А Skoda Rapid — это загадка. Я в хорошем смысле! Мотор — как у Polo, трансмиссионный ряд — тот же, снаряженная масса — выше. Но при этом Rapid и Polo — это, как все еще говорят в Одессе, две большие разницы! Сочный разгон сопровождается утробным, приглушенным урчанием мотора, а на самых верхах — c нервной надтрещинкой. Сочетание действий педалями акселератора и сцепления не вызывает проблем ни при трогании, ни при переключении передач (хотя педаль сцепления по-фольксвагеновски длинноходна). Но главное — уверенное «следование за педалью» на всех передачах. Класс!

насколько я помню, в этом же журнале раньше неоднократно признавали лучшим Поло, а тут вдруг солярис впереди. И шкоду рапид, которая от поло отличается мизерно,вывели в лидеры. айда журналисты, ай да молодцы.

В последнем тесте солярис был равен поло, при том, что поло был хайлайн, а солярис попроще. Ну а тут поло-комфорт, а солярис наоборот, более дорогая версия, чем была. Да еще и новую подвеску ему дали, он еще в ездовом комфорте прибавил. Ну и Шкода, опять же, судя по цене, тоже ближе к хайлайну. Так что все честно

Но как известно журналистам виднее, с народом им не повезло.