Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 435 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

pavelpolyakov писал(а):

и из-за нашего бензина в котором содержится много серы

http://bmwservice.livejournal.com/5962.html
Далее - содержание серы в топливе. Тема, которая едва ли не "номер один" в сознании типичного автовладельца. "В нашем бензине много серы" . Все беды от нее. Откройте любое из многочисленных тестирований топлив за последние 15 лет и попробуйте найти из десятков проб бензины, однозначно забракованные по содержанию серы. И если до 2005 года подавляющее количество бензинов уложится в нормативы EURO3, то современные тесты не обнаруживают и проблем по требованиям норм EURO4 и даже EURO5, задолго до их у нас принятия.

В достаточном количестве проб сера вообще не обнаружена. Надеюсь Google у вас не сломался и проверить это труда не составит. Большое количество подобных экспертиз проведено журналами "Авторевю" и "За рулем" за последние 15 лет, хотя и не только ими. Любая "брендовая" автозаправка с радостью выдаст вам сертификаты на топливо - это документы именно на ту партию топлива, которая вам продается - "ГАЗПРОМ", например, пишет на каждом чеке - "топливо не ниже EURO3". BP уже лет пять продает топливо не ниже EURO4. "Лукойл" примерно полгода назад начал предлагать настоящий EURO5. На момент 2013 года, найти товарное топливо ниже EURO4 - крайне непростая задача.
- Та-ак, что это тут у нас? Да вы же масло использовали плохое!
- Вы же сами и заливали, фирменное.
- Но вы интервалы замены просрочили!
- Нет, все по книжке и даже раньше - каждые 10000 км, по вами же рекомендованной сокращенной программе ТО.
- А! Вы что же это, забыли - у нас же плохой бензин. В нем килограммы серы!

Владельцу и ответить нечего - сам виноват. Забыл, что у нас "плохой бензин". Вместо того, чтобы разобраться с реальной причиной (которую некоторые профи в Москве и не только, уже точно вычислили), проблемную машинку "футболят", намекая на платный ремонт, или на перспективу длинного судебного разбирательства.

Задаю вопрос: уважаемый работник СТО (да и вообще, любой, кто это утверждает), а откуда в масле вообще берется бензин? И сколько его там? Какое дело маслу до содержания серы в бензине? Попробуйте ответить на этот вопрос без подсказок самостоятельно. Получилось?

Остатки продуктов сгорания в крайне незначительном количестве могут просачиваться в масляный картер через поршневые кольца. Кроме того, столь же незначительное количество бензина может попадать в масло в момент запуска двигателя и при его работе на богатых смесях - режим прогрева при холодной температуре, режим движения "газ в пол". В норме, при обычной эксплуатации, в масле содержится менее 0,5% бензина. Что это в цифрах? В обычном исправном моторе около 4-6 л масла, в которое просочилось не более 25 мл бензина. Современные стандарты на содержание серы в топливе таковы: Евро-3 ( до 0,15%), Евро-4 ( до 0,05%) и Евро-5 (до 0,001%).Это фантастические нормы, которые при обычной эксплуатации за все время работы двигателя добавят маслу серы не более, чем та, которая в нем исходно содержится в составе присадок...

Авто вроде поло, соляриса, логана не красивые, не комфортные, не особо надежные, дешевые. Это как картошка с тушенкой, вроде и любить то ее не за что, но иногда прямо хочется навернуть.

пчеловод писал(а):

Ну полик тоже не от хорошей жизни купили, надо отметить и я в том числе, а по финансовой нужде.

У каждого своя финансовая нужда.

SerjDC писал(а):

Авто вроде поло, соляриса, логана не красивые, не комфортные, не особо надежные, дешевые. Это как картошка с тушенкой, вроде и любить то ее не за что, но иногда прямо хочется навернуть.

Ну ни фига себе, в один ряд по красоте логан и солярис сунуть Да и про Поло - спорный момент. У него красота не в рюшечках, а в строгости. Это стереотипы из журналов, типа авто класса B - это убогая дребезделка по сравнению с настоящими авто.

ORTUS писал(а):

пчеловод писал(а):

и следующей машиной уж точно будет не VW и не Skoda.

и не хонда,мазда,тойота...и не корейцы..вообще все на велики пересядем...там и дилеров нету!

Ошибаетесь На дорогих великах нужно проходить ТО...иначе снимают с гарантии Быгы-гыгы

Dvemer писал(а):

Далее - содержание серы в топливе.

Хотя бы ссылку в конце текста вставьте, а то прям плагиат какой-то ))

Maxim73 писал(а):

Ошибаетесь На дорогих великах нужно проходить ТО...иначе снимают с гарантии Быгы-гыгы

Будь моя воля, я бы законодательно привязал гарантию к дилерскому ТО, но и с дилеров 3 шкуры драл бы, чтобы не баловались.

@ndroid писал(а):

Хотя бы ссылку в конце текста вставьте, а то прям плагиат какой-то ))

Готово, будь моя воля всех бы заставил изучать данный ресурс, прежде чем всякую чушь писать.

пчеловод писал(а):

На вторичном рынке, когда вы будете продавать любую иномарку "Мудэ ин РАША", то вы потеряете гораздо больше денег и потратите значительно больше времени на продажу, нежели на Калину или Приору,

Вы в корне не правы!!! Вот: http://vwclub-nsk.ru/forum/viewtopic.ph ... 125#p14048

ORTUS писал(а):

я в 10 лет сам мог велик перебрать,что уж про сейчас говорить!) и не надо никаким дилерам переплачивать....ТО там копеечное))))

Гыыы, велик, говорите? А вы их качество видели, современных-то? У меня вот дочка выросла из одного, и я, на него насмотревшись, новый покупать не стал. Я пошел в свой гараж, перерыл его и откопал-таки свой старый Салют-С ! Помните еще такой? Сто рублей стоил тогда, в 1988-м... А теперь про дешевое ТО. Покрышка - 600р, сидушка - 1000 р... Продолжать? Его привести в божеский вид, если по московским ценам - что новый купить. Но я все равно пойду этим путем, зато это реальная техника, уж если его я, будучи пацаном, ушатать не смог, то дочке и подавно он не поддастся. А запчасти, кстати, так нескромно только в Москве стоят. В Саратове, например, такую же сидушку я за 300 р купил, а покрышку за 200.

Бог Войны писал(а):

Покрышка - 600р, сидушка - 1000 р... Продолжать?

А зимняя шипованная покрышка- 2600р.

Бог Войны писал(а):

Но я все равно пойду этим путем, зато это реальная техника,

Саша! =100500

Бог Войны писал(а):

А вы их качество видели, современных-то?

А у нас в станице дедушки-пенсионеры наладили бизнес!
Ты им приносишь колеса с тонкими шпицами, платишь за работу и забираешь колеса с утолченными ( 3мм в диаметре)! На велик можно полтонны нагрузить...лишь бы покрышки не взорвались!
И никакие ямы не страшны и "восьмерки " на колесе забываешь как страшный сон!

[quote="Бог Войны"] откопал-таки свой старый Салют-С ! Помните еще такой? Сто рублей стоил тогда, в 1988-м..[/quote

У меня Салют 39 руб. стоил в 75 году. Извиняюсь, не по теме.

Стучал?