Фольксваген Центр Север [Страница 72 из 111]

2 декабря 2010 года состоялось официальное открытие одного из крупнейших дилерских центров Москвы - «Фольксваген Центр Север». «Фольксваген Центр Север» отвечает всем корпоративным стандартам марки, к которым относится особый архитектурный дизайн дилерского центра и наличие новейшего сервисного оборудования. Это позволяет клиентам приобретать и обслуживать свой автомобиль в условиях повышенного комфорта и качества.

Ни для кого не секрет, что некачественный и подозрительно дешевый автосервис — это настоящая ловушка, попав в которую Вы потеряете не только массу времени, но и деньги. Чтобы не попасть в такую неприятную ситуацию, необходимо обращаться исключительно в официальный автосервис Фольксваген. Только профессионалы, работающие в «Фольксваген Центр Север», смогут отрегулировать и поменять запчасти для автомобиля VW качественно, предоставив все необходимые гарантии.
«Фольксваген Центр Север» в своей работе применяет только рекомендованные производителем технологии: заводские краски и полироли, комплектующие и т.д., а значит, наша работа отвечает всем строгим требованиям немецкого концерна и находится под тщательным контролем. Мастера Фольксваген сервиса осуществляют ремонтные работы так, что Ваш автомобиль выглядит как новый, только что сошедший с конвейера. Это гарантируется высокой квалификацией персонала и современным оборудованием, используемым в нашем автосервисе Фольксваген.
Для нашего автосервиса Фольксваген всегда было и будет важным предлагать Вашему вниманию самые выгодные условия по ремонту автомобилей. Все, что требуется от Вас в случае поломки — сделать заявку на обслуживание, а все остальные проблемы и задачи решат наши профессионалы. Лучшим показателем качества работы для нашего сервиса Фольксваген всегда остается Ваша благодарность, именно поэтому мы прикладываем максимум усилий для того, чтобы все услуги были качественными.

Адрес: 141000, Москва, 85 км МКАД, владение 3 стр.1
Тел.: +7 (495) 772 77 67
Факс: +7 (495) 772 77 61

ДЛЯ ВСЕХ ЧЛЕНОВ КЛУБА СКИДКА 20% НА ОБСЛУЖИВАНИЕ!
Все вопросы касательно сервиса,технических проблем,записи на ремонт и тд. можно задавать здесь или в личку.
Мой телефон для связи 8916 222 3456 Сергей.

Вложение:

IMG_4183.jpg [ 88.88 КБ | Просмотров: 429232 ]

Стоимость ТО :
Polo sedan 15000 км / 45000 км / 75000 км / 105000 км - 2200р стоимость работ (без учёта скидки) + 6300р стоимость з/ч
Polo sedan 30000 км / 60000 км / 90000 км / 120000 км - 4400р стоимость работ (без учёта скидки) + 12180р стоимость з/ч

ВНИМАНИЕ! с февраля 2015г. ожидается подорожание на расходники.

Watson писал(а):

В итоге новый вопрос к Вам, Сергей: кому верить - Вам или Вашим коллегам?

vw-sever писал(а):

Теперь все понятно, пришлите мне в личку вин машины.

Да как бы это,нам тоже интересно

vw-sever писал(а):

Уважаемый Ватсон, не совмем корректно Вами понято высказывание мастера приемщика.
Установка НОВЫХ СТОЕК с изменением метода крепления, не говорит о их некорректной установке, и обозначает только что новые стойки ставятся немножко по другому.

Соединительная тяга стабилизатора - эта позиция числится в заказ-наряде (мастера это упорно называли "стойками") с пометкой "снять/установить" (скан, если требуется, могу выложить).

Как правильно должны стоять стойки, не подскажите ?

Watson писал(а):

vw-sever писал(а):

[b]Уважаемый Ватсон, не совмем корректно Вами понято высказывание мастера приемщика.
Установка НОВЫХ СТОЕК с изменением метода крепления, не говорит о их некорректной установке, и обозначает только что новые стойки ставятся немножко по другому.

Соединительная тяга стабилизатора - эта позиция числится в заказ-наряде (мастера это упорно называли "стойками") с пометкой "снять/установить" (скан, если требуется, могу выложить).

Давайте по порядку.
То письмо, о котором идет речь, действительно существует. Только его содержание несколько иначе, нежели описанное выше в теме, а именно :
В письме описывается технология установки новой стойки стабилизатора, и ни слова о том, что старые стойки необходимо переставлять. Более того, отстуствует процедура оформления не вышедших из строя стоек по гарантии. Содержание данного письма опубликовать не представляется возможным,так как оно для внутренного пользования.
И мастер приемщик, и механик, пытались Вам разъяснить именно это, но к сожалению, видимо произошло какое то недопонимание.
Еще раз напомню, что переставить эти стойки, даже если бы автомобиль был гарантийным, бесплатно мы бы не смогли, так как отсутствует люфт в стойке стабилизатора. Все работы были произведены по Вашей просьбе и с Вашего согласия.

Не лишним будет отметить, что мы вошли в положение и пошли Вам навстречу, сократив на сумму перестановки стоимость запасных частей, а именно предоставили Вам скидку на запасные части.
В отношение гарантиии на автомобиль, основным документом началом и окончании гарантии является договор купли продажи. По гарантийной политике, на момент обращения, срок гарантии на вашем автомобиле вышел. Повлиять на решение данного вопроса, юридически мы не могли.[/b]

vw-sever писал(а):

Давайте по порядку.

Давайте.
Хотя, если бы Вы сразу обозначили четкий ответ на вопрос по "стойкам", не было бы всей этой тягомотины и переписки - я еще раз повторюсь в том, что в целом был доволен посещением и не хотел/не планировал всего данного "разбора полетов" в сети, но сейчас уже после общения с Вами начинают появляться нехорошие мысли...

vw-sever писал(а):

То письмо, о котором идет речь, действительно существует. Только его содержание несколько иначе, нежели описанное выше в теме, а именно :
В письме описывается технология установки новой стойки стабилизатора, и ни слова о том, что старые стойки необходимо переставлять. Более того, отстуствует процедура оформления не вышедших из строя стоек по гарантии.

Хоть с диктофоном к вам катайся каждый раз..

Я в очередной раз повторяю Вам о том, что написанное мной выше по поводу данных работ по соединительным тягам стабилизатора я, находясь в здравом уме и рассудке, озвучивал практически дословно со слов сотрудников ЦС - своим ушам и услышанной русской речи я привык доверять, помутнениями рассудка и т.п. не страдаю, а если какой-то момент, связанный с работами по машине мне не до конца ясен, то я задаю уточняющие вопросы.
Именно так я и поступил в данной ситуации - я уточнил у мастера-приемщика о том, требуется ли провести эти работы по переустановке соединительных тяг стабилизатора, и являются ли они гарантийными, и в ответ на оба вопроса я получил однозначные и утвердительные ответы.

Читая Ваши, Сергей, ответы и сравнивая их с беседами во время проведения работ я прихожу к крайне неутешительным выводам..

vw-sever писал(а):

Содержание данного письма опубликовать не представляется возможным,так как оно для внутренного пользования.

Примерно хотя бы в таком виде я и просил предоставить информацию..

vw-sever писал(а):

И мастер приемщик, и механик, пытались Вам разъяснить именно это, но к сожалению, видимо произошло какое то недопонимание.

Вы уже не в первый раз пытаетесь написать мне о "недопонимании", которое могло быть между мной и сотрудниками ЦС во время бесед. Я еще раз повторюсь: я не стесняюсь задать "глупые" вопросы, если мне что-либо мало-мальски не понятно, и я в состоянии услышать четко сказанные слова "эти работы надо выполнить по рекомендации с завода, и мы делаем на всех авто, на которых видим этот недостаток", а также "по гарантии конечно же".

vw-sever писал(а):

Еще раз напомню, что переставить эти стойки, даже если бы автомобиль был гарантийным, бесплатно мы бы не смогли, так как отсутствует люфт в стойке стабилизатора. Все работы были произведены по Вашей просьбе и с Вашего согласия.

Пардон, но здесь Вы либо лукавите, либо не до конца владеете информацией - при мне мастер-приемщик связывался с инженером по гарантии и изначально работы по переустановке должны были быть выполнены по гарантии. Вопрос с оплатой данных работ появился лишь после их согласования и внесения в заказ-наряд - Ваши коллеги обнаружили по БД информацию о том, что по ошибке сотрудников АвтоАлеа (где приобретался автомобиль) машина внесена в эту БД на день раньше, чем это надо было сделать.
Более того: Ваши коллеги отказались в ответ на мою просьбу предоставить мне письменный отказ в выполнении работ по переустановке стоек стабилизатора/соединительной тяги стабилизатора по гарантии в связи с не правильно внесенными другим ОД данными о продаже машины и начале её эксплуатации - разговоров о том, что эти работы не гарантийные не было и в помине..

vw-sever писал(а):

Не лишним будет отметить, что мы вошли в положение и пошли Вам навстречу, сократив на сумму перестановки стоимость запасных частей, а именно предоставили Вам скидку на запасные части.

Справедливости ради замечу, что я с самого начала отметил данный ход со стороны Ваших коллег в своем первом отзыве о проведенных в ЦС работах со своим автомобилем.
Однако, раз Вы сами затронули этот момент, то вот два моих мнения/мысли на эту тему:
1. изначально работы согласовывались/вносились в з/н как гарантийные и не требующие оплаты - по всем действующим законам по факту их выполнения я имел полное право их и так не оплачивать.
От оплаты данных работ я в итоге всех бесед и переговоров не отказался и был согласен с озвученной суммой (хотя бы потому, что созвонился с представителями АвтоАлеа и получил их заверения в том, что они будут стараться как-то компенсировать мне эти непредвиденные расходы, произошедшие по их ошибке).
2. вариант с доп.скидкой на зап.части был инициативой Вашего коллеги, за что я в любом случае ему еще раз благодарен за сам факт подобного подхода к клиенту.

vw-sever писал(а):

В отношение гарантиии на автомобиль, основным документом началом и окончании гарантии является договор купли продажи. По гарантийной политике, на момент обращения, срок гарантии на вашем автомобиле вышел. Повлиять на решение данного вопроса, юридически мы не могли.

Договор купли-продажи числится 28-м апреля 11-го года (скан, если требуется, предоставить могу), и в представленной мной Вашим коллегам сервисной книжке также указано именно 28-е апреля 11-го года - 27-е число по БД является ошибкой сотрудников АвтоАлеа, с чем согласились и сотрудники АвтоАлеа, и Ваши коллеги.
Вы являетесь ОД ВАГа, а я владельцем ВАГа - следующей после ОД инстанцией является представительство ВАГа, и в принципе в данной ситуации я, повторюсь еще раз, вообще мог занять позицию "вот документы, машина еще гарантийная, я обратился в ОД ВАГа, и если Вы прямо сейчас не можете решить вопрос, то это не мои, а ВАШИ проблемы".
Еще раз повторюсь в том, что в ответ на мою просьбу, озвученную мастеру-приемщику (устную правда - писать я не захотел), предоставить официальный отказ с Вашей стороны в выполнении гарантийных работ (о том, что это не гарантия не было ни слова) по переустановке соединительных тяг стабилизатора в виду того, что в БД ошибочно внесена дата начала и окончания гарантии по авто мастер-приемщик (при мне посоветовавшись по данному вопросу по телефону видимо с все тем же инженером по гарантии) отказал со словами "мы такие бумаги не выдаем".

Итого. Я понимаю, что везде работают люди и есть человеческий фактор, но на текущий момент времени сформировалось такое мнение:
1. вопрос по переустановке (надо/не надо) соединительных тяг стабилизатора остался открытым - я привык верить своим ушам и НЕСКОЛЬКИМ сказавшим мне подобную информацию сотрудникам дилерского центра (мастер/мастер-приемщик/инженер по гарантии, подтвердивший запрос на проведение гарантийных работ от мастера-приемщика).
2. кому верить - Вам или Вашим коллегам?
3. от полученных в данной ветке ответов на мои вопросы и сообщения у меня изменилось мнение по изначально в общем положительному отзыву о посещении ЦС. Более того, из представленной Вами информации начинают закрадываться неприятные мысли о том, что мне в итоге фактически "навязчиво порекомендовали" провести платные работы с машиной, которые в общем-то делать было и необязательно..

Очень жаль что по итогам нашей переписки у Вас сложилось такое мнение. Выходит, что преследуя благую цель отвечать на все возникающие вопросы, мы сами себе вредим.
Наверное переубедить мы Вас не сможем, поэтому в дальнейшей переписке не видим смысла. Надеемся Вы поймете что коммерческая составляющая в этих работах не преследовалась, иначе скидку бы не сделали, просто труд механика должен быть оплачен. Будем всегда рады видеть Вас в нашем автоцентре, мои контакты тут есть и телефон всегда доступен.

vw-sever, - Сергей, осталось еще два вопроса, на которые лично мне (а возможно и другим читающим тему) хотелось бы получить ответы:

1. вопрос по переустановке (надо/не надо) соединительных тяг стабилизатора остался открытым.
Вы пишете о том, что данная работа не обязательна и не гарантийная (выполняется лишь по настоянию клиента), но я привык верить своим ушам и НЕСКОЛЬКИМ сказавшим мне подобную информацию сотрудникам дилерского центра (мастер/мастер-приемщик/инженер по гарантии, подтвердивший запрос на проведение гарантийных работ от мастера-приемщика), сообщившим о мне о том, что работу следует выполнить по настоянию завода-производителя и работа выполняется в рамках гарантии.
2. кому верить - Вам или Вашим коллегам, если текст Ваших сообщений расходится с тем, что говорят коллеги при личном общении, или если коллеги говорят не то, о чем пишете Вы?

Сергей,доброго дня! Прошу прощения, но не могли бы Вы потратить до 20минут времени и как то откомментировать вот этот вот психоз,либо реальность viewtopic.php?f=81&t=8549&start=575#p277101 отсюда и дальше две страницы . Спасибо . (Было бы не плохо доступным языком, я официальные ответы уже все наизусть выучил и все равно их не понимаю)

kleyven писал(а):

Сергей,доброго дня! Прошу прощения, но не могли бы Вы потратить до 20минут времени и как то откомментировать вот этот вот психоз,либо реальность viewtopic.php?f=81&t=8549&start=575#p277101 отсюда и дальше две страницы . Спасибо . (Было бы не плохо доступным языком, я официальные ответы уже все наизусть выучил и все равно их не понимаю)

40 страниц темы я сейчас не осилю)) Вы можете коротко в общих чертах озвучить суть проблемы?

Суть проблемы в том, что нам известно о павальных, читай - массовых, заменах поршней в двигателях поло седан. По гарантии их меняют бесплатно.
Вопросы:
Поршни меняют на точно такие же?
Если нет, то чем новые отличаются от старых?
Что делать тем, у кого гарантия истекла?

vw-sever писал(а):

озвучить суть проблемы?

Суть - стук двигателей на холодную,а у кого-то и на горячую. Когда был у вас, общался с мастером, который занимался моей машиной. С его слов в ФЦС был всего 1 случай замены ШПГ. Но есть обращения по стукам, опять таки с его слов это характерная особенность CFNA.
Есть ли какие-то варианты решения проблем? И есть ли какие-то предписания от ВАГа. Что делать если начинает казаться, что двигатель стучит после ночного простоя. Если меняют поршни, то поршни новые или аналоги? Появилась инфа, что вышла некая новая прошивка для ЭБУ, она как-то исправляет ситуацию со стуками? На основании чего делается вывод о необходимости замены (поршней или еще чего-то в двигателе).

vetal10 писал(а):

vw-sever писал(а):

озвучить суть проблемы?

Суть - стук двигателей на холодную,а у кого-то и на горячую. Когда был у вас, общался с мастером, который занимался моей машиной. С его слов в ФЦС был всего 1 случай замены ШПГ. Но есть обращения по стукам, опять таки с его слов это характерная особенность CFNA.
Есть ли какие-то варианты решения проблем? И есть ли какие-то предписания от ВАГа. Что делать если начинает казаться, что двигатель стучит после ночного простоя. Если меняют поршни, то поршни новые или аналоги? Появилась инфа, что вышла некая новая прошивка для ЭБУ, она как-то исправляет ситуацию со стуками? На основании чего делается вывод о необходимости замены (поршней или еще чего-то в двигателе).

Есть такая особенность, но в каждом случае подход индивидуален, если звук после прогрева пропадает, то ничего страшного, если же не исчезает то нужно проводить диагностику. Поршни ставятся новые, измененные.
Что касается прошивки, при подключении онлайн обновляется при наличии более актуальной версии.
Вывод о необходимости замены делается в ходе длительной проверки, с разбором двигателя.

Сергей, на мои два вопроса, заданные ранее, Вы ответите? Сами вопросы изложены по этой ссылке: viewtopic.php?p=276386#p276386

ewgen писал(а):

Суть проблемы в том, что нам известно о павальных, читай - массовых, заменах поршней в двигателях поло седан. По гарантии их меняют бесплатно.
Вопросы:
Поршни меняют на точно такие же? V
Если нет, то чем новые отличаются от старых?
Что делать тем, у кого гарантия истекла?

Watson писал(а):

Сергей, на мои два вопроса, заданные ранее, Вы ответите? Сами вопросы изложены по этой ссылке: viewtopic.php?p=276386#p276386

Я считаю что ответы на те вопросы были предоставлены в полном объеме.