Нет,
Октавия как была , так и останется С классом, причём не самым самым....
До суперба ей как до луны.

У меня рост 190
И Октавия и поло были .

Зачем мне чьето мнение?)))- рапид даже хуже, чем поло. А поло НАМНОГО хуже, чем самая пустая Октавия а7, на штамповках и 15" дисках.

Ты прокатись на обоих,- если не увидишь разницы)))- бери рапид

рапид даже хуже, чем поло.

Ты прокатись на обоих,- если не увидишь разницы)))- бери рапид

Ты прокатись на обоих))

Рапид- дешман для такси. Вытянутый на 10 см базы. Как ты думаешь,- поведение машины меняется при врезке/удлинении?)

Но если не видишь разницы- зачем платить больше?))))

В обзоре- а8 начнётся с 1.0 трёх цилиндровый ( такие вроде раньше на Фабия ставили,- посмотрите, много ли их в продаже)))
1.2 нынешний- самый НЕликвид у А7. Его берут ТОЛЬКО из-за цены- демпинг по нему самый большой, ибо либо завещать детям))

Так вот будет 1.5 за пустое ведро- много ли тут желающих?))))- учитывая, что основная масса на древних половичках ещё с цепным мотором, купленных в хорошие годы за 400+-

Ну насчет поведения машины при увеличении базы, понятно что лучше будет. База же больше.. Ездил на поло почти 9 лет, сейчас рапид. По мелочам много улучшений. Да и восприятие приятнее. В рапиде даже в базе и есп + в базе нормальный свет.

Рапид и поло дешман для такси это если сравнивать с октавией. Тут все верно. Скрипучий царапающийся пластик, шумка не фонтан.... Насчет комплектаций, надо смотреть гораздо шире, чем на огоньки. В рапиде много где проложен войлок для шумки, где в поло его не было, в передних дверях усиливающие элементы,.. при рестайле думаю будет полный паритет, отличие будет в дизайне.

Яттакже написал, что если не видно разницы- зачем платить больше?))

Тут пишут:- я бы взял лучше 1.8Т,- мол самолёт итд. А не 1.6 акп унылую.
Ну так берите- кто мешает?)- но только даже поло 1.4 продаётся оч мало;- в основном пакетные 1.6

Я повторю мысль:
поло заходит в нишу, (лям+) где полгода назад джетта была;- а сейчас 1.1 можно пустую Октавию взять.
Рапид давно зашёл- и продажи ниже, чем у поло.
Значит, - при заходе поло упадут продажи как у Рапида,- так и у поло.
Ибо одно дело тут на форуме рассуждать,- и совсем другое лям сто принести за то , что стоило 500 совсем недавно.
Много тут таких?- посмотрим))

Яттакже написал, что если не видно разницы- зачем платить больше?))

Тут пишут:- я бы взял лучше 1.8Т,- мол самолёт итд. А не 1.6 акп унылую.
Ну так берите- кто мешает?)- но только даже поло 1.4 продаётся оч мало;- в основном пакетные 1.6

Я повторю мысль:
поло заходит в нишу, (лям+) где полгода назад джетта была;- а сейчас 1.1 можно пустую Октавию взять.
Рапид давно зашёл- и продажи ниже, чем у поло.
Значит, - при заходе поло упадут продажи как у Рапида,- так и у поло.
Ибо одно дело тут на форуме рассуждать,- и совсем другое лям сто принести за то , что стоило 500 совсем недавно.
Много тут таких?- посмотрим))

Согласен. Но не надо сбрасывать со счетов госпрограмму + скидки салона. Ну и и важаня роль - правильный выбор комплектации. Если брать все самое необходимое, то можно относительно недорого уложиться.
Лям сто за б класс перебор, тут и корейцы рядом из с класса. Да и конкуренцию никто не отменял, соляра, веста, рио, логан....