| Polosedan.ru https://polosedan.ru/forum/ |
|
| Статьи, тесты с ФПС https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=19 |
Страница 48 из 50 |
| Автор: | Oleg76 [ 11 сен 2016, 00:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Авторевю: Вскипятят ли В-класс Volkswagen Polo GT и Лада Калина NFR? Выясняем на дорогах и треке https://www.autoreview.ru/articles/spri ... yatil-niki Видео: https://youtu.be/XcpFmAvVcgA Сегодня ловил себя на мысли, что если покупать Polo GT, то первым делом оторвать шильдик GT, заказать и поставить крылья без отверстия под поворотник. И помнить, что это не спортивная машина. Беречь коробку. |
|
| Автор: | Vitaliy [ 12 сен 2016, 08:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Сегодня ловил себя на мысли, что если покупать Polo GT, то первым делом оторвать шильдик GT, заказать и поставить крылья без отверстия под поворотник. И помнить, что это не спортивная машина. Беречь коробку. зачем брать тогда GT, берете Хай с 1,4 и усе |
|
| Автор: | Oleg76 [ 12 сен 2016, 10:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: зачем брать тогда GT, берете Хай с 1,4 и усе Зачем тогда GT, если есть Хай с 1,4?
|
|
| Автор: | Oleg76 [ 19 сен 2016, 00:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Появилась реклама VW Polo GT, которую снимали на территории завода, с участием приглашенного водителя-каскадера. https://youtu.be/WlMgRvHmrQs Рев движка при исполнении этих самых трюков слышал, но смотреть не ходил принципиально. Совсем ополоумели! |
|
| Автор: | DRON 33 [ 19 сен 2016, 01:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Oleg76 писал(а): Появилась реклама VW Polo GT, которую снимали на территории завода, с участием приглашенного водителя-каскадера. https://youtu.be/WlMgRvHmrQs Рев движка при исполнении этих самых трюков слышал, но смотреть не ходил принципиально. Совсем ополоумели! Наверное после этих трюков пришлось сразу данную машинку везти на свалку 
|
|
| Автор: | mister_hat [ 19 сен 2016, 09:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Oleg76 писал(а): Появилась реклама VW Polo GT, которую снимали на территории завода, с участием приглашенного водителя-каскадера. Поло валит боком неплохо. А потом плач в комментах, VW - ..овно, потому что DSG пинается при переключениях, дифференциал загудел и двигатель жрет масло ведрами. |
|
| Автор: | Oleg76 [ 19 сен 2016, 11:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не нашел более подходящую тему, поэтому напишу здесь. Анонсирована возможность купить автомобили в местном дилерском центре, преподносится это как проект «Купи автомобиль с завода»: "Помимо индивидуального посещения завода «Фольксваген Групп Рус», в том числе и моторного завода, каждый участник программы получает приятные бонусы в день покупки автомобиля совершенно бесплатно. Проживание в одном из лучших отелей Калуги – Амбассадоре, экскурсию по городу Калуга в сопровождении гида и конечно же торжественное вручение автомобиля с праздничным ужином в баре Time Out на территории отеля Амбассадор. В дополнение клиент может приехать с одним сопровождающим." http://vw-kaluga.ru/about/news/16733/ Первые клиенты уже есть. |
|
| Автор: | ОлегV [ 07 фев 2017, 18:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
VOLKSWAGEN ПРЕДСТАВИЛ В РОССИИ POLO В НОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ |
|
| Автор: | mic11 [ 16 мар 2017, 22:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Добрый вечер! Появились 2 статьи "Выбираем подержанный авто" : http://www.kolesa.ru/page/585 |
|
| Автор: | WFT [ 28 мар 2017, 16:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мы тут недавно упомянали корейскую сталь, в частности для производства Хундаев и Киа, так вот на сегодня темы про рыжики у Крет все больше набирает оборты – как выясняется все у большего количества автолюбителей проявляются ржавые точки, при чем уже не только на *овеной задней двери, а на капоте, дверях и порогах. Меня в принципе заинтересовала вся эта тема, так как рулоны корейской(хваленой ранее!) стали(от Hysco, Posco и BNGsteel) применяются и для Креты, и для нового Соляриса, и для всех следующих моделей и тд и тп. И в том числе Северсталь для крыш(хотя представители корейцев будут тактично умалчивать об этом факте) Случаев сильной ржи от Северстали за все последние годы у всех автопроизводителей, локализованных в России, незначительны, да и вообще мизерны. А тут у корейцев уже идет массовый брак с потерей товарного вида при перекраске с уменьшением стоимости на вторичном рынке. Есть даже петиция на change org. Нашел старенькую информацию по стали для Поло, оказывается капот, крылья и двери с 2014 года(вероятнее с конца года) штампуются из горячеоцинкованного листа, что еще увеличивает стойкость металла. http://chermk.severstal.com/rus/press_c ... 2854.phtml https://autoreview.ru/articles/zavody-i ... /chermetka ЗЫ: еще бы CWVA в чувства привели, видимо он пришел к нам надолго |
|
| Автор: | mister_hat [ 28 мар 2017, 17:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
WFT, вот тут хорошая фотоэкскурсия на череповецкий металлургический комбинат. Весь тонколистовой прокат горячеоцинкован. |
|
| Автор: | WFT [ 28 мар 2017, 17:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Весь тонколистовой прокат горячеоцинкован. mister_hat, если весь, то почему на сайте самой Северстали указаны только определенные лицевые панели для Поло? для общего развития и нет ли инфы, с чем именно связанно увеличение гарантии от сквозной коррозии для рестайла? |
|
| Автор: | Oleg76 [ 28 мар 2017, 17:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Статья, которой 1,5 года. Нашел случайно, когда стал искать информацию о формате FLAC. Колеса.ру проверили на практике - способен ли среднестатистический автовладелец РЕАЛЬНО ощутить разницу между FLAC и высокобитным MP3 на примере трёх сторонних автомагнитол, установленных по очереди в VW Polo с штатной акустикой. http://www.kolesa.ru/article/flac-vam-v ... 2015-10-19 "Штатная акустика большинства бюджетных авто, и VW Polo в частности, – это кашеобразная середина, отсутствие толковых высоких частот и нормального баса. В этих условиях разницы между MP3 и FLAC не отметили даже мои тренированные уши. Если поставить вперед акустику стоимостью хотя бы от 10 000 рублей, вынести мидбасы на подиумы, а твиттеры наверх, виброизолировать двери, то ситуация, конечно, улучшится, и во FLAC появится хоть какой-то смысл." Что они хотели там услышать? Ведь заранее известно, что высокочастотных динамиков ("пищалок", твитеров) до сих пор нет. На стоящем автомобиле разницы нет, а в движении - тем более. |
|
| Автор: | mister_hat [ 28 мар 2017, 17:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
WFT писал(а): если весь, то почему на сайте самой Северстали указаны только определенные лицевые панели для Поло? Ну хз, вот более свежая новость - основной поставщик металла на калужский завод. |
|
| Автор: | WFT [ 28 мар 2017, 17:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
mister_hat писал(а): основной поставщик металла на калужский завод. да это понятно, хотелось бы более въедливой инфы, конечно вряд ли получится узнать точно |
|
| Страница 48 из 50 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|