теме.
Как Вам статистика?

udaff писал(а):

kolba-60 писал(а):

Где то я читал давно..еще год назад-кто то из ребят пытался обмануть этот датчик температуры...интересно бы узнать результаты

Это пытался сделать человек,который хотел зимой включить кондиционер,именно эту цель преследовал.

...Да нет!
Он именно преследовал цель- увеличить прогревочные обороты...резистор подбирал,чтобы обмануть мозги...раздумывал-как и где приспособить тумблер и какой-чтобы при прогреве вместо термодатчика подключалась "обманка" ...а затем уже -после прогрева включать термодатчик!
А когда зашел разговор про датчики температуры..я и вспомнил про эти опыты...вот и интересно-получилось ли?

ORTUS писал(а):

но звуки очень похожи..

1. В каком месте похожи? Они разные. У Шульца слышен явный стук металла об металл.
2. Даже если что то и стучит у нового Полика, то это не значит, что должно быть так. Повторюсь: на исправном двигателе ничего не должно стучать, иначе он неисправен, т.к. в ДВС в принципе ничего не должно стучать.

Londan, поддерживаю и согласен на 1000 процентов - "на исправном двигателе ничего не должно стучать, иначе он неисправен, т.к. в ДВС в принципе ничего не должно стучать" !!!

Однополчане, ткните носом плиз. Где-то ранее, встречал на просторах форума по теме стуков двигателя, кто-то то выкладывал грамотно написанную письменную претензию к ОД. Не могу найти. Оч. надо.

Обещаное видео.Отсечка на 2-ой и 3-ей.В прошлый раз на 3-ей видимо чуть раньше ногу убрал с педали. https://www.youtube.com/watch?v=mD9EaAaW ... 1380900154

...нормально! на 2-й где то в районе 6300 ,на 3-й ..6500.
плохо что спидометра не видно-сколько была при отсечке скорость на 3-й?

Примотал мобильник к рулю на скотч,как ни настраивал,никак не получалось,чтобы спидометр было видно.Не знаю,какая скорость.

У меня и Жени на 2-ой передаче отсечка в разных местах.Как такое возможно?Отсечку с прошивкой увязали?Ведь у него не сток.

это надо у него спрашивать...и опять же -он вернулся на вторую прошивку после десятой...и вдобавок-"пешеход"!