Скидка 10% на установочные работы от "Autostudio" [Страница 54 из 79]

договорились на четверг 27.09.2012г. сказали установка ПТФ по работе будет стоить 2000 рублей. Закупкой ксенона не занимаются, соответственно ксенона в наличии нет(((

Вы не посоветуете какой ксенон лучше установить в ПТФ?

Vazgen писал(а):

Вы не посоветуете какой ксенон лучше установить в ПТФ?

Из продукции можно рассмотреть данные варианты http://autostudio.ru/price.html#c8 стабильная работа ламп, и блоков.
Из цветовой температуры рекомендую 4300К т.к. данная температура будет оптимальна в темное времени суток, мокрый асфальт, дождь.

Skies писал(а):

Из продукции можно рассмотреть данные варианты http://autostudio.ru/price.html#c8 стабильная работа ламп, и блоков.

это все конечно великолепно, НО!!! я позвонил во все три ваших сервиса в Москве и не один не производит продажу своего (закупленного) ксенона!!! по крайней мере так отвечали мне по телефону.

в любом случае спасибо...пока ксенон в ПТФ не буду ставить, может позже.

Vazgen писал(а):

в любом случае спасибо...пока ксенон в ПТФ не буду ставить, может позже.

Пожалуйста. Буду рад Вам помочь вновь!

В воскресенье заезжала с парой гарантийных вопросов.
Оч удобно было то, что записали на "плавающее" время.
Приняли, работу провели довольно быстро, кроме того, показали, как регулировать датчик
Гарантийные обязательства выполнили на все пицот процентов!!!
Очень довольна! Большое спасибо!

night1234 писал(а):

В воскресенье заезжала с парой гарантийных вопросов.
Оч удобно было то, что записали на "плавающее" время.
Приняли, работу провели довольно быстро, кроме того, показали, как регулировать датчик
Гарантийные обязательства выполнили на все пицот процентов!!!
Очень довольна! Большое спасибо!

Ольга, благодарю за теплые слова и положительный отзыв!

С Уважением, Виталий.

Доброго времени суток.
Хочу выразить свою благодарность сотрудникам установочного центра Autostudio на Причальном за успешно выполненную установку ПТФ в мой комфортлайнер.
Огромное спасибо.

Vazgen писал(а):

Доброго времени суток.
Хочу выразить свою благодарность сотрудникам установочного центра Autostudio на Причальном за успешно выполненную установку ПТФ в мой комфортлайнер.
Огромное спасибо.

Добрый вечер.

Благодарю за положительный отзыв о нас и нашей работе! Был рад личному знакомству!

С Уважением, Виталий.

Autostudio.Vitaliy писал(а):

Благодарю за положительный отзыв о нас и нашей работе! Был рад личному знакомству!

Взаимно
С Уважением, Николай.

Доброго времени суток, одноклубники и сотрудники Autostudio.

Хотелось бы выразить благодарность за проделанные Вами работы в тех. центре Марьино....
А список то их немалый...

Тонировка задней полусферы,
Сигнализация Pandora DXL 3210 + замок капота
Установка ДХО Philips - DayLight 4
Установка парктроника
Установка ГУ + камеры заднего вида..
И ещё кое чего по мелочи...
________________________
Осталось только решить вопрос с корректной работой камеры (хотелось бы все же изображение вместо "белого шума")

И появился вопрос по подключению Пандоры к ЦЗ
Судя по всему, в соответствии со стандартной картой монтажа, было реализовано подключение через кнопку двери.
(диод на двери не включается, салонный свет не гаснет при постановке в охрану)
И не только мне....

Исходя из:
Пост 1 - объяснение двух типов подключения
Пост 2 - засыпание блока управления бортсети при постановке в охрану с "личинки" двери
Пост 3 - реализация отпирания багажника при закрывании с "личинки" двери

А теперь собственно вопрос:
1)
Почему "по умолчанию" выбрано подключение к кнопке запирания дверей, а не к личинке замка?
(ибо личинка это более корректно по отношению к электросети авто.)
2) Можно ли переделать схему активации ЦЗ, с его активацией по личике двери?

kio писал(а):

Доброго времени суток, одноклубники и сотрудники Autostudio.

Хотелось бы выразить благодарность за проделанные Вами работы в тех. центре Марьино....
А список то их немалый...

Тонировка задней полусферы,
Сигнализация Pandora DXL 3210 + замок капота
Установка ДХО Philips - DayLight 4
Установка парктроника
Установка ГУ + камеры заднего вида..
И ещё кое чего по мелочи...
________________________
Осталось только решить вопрос с корректной работой камеры (хотелось бы все же изображение вместо "белого шума")

И появился вопрос по подключению Пандоры к ЦЗ
Судя по всему, в соответствии со стандартной картой монтажа, было реализовано подключение через кнопку двери.
(диод на двери не включается, салонный свет не гаснет при постановке в охрану)
И не только мне....

Исходя из:
Пост 1 - объяснение двух типов подключения
Пост 2 - засыпание блока управления бортсети при постановке в охрану с "личинки" двери
Пост 3 - реализация отпирания багажника при закрывании с "личинки" двери

А теперь собственно вопрос:
1)
Почему "по умолчанию" выбрано подключение к кнопке запирания дверей, а не к личинке замка?
(ибо личинка это более корректно по отношению к электросети авто.)
2) Можно ли переделать схему активации ЦЗ, с его активацией по личике двери?

Если вор раскодирует вашу сигнализацию,тоему ещё и под замок ключ надо подбирать.Так,что мне лично (имхо) очень нравиться ,что сигнализация и ключ с центральным замком работают независимо друг от друга.

kio писал(а):

Доброго времени суток, одноклубники и сотрудники Autostudio.

Хотелось бы выразить благодарность за проделанные Вами работы в тех. центре Марьино....
А список то их немалый...

Тонировка задней полусферы,
Сигнализация Pandora DXL 3210 + замок капота
Установка ДХО Philips - DayLight 4
Установка парктроника
Установка ГУ + камеры заднего вида..
И ещё кое чего по мелочи...
________________________
Осталось только решить вопрос с корректной работой камеры (хотелось бы все же изображение вместо "белого шума")

И появился вопрос по подключению Пандоры к ЦЗ
Судя по всему, в соответствии со стандартной картой монтажа, было реализовано подключение через кнопку двери.
(диод на двери не включается, салонный свет не гаснет при постановке в охрану)
И не только мне....

Исходя из:
Пост 1 - объяснение двух типов подключения
Пост 2 - засыпание блока управления бортсети при постановке в охрану с "личинки" двери
Пост 3 - реализация отпирания багажника при закрывании с "личинки" двери

А теперь собственно вопрос:
1)
Почему "по умолчанию" выбрано подключение к кнопке запирания дверей, а не к личинке замка?
(ибо личинка это более корректно по отношению к электросети авто.)
2) Можно ли переделать схему активации ЦЗ, с его активацией по личике двери?

Добрый день.
Прежде всего хочу выразить благодарность за хорошую оценку работы нашего центра в Марьино.
Теперь по возникшим вопросам:
1. Подключение к кнопке ц/з было выбрано как Вы правильно написали соответствии со стандартной картой монтажа. При подключении по такой схеме подключения Вы пользуетесь только брелоком доп сигнализации. Есть возможность отпереть багажник в охране, и соответственно при желании воспользоваться вторым периметром охраны при помощи шт. сигнализации, то что не активируется шт. сигнализация и не гаснет сразу плафон, кнопка ц/з, то это на лишнем потреблении ни как не скажется т.к. через некоторое время автомобиль автоматически засыпает.
2. Переделать схему ц/з можно, и соответственно подключиться к личинке замка, но в данном варианте авто придёться снимать с двух брелоков сигнализаций.
Можете обратиться в УЦ и вам сделают переподключения ц/з.

Уважаемый Skies

Можете пояснить этот пункт?

Цитата:

но в данном варианте авто придется снимать с двух брелоков сигнализаций.

Я правильно понимаю, что Вы считаете схему отключения штатного ЦЗ через резистор в 180 \ (или 200) Ом - неработоспособной, несмотря на наличие осуществлённых рабочих примеров?

Кроме того, изменение схемы подключения ЦЗ, повлечёт за собой обязательную процедуру изменения подключения функции "открытия багажника" с брелка (с минуса на плюс через силовое реле и диод).
поэтому "преимущества" в виде открытия багажника в охране "стандартная" схема подключения не даёт.

Да и странная логика в том, чтобы имитировать закрывание машины человеком из салона, при наличии стандартной схемы закрытия "с ключа".
Я могу предположить, что сотрудники Аларм Трейд не могут разбираться "в тонкостях" установки своих систем на все виды машин, ввиду отсутствия "практики установки" как таковой, возможности детально изучить проводку автомобилей.
Такие нюансы могут знать или "самоучки" желающие поковырять проводку своего авто, или профессиональные установочные центры (я тут на Вас намекаю между прочим... )

В центр Марьино я конечно ещё разик подъеду..
Но хотелось бы оставить пожелание:
в будущем доводить до клиентов некоторые нюансы вариантов установки...
Полагаю, это позволит избежать недоразумений...
За сим у меня всё....