Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 525 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

а если брать за основу выводы Wart_123- нельзя сразу гнать-надо греть!

kos940k писал(а):

поэтому желательно избегать длительных прогревов на хх.

Не могу себя пересилить вот так вот взять и сразу поехать все равно даю ему поработать хотя б 5мин.Ну может заберу с ремонта и постараюсь трогаться сразу

Юрий79 писал(а):

Полагаю что Женя хотел сказать что все движки фольксов шумные что на Поло что на Гольфе.Но шумы и стуки разные и не только от поршневой

Хоть кто-то не глухой! Отставим все другие моторы и Volkswagen, и тем более не Volkswagen! Если взять только еаш CFNA, то он стучит у всех, но не у всех поршнями! Почему? Моё мнение: Потому что он нежненький, и в регионах с тёплым климатом, и качественным топливом, вне зависимости от масла, он не стучит!!! А в моих краях, где г-бензин, и суровые условия, меняют поршни на ура. Машина для России, конечно, но не для всей!!! Жаль, что немцы так и не поняли масштаб того, что когда-то хотели завоевать.

ewgen писал(а):

А CFNA все стучат!!! Но не все поршнями.

Ты не прав Жень, все цфна стучат и все поршнями. Включим здравый смысл и освежим память.
Я не слышал ни одного цфна, с ИНЫМ стуком, чем у меня. Хотя бы даже банально по звуку, если у тебя есть слух. Все стуки абсолютно одинаковы. На форуме нет случаев замены компенсаторов из за стука компенсаторов или перескока цепи из за брака натяжителя или из за растяжения цепи! НИ ОДНОГО СЛУЧАЯ! Везде один и тот же стук!. Везде, в каждом видео ОДИН И ТОТ ЖЕ стук который проходит с установкой ПРАВИЛЬНЫХ поршней. И это истина на которую ФВ выпустил ТПИ, за что им спасибо. Компенсаторы меняют дебилы - дилеры и цепи меняют такие же дебилы дилеры. А потом один хрен менять поршня придется или уже пришлось.....

spax писал(а):

Свои 5 лет отбегает, а больше современный авто не живет.

Мой проживет!
Я его брал надолго-вернее навсегда!
... и поэтому я столь ревностно отношусь к перспективам ремонта

kolba-60 писал(а):

а я и не собираюсь дистанционку !
подошел ,завел ,прогрел ,поехал!

На десятке, приходится поддерживать педаль акселератора во время прогрева ДВС до его рабочей температуры. Я плачу, когда вспоминаю о ней. Эта прога для меня, по динамике, но не канает для большинства, ибо им комфортнее подругому.

это мы еще обсудим...но не здесь!

денис177 писал(а):

На форуме нет случаев замены компенсаторов из за стука компенсаторов или перескока цепи из за брака натяжителя или из за растяжения цепи! НИ ОДНОГО СЛУЧАЯ! Везде один и тот же стук!. Везде, в каждом видео ОДИН И ТОТ ЖЕ стук который проходит с установкой ПРАВИЛЬНЫХ поршней. И это истина на которую ФВ выпустил ТПИ, за что им спасибо. Компенсаторы меняют дебилы - дилеры и цепи меняют такие же дебилы дилеры. А потом один хрен менять поршня придется или уже пришлось.....

ув. ready менял цепь и натяжитель, стуки ушли

spax писал(а):

Свои 5 лет отбегает,

Ты не можешь этого доказать! Поэтому, я могу занести тебя в список балаболов.

денис177 писал(а):

Ты не прав Жень, все цфна стучат и все поршнями.

денис177 писал(а):

Я не слышал ни одного цфна, с ИНЫМ стуком, чем у меня.

денис177 писал(а):

Все стуки абсолютно одинаковы.

Ты их сравнивал? Ты лично пробовал запустить хотябы пять моторов в одном месте в один час? Клавишенажиматель, блин!!!

денис177 писал(а):

На форуме нет случаев замены компенсаторов из за стука компенсаторов или перескока цепи из за брака натяжителя или из за растяжения цепи!

Шуттишь! Тут море примеров замены гидриков, и есть примеры замены цепей.

денис177 писал(а):

И это истина на которую ФВ выпустил ТПИ, за что им спасибо.

Истина в том, что немцы знают где косяк, и не говорят, а мв, типа, знаем и кричим.

kos940k писал(а):

ув. ready менял цепь и натяжитель, стуки ушли

Людям устанавливают точно такие же поршня, как у них были, и стуки тоже уходят.
А уходят просто потому, что заливают свежее масло. Даже Witus подтверждает, что после замены масла стуки уходят на какое то время, на определенный пробег.
А уж у него стучит очень сильно.

денис177 писал(а):

А уж у него стучит очень сильно.

Денис! Откуда ты знаешь, у кого стучит сильно, а у кого очень сильно??? По ютюбикам?

ewgen писал(а):

Истина в том, что немцы знают где косяк

вот это для нас самая главная проблема и задача-добиться устранения данного косяка силами немцев-а не нашим кошельком!

kolba-60 писал(а):

spax писал(а):

Свои 5 лет отбегает, а больше современный авто не живет.

Мой проживет!
Я его брал надолго-вернее навсегда!
... и поэтому я столь ревностно отношусь к перспективам ремонта

Вот и я лет на 10 расчитывал перед покупкой.А теперь и не знаю даже. Разорился и поставил Вебасту... Поможет ли?
П.С .- Ауди 80 1990г.в,ВАЗ 21041 2008г.в, Логан 2007г.в - ни одна по холодам не стучала. Работали шумно на холодную,не спорю,но без стуков! И грелись как надо!

kolba-60, Коля! Вот настолько мне лично уже пофигу до всех наших кошельков!!!!! Я просто хочу справедливой гарантии производителя, на его продукцию. Пусть дают сколько могут, а мы выбирать будем!!! Если немец даёть 2 года, чтобы удовлетворить потребностям компаний, ы корейцы три, ы китайцы пять, то каждый сможет решить что ему больше по сердцу.

денис177 писал(а):

kos940k писал(а):

ув. ready менял цепь и натяжитель, стуки ушли

Людям устанавливают точно такие же поршня, как у них были, и стуки тоже уходят.
А уходят просто потому, что заливают свежее масло. Даже Witus подтверждает, что после замены масла стуки уходят на какое то время, на определенный пробег.
А уж у него стучит очень сильно.

ну у ready на сколько мне известно не стучит пока ничего, так может это и не поршни все же? А может просаженная цепь все-таки влияет на смешение фаз газораспределения?