Орёл. В ожидании VW POLO седан [Страница 4 из 14]

звонил дилеру, 10 числа можно будет уже щупать машинки, 11 будет презентация, программу презентации пока незнают. Пришло 4 машины, одна на тест-драйв, а три в салон. Вроде как три машины эти уже для клиентов, обидно, я заказывал одним из первых, но мне не сообщили, теперь ждать октября

до октября подождать можно, осталось чуть-чуть

может быть 10 все и встретимся у ОД

вполне возможно встретиться, только я еще не уверен в какой половине дня смогу туда приехать.

P.S. как мне показалось, в салоне еще сами незнают, что на продажу, а что нет, и кому какая машина пришла (по общению показалось)

я буду 10 после часа не бежевой копейке, форумчане могут меня узнать по ней

Какой комплектации - не известно?

на тест-драйв? Хайлайн на автомате. А в салоне тренды и хайлайны.

Я приеду или с утра самого, или уже вечером. По машине трудно искать будет, но если что, буду на белой ниве.

Буду в салоне только 11 го ближе к вечеру

11 чуть ли не банкет обещают устроить, в честь поло седана

уже успел побыть в салоне и пощупать машину, впечатление положительное, пластик дешевый, но выполнен качественно, места в салоне много, сидеть комфортно. Минус один, правой ногой упираюсь в консоль, и педаль газа слишком близко к консоли расположена. Но это дело привычки.
Насчет машин ничего конкретного опять не сказали, то их три привезли, то четыре, кто-то говорит, что машины в салон, и пока не продаются, а кто-то говорит, что машины уже под покупателей привезли.
ТО первое будет стоить 6000 с копейками, то есть не так уж и и дорого. Брызговики будут или пластик, или резина, точно пока мне не сказали, цена их 3800 приблизительно. Коврики в салон 2 500. Коврик в багажник 2500. Сигнализации ставят Пандора 3100 и 3300. Цена установки от 12 000 до 15 000, точно опять пока не сказали.

З.Ы. серебристый комфорт был с противотуманками.

З.Ы.Ы. ход коробки легкий, кнопочки нажимаются легко.
А вот к обработке машины есть претензии. Сделанно не аккуратно, борозды, сопельки висят. Под капотом место много, до всего можно добраться легко, с виду вроде качественно.
Движок, сказали, миллионник.

Народу много было?

я был с самого утра, смотрел как машину загоняли с улицы так что видел там еще одну семью интересующуюся ПС, возможно днем или к вечеру народу будет больше.

Ездил, смотрел - мне машина понравилась!.
Внешне по габаритам как шевроле авео, но покубастей, т.е. не скажешь что узкая.
Дизайн снаружи - отлично, внутри тоже. Без хромир. элементов, смотриться очень даже ничего.
не понравилось:
Посадка в машине удобная, сзади свободно.
Едет на автомате тупо в начале, да и потом. Не понравился мне автомат - мертвый. Подвеска мягкая, но шумная.
Чашечки зад. пружин 12 см., (замерят рулеткой) от земли, а просвет по нижний уровень порога 22 см. Защита двигателя - тонкая пласмастка -не нужна за 5 т.р., в водительской двери 2 стеклоподъемника, вместо 4 (тренд и комфорт), брызговики пластмассовые и цепляются при съезде с трамвайных путей. Зашита подкрылок не сплошная, но хоть целековая, основное пространство защищает.


кому нужно, есть фотки в деталях.

Вчера ходил , толком не посмотрел , времени особо небыло , да и два кента засели в нем не выгониш , вообщем ограничился внешним осмотром , потом в обычный день лучше схожу.
tarsh есть фотки защиты двига?

с завода идет эта пластмаска, в самом салоне за 5 кило уже устанавливают сталь