Помогите с выбором POLO [Страница 2 из 3]

Трейдер писал(а):

С удовольствием! Как куплю, так сразу.

зачем ждать, вэлком, в наши ряды

Трейдер писал(а):

Всем привет! Народ помогите определиться. ОД отдаёт комфорт (с АКПП + мал. кож. пакет) за 563 т.р., а хай (с АКПП + мал. кож. пакет) за 594 т.р. Что взять?

Тут без вариантов!!!Бери ХАЙ не пожалеешь,а потом на досуге детально сравни разницу и сам поймешь что не зря ХАЙ взял.

Pavel.S писал(а):

Тут без вариантов!!!Бери ХАЙ не пожалеешь,а потом на досуге детально сравни разницу и сам поймешь что не зря ХАЙ взял.

Конечно бери Highline. Точно не ошибёшься.

Всех приветствую!
Еще пока не владелец, но очень хотел бы стать POLOводом. Не нашел подходящую тему, решил спросить здесь.
Планирую купить в Москве б/у polo sedan. Сам из Минска. Машины смотрю на авто.ру. Бюджет примерно 13-13,5кило$. Привлекло внимание несколько объявлений, цена не высокая за хайлайн. В чем нюансы покупки в автосалоне? Могут быть какие-нибудь заморочки с постановкой на учет и т.д.?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46405480-47188.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46405474-8495b.html
С покупкой не тороплюсь, просто мониторю объявления, и эти как-то долго висят, что уже подозрительно.
Как все-таки правильно купить и оформить машину в России, чтобы потом не было проблем с постановкой на учет в Беларуси?
Может кто-нибудь распишет все подробно, а то инфы в инете немного, и она оч. часто противоречивая...

3JIo6HbIu, я не доверяю перекупам,а фреш именно такой автосалон. Цена очень низкая,смущает,нормальный тренд так стоит,за сколько они тогда купили?? 350?? или продают по комиссии,но хаи такие стоят около 500 и притом что,с этих денег нужно отдать фрешу .Подобные тачки с ценой меньше 500 вызывают подозрение. специально посмотрел,только что. дешевле стоят долго и непонятно почему. стоит за 470 с климатом,ну сомнительно!

Fresh не понятный салон. есть опыт знакомых, покупки там авто, всё прошло нормально, а другой товарищ, заплатив предоплату так и не дождался оформления. Деньги ему вернули. я у ОД купил б\у хай+премиум на гарантии пол года, с пробегом 25т единственный минус его был, это задний бампер и крыло (притёр кто-то) за 500т. в остальном был как из салона. +зима на штампе, доп сигналка, коврики оригинал и защита картера. Повторюсь, это ОД! На форуме, тут, видел, ушел на автомате премиум за 490.

по поводу долго, это правда... у них они в цене потеряли 30т точно уже.. не понятно почему.

Да забудьте Вы про покупку б\у авто в салонах. На авто.ру у частных лиц за такие цены(400-420тыс) 10-11 годы тренды голые стоят.
А здесь чудеса прям, ХАЙ 11 года в идеале за 415 тыс. Халява? 100% замануха и обман.
Ну еще как вариант, востановленая после серьезного ДТП

Буду свою продавать скоро,
конец 2010г тренд на ручке, 26тык пробега, коврики, подлокотник, музыка,
сигналка, комплект зимних колес на штампах.
Смотрю авто.ру и поражаюсь, по 400т.р продают уже 2ые хозяева
Вот думаю за сколько же свою ставить, за 400 думаю сразу должна уйти
или побольше поставить?
Если продавать зимой 2014г цену придется скинуть или не будет играть роли?

Ставь 430, если звонить будут, значит цена норм. и скоро уйдет. Если не будут потихоньку цену снижай.
Если планируешь продавать месяца через 3 или больше, то сейчас можешь и все 450 зарядить( а вдруг)

3JIo6HbIu писал(а):

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46405480-47188.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46405474-8495b.html

В первой ссылке написано " краска родная",а во второй нет....

Спасибо всем откликнувшимся! Буду думать, собирать информацию.
Подскажите, можно ли по вин-коду пробить информацию у ОД по машине, собранной в России? Чтобы быть уверенным в безаварийном прошлом, ну или на крайний случай о пробеге.
Ориентируюсь на Comfortline. По ценам на авто.ру иногда появляются неплохие варианты...

Дилерский автомобиль - это как? Простите за нубские вопросы - машины до сих пор покупал на рынках

Во этот вариант тоже неплох вроде, но блестит очень уж... http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46870872-59a58.html

Это автомобиль полученный в трейд ин или куплен у хозяина, автосалон,которые его купил,продает машины как официальный посредник между тобой и производителем,только в данный момент это уже б/у,но многие солидные дилеры этим занимаются,для них это заработок дополнительный,как правило их б/у машины проверены с технической стороны и юридической. цены у них выше,но риск маленький. Хач-салоны продают черти что,в том числе риск того что машина в угоне,сплошной обман и развод!не стоит,бери с рук или у дилера.

Что важно при покупке с рук:
1. лучше чтоб был 1,хозяин т.к. машины продают меньше 3 лет, больше-перекупы или с машиной косяки-скидывают,
2. осмотри кузов,сравнивай зазоры,открой капот,осмотри внутренности,чтоб сварочные швы были в порядке,чтоб не было непонятных смоток,все на своих местах и прочее.
3. пусть заведут машину,послушай как звучит двигатель,обрати внимание на хх и на отсутствие ошибок,на подтеки в моторном отсеке и на выхлоп,послушай на всякого рода стуки.
4. желательно наличие тех. книжки.
5. пусть прокатят,послушай работу подвески и остального.
6. проверь документы - чтоб ПТС был нормальный,не дубликат
7. желательно чтоб машина была на номерах,а не на транзите,чтоб снять с учета при тебе.
думаю меня поправят и добавят

German_friend писал(а):

Это автомобиль полученный в трейд ин или куплен у хозяина, автосалон,которые его купил,продает машины как официальный посредник между тобой и производителем,только в данный момент это уже б/у,но многие солидные дилеры этим занимаются,для них это заработок дополнительный,как правило их б/у машины проверены с технической стороны и юридической. цены у них выше,но риск маленький. Хач-салоны продают черти что,в том числе риск того что машина в угоне,сплошной обман и развод!не стоит,бери с рук или у дилера.

Что важно при покупке с рук:
1. лучше чтоб был 1,хозяин т.к. машины продают меньше 3 лет, больше-перекупы или с машиной косяки-скидывают,
2. осмотри кузов,сравнивай зазоры,открой капот,осмотри внутренности,чтоб сварочные швы были в порядке,чтоб не было непонятных смоток,все на своих местах и прочее.
3. пусть заведут машину,послушай как звучит двигатель,обрати внимание на хх и на отсутствие ошибок,на подтеки в моторном отсеке и на выхлоп,послушай на всякого рода стуки.
4. желательно наличие тех. книжки.
5. пусть прокатят,послушай работу подвески и остального.
6. проверь документы - чтоб ПТС был нормальный,не дубликат
7. желательно чтоб машина была на номерах,а не на транзите,чтоб снять с учета при тебе.
думаю меня поправят и добавят

не надо трейд ин тоже говно! у меня знакомая купила форд фиесту в трейд ине, и через три недели накрылся датчик кислорода!так она поехала к дилеру менять по гарантии!и ей отказали!а причина была тому что машина была бита! и датчик этот повредился в результате аварии! и когда она покупала машину ей говорили что один хозяин и в правда в ПТС это было указано! в итоге она подала в суд! и пока идет пред судебная подготовка она начала искать информацию про этот автомобиль!в Итоге нарыла что автомобиль был разбит в хлам!и еще она нашла первую хозяйку с ней встретилась и та ей все рассказала! что автомобиль был в аварии с фурой!в итоге страховая признала что автомобиль не пригоден для дальнейшей эксплуатации и признали авто в ТОТАЛЬ! и еще есть фотки от первой хозяйки где пол морды у машины нет!
вот такой вам трейд ин! кстате салон был знаменитый bluefish от РОЛЬФА!

3JIo6HbIu писал(а):

Во этот вариант тоже неплох вроде, но блестит очень уж... http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46870872-59a58.htm

Вообще лажа какая то,и система курсовой устойчивости,датчик дожд,света,антибукс-откуда все это взялось,тем более комплектация хай,12 год и цена ниже новой на 150 тр,как то уж очень красиво и дешево!