Polosedan.ru :: Калуга

.... Скоро юристо-экономистовое быдло займёт доминирующее положение, вытеснив инженерию во всех областях. Точнее уже давно вытеснило, как ни печально это звучит. Отсюда и наши беды.

Vw Group Rus писал(а):

gelozevs777, да именно так кузов у поло слабоват все из за этого)

Бред! Прошу прощения! Ответьте на вопрос, у кого кузов крепче, у Дэу Нексии или ФПСа??? Все скажут, в один голос, конечно у ФПСа!!! Да, но я лично на крыше Нексии перевозил 8 листов гипсокартона, а это примерно 240 кг!!! Где логика?

Mr.Sergio писал(а):

Vw Group Rus писал(а):

gelozevs777, да именно так кузов у поло слабоват все из за этого)

незнаю как у нексии мы их неделаем) а половские кузова я вижу каждый день и железо у него слабое) если сравнить с октавией/ а если бы вы видели как это можно проверить думаю все бы сомнения бы исчезли!

нет я сравниваю например кузов октавии!

Октавию я бы вообще несравнивал с поло это разные машины) причем во всем!
"Если вы все так уверенны в поло то зачем тогда все эти вопросы"

Vw Group Rus
В общих чертах понятно, а Вы могли бы обрисовать возможные последствия, если я всё-таки установлю багажник с эксплуатацией,его, в щадящем режиме, по мелочи.

Vw Group Rus

Неужели и вы ждете? Я думал для сотрудников VW это гораздо проше и быстрей?????? tachka2

Автор:	osv1957 [ 12 фев 2011, 15:47 ]
Заголовок сообщения:
Altt писал(а): .... Скоро юристо-экономистовое быдло займёт доминирующее положение, вытеснив инженерию во всех областях. Точнее уже давно вытеснило, как ни печально это звучит. Отсюда и наши беды. Абсолютно в точку. Такая же картина практически во всех отраслях-на руководящие должности ставят мальчиков в галстуках с экономическим, юридическим, бухгалтерским образованием, ни дня не проработавших на производстве, -в специальности абсолютные нули, от них требуют одного ПРИБЫЛЬ и уменьшение затрат. Как это достигнуть все знают. И эти "специалисты" руководят инженерно-техническим составом, кто не желает с этим мириться-уходят,уезжают. К сожалению это так.

Автор:	Vw Group Rus [ 12 фев 2011, 16:08 ]
Заголовок сообщения:
Mr.Sergio писал(а): Vw Group Rus писал(а): gelozevs777, да именно так кузов у поло слабоват все из за этого) Бред! Прошу прощения! Ответьте на вопрос, у кого кузов крепче, у Дэу Нексии или ФПСа??? Все скажут, в один голос, конечно у ФПСа!!! Да, но я лично на крыше Нексии перевозил 8 листов гипсокартона, а это примерно 240 кг!!! Где логика? незнаю как у нексии мы их неделаем) а половские кузова я вижу каждый день и железо у него слабое) если сравнить с октавией/ а если бы вы видели как это можно проверить думаю все бы сомнения бы исчезли!

Автор:	Safar [ 12 фев 2011, 16:39 ]
Заголовок сообщения:
Vw Group Rus писал(а): Mr.Sergio писал(а): Vw Group Rus писал(а): gelozevs777, да именно так кузов у поло слабоват все из за этого) Бред! Прошу прощения! Ответьте на вопрос, у кого кузов крепче, у Дэу Нексии или ФПСа??? Все скажут, в один голос, конечно у ФПСа!!! Да, но я лично на крыше Нексии перевозил 8 листов гипсокартона, а это примерно 240 кг!!! Где логика? незнаю как у нексии мы их неделаем) а половские кузова я вижу каждый день и железо у него слабое) если сравнить с октавией/ а если бы вы видели как это можно проверить думаю все бы сомнения бы исчезли! Неужели и на железе сэкономили? Не хочу в это верить,это полная жопа получается!!! Что оно тоньше чем я япошек бюджетных даже? Что вы подразумеваете под словом слабое?Поподробней пожалуйста.Оно тонкое или слабоустойчиво к агрессивным средам или ещё чо нить? PS:УБИВАЕТЕ НАПОВАЛ!такой новостью.(одним из моих основных плюсов фолца был крепкий,долговечный,нержавеющий кузов)Машину жду 4й месяц,смерился с мелкими косяками,а тут такие вещи выясняются.Прошу подробно отписаца по железу,это крайне важно ВСЕМ !

Автор:	VDJMAR [ 12 фев 2011, 16:56 ]
Заголовок сообщения:
может он сравнивает кузов москвича старого толщиной 4-ка ?))) а типа у немца тоньше , ненадо пакости про пс , там все продумано , где надо тоньше .где надо толще , япошки уж точно тоньше пс

Автор:	Vw Group Rus [ 12 фев 2011, 17:24 ]
Заголовок сообщения:
нет я сравниваю например кузов октавии!

Polosedan.ru https://polosedan.ru/forum/

Калуга https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=66&t=144	Страница 22 из 24

Автор:	VDJMAR [ 12 фев 2011, 17:41 ]
Заголовок сообщения:
Vw Group Rus писал(а): нет я сравниваю например кузов октавии! если краш тест настоящий то все идет по плану

Автор:	Mr.Sergio [ 12 фев 2011, 17:47 ]
Заголовок сообщения:
Vw Group Rus писал(а): нет я сравниваю например кузов октавии! Задача, найдите какое нить отличие в пользу Октавии! Хотя авто более взрослого класса! Заметил странную особенность, что народ работающий на автозаводе в Калуге испытывает какую то необъяснимую любовь к Октавке! Сорри! ИМХО

Автор:	Sehr gut [ 12 фев 2011, 18:08 ]
Заголовок сообщения:
У Октавии передняя стойка пришла в движение , а у ФПСа все пучком.

Автор:	VDJMAR [ 12 фев 2011, 18:09 ]
Заголовок сообщения:
вот о чем я и говорю , можно метал толще сделать , а сложится может ещё хуже от неграмотного распределения,. спасибо что пс еще раз похвалили . а у шкоды даже лобовуха треснула зря ее Vw Group Rus ставит выше пс

Автор:	Vw Group Rus [ 12 фев 2011, 18:41 ]
Заголовок сообщения:
Октавию я бы вообще несравнивал с поло это разные машины) причем во всем! "Если вы все так уверенны в поло то зачем тогда все эти вопросы"

Автор:	ОлегV [ 12 фев 2011, 18:50 ]
Заголовок сообщения:
Vw Group Rus В общих чертах понятно, а Вы могли бы обрисовать возможные последствия, если я всё-таки установлю багажник с эксплуатацией,его, в щадящем режиме, по мелочи. Запрещено 6.6. Создавать одинаковые темы или сообщения в разных форумах. 6.7. Создавать темы с вопросами, ответы на которые даны в теме FAQ. (до создания faq данный пункт не работает) 6.8. Создавать новые темы с названиями, не отражающими суть проблемы или вопроса. 6.9. Вести разговор на "вольные темы" (флеймить), создавать темы, не соответствующие данному форуму, или отсылать сообщения, не соответствующие обсуждаемой теме (оффтопик). admin

Автор:	Mr.Sergio [ 12 фев 2011, 18:50 ]
Заголовок сообщения:
Vw Group Rus писал(а): Октавию я бы вообще несравнивал с поло это разные машины) причем во всем! "Если вы все так уверенны в поло то зачем тогда все эти вопросы" Дружище не злись! Это не вопросы, а дискуссия! В конце родится истина!

Автор:	Vw Group Rus [ 12 фев 2011, 19:04 ]
Заголовок сообщения:
gelozevs777 писал(а): Vw Group Rus В общих чертах понятно, а Вы могли бы обрисовать возможные последствия, если я всё-таки установлю багажник с эксплуатацией,его, в щадящем режиме, по мелочи. при серьезных нагрузках возможно будет отходить пластик в салоне, скрипы и т.п а в щадящем режиме думаю ничего небудет ...устанавливайте спокойно! Mr.Sergio, да я и незлюсь а стараюсь как можно лучше сделать качество кузова, а так я такой же "ждун" как и вы своего поло седана!

Автор:	List [ 12 фев 2011, 19:36 ]
Заголовок сообщения:
Vw Group Rus Неужели и вы ждете? Я думал для сотрудников VW это гораздо проше и быстрей??????

Страница 22 из 24	Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Vw Group Rus [ 12 фев 2011, 19:56 ]
Заголовок сообщения:
List писал(а): Vw Group Rus Неужели и вы ждете? Я думал для сотрудников VW это гораздо проше и быстрей?????? да жду а что делать! если честно надоело уже ждать хатя жду всего то месяц....думаю все таки пойти к руководству спросить можно как нибудь побыстрее сделать.