Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 386 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Цена на Polo выросла. Видать, поршни подорожали.

Похоже))) Эх, завтра пойду бодаться. Сегодня вечером отгоню полика к ОД на стоянку, а завтра с утречка ТО, по смотрим чего они там на слушают и сколько бумажек мне придется написать. Эх...

ewgen, правильное решение прочистить , это все только треп ...
те кто в теме и действительно следят и переживают за это все и так все знают
искренне извините если кого обидел

Dimmen писал(а):

ewgen, правильное решение прочистить

Что прочистить? Ничего не понял.

ewgen, все мои посты за сегодня - пропали ... ну и правильно наверно

Dimmen писал(а):

ewgen, все мои посты за сегодня - пропали ... ну и правильно наверно

Мои тоже, только не понял, причём тут я!

ewgen, тогда к вам никаких претензий , извините что подумал, что то насчет привилегий в вашей теме...
модеры подсуетились - молодцы однако , зачот !

ладно, давайте немного сменим тему стуков, вроде еще не было (а если было ткните ... столько страниц) - установка шатуна задом наперед на производстве ... последствия ....

Dimmen писал(а):

установка шатуна задом наперед на производстве ...

Это факт, или предPOLOжение?

это факты, о которых говорят люди разбиравшие двигатели , линк не приведу сейчас но могу найти ...

Dimmen писал(а):

это факты, о которых говорят люди разбиравшие двигатели

Я предлагаю тебе открыть по этим фактам новую тему в этом разделе: viewforum.php?f=11 , и начать там обсуждение. Это чтобы не складывать все яйца в одну Флудильню.

да зачем новая тема, просто я слежу за этой темой и проанализировав ее и еще несколько тем не только здесь пришол к этому...
просто анализ и факты о том, что установка шатунов по "бразильской системе" это в норме у WV и как факт этого в наших двигателях нужно подтвердить..., что не сделал никто наверно из перебиравших двигатель

По-моему, здесь был только один случай установки шатунов задом на перед. Ни о какой "норме" такой установки речи не было. Может где-то еще... Но все-таки норма - это не 10-20 случаев, а тысячи.

Сами мы двигатели не перебираем. И подтвердить, или опровергнуть факт неправильной установки шатунов, мы можем только лично присутствуя при их выемке из блока цилиндров. Пока же этого никто не сделал. Или я что-то пропустил? А раз так, то это всего лишь предположение. И это предположение можно обсудить, но не в этой теме, и не в этом разделе Форума, потому что:

ewgen писал(а):

Стучит, или не стучит?
Ваши мнения, Господа, о теме стука двигателя. Здесь не будем говорить о технических аспектах стуков. А поговорим о том: ....

Жень даже присутствовав при разборке движка я бы не смог понять как правильно им надо стоять.Ну вытащили их а правильно они стояли или нет вот фиг его знает.