Поло седан. 0-100 км/ч [Страница 7 из 11]

Из таблицы авторевю понятно: наиболее быстрый разгон до 100 чем у конкурентов это на 3-й передаче. Третья самая ломовая до 100-120 самое то.

Недавно попробовал с 80 до 120 кик-дауном ускориться, и время засечь, мож я чето то не того намерял, но получилось 7 секунд)))

Скажите, как правильно переключать передачи на 6тыс оборотах? газ отпускать или жать впол, выжимать сцепление и втыкать 2ю!??

Обороты при переключении должны быть на столько высокими на сколько это необходимо следующей передаче, тут думаю нельзя сказать однозначно как жать педаль, но уж точно не упираясь в отсечку с выжатым сцеплением.

А вот мой разгон 0...100 км/ч:
- бензин G95 Газпромнефть - почти полный бак
- МКПП
- пробег 18 000км+
- комплектация комфортлайн
- +16С за бортом, ясно
- дв. прогрет.
- колеса 15'' штатные, летняя резина, давление 2,1
- +30 кг - шумка

Время разгона 0...100 км/ч - 11 сек., 1,2 и 3 передачи.

Уверен, есть еще резерв сократить разгон на 1 секунду, потому что:
- разгонялся так первый раз,
- терял время на переключение передач
- не совсем грамотно работал педалью газа (с запозданием - жалел мотор).

Резерв действительно есть. Для лучшего результата крутить нужно до отсечки.
В воскресенье даванул до 160-ти, дальше не было места разгоняться.
По электронному секундомеру:

80 км/ч - 5.43'
100 км/ч - 9.01'
120 км/ч - 11.84'
140 км/ч - 17.24'
160 км/ч - 25.08'

Температура окр. воздуха +13,5°С, ветер 2 м/сек, давление 746 мм.рт.ст, летняя резина Michelin Energy Saver 195/55R15, давление в шинах 2,2 по кругу, 98 бензин, без пассажиров. Пробег - 19500 км.

P.S. Бензин действительно играет большую роль. Обращаю внимание на то, что разгон без жжения сцепления и резины, можно сказать спокойный старт, только на ~4000об колеса немного пискнули. Старт на 92-м бензине был несколько жестче - бросок сцепы на 2500об, а результат на 1 сек хуже.

Интересно а по навигатору сколько будет показывать????лично я проверял и не раз,зимняя стояла 195 65 R15 одометр и навигатор один в один,но при том что 195 65 на много отличается от 185 60,если здесь http://www.viktoria.by/pics/visual_shin ... lator.html смотреть то разница между етими двумя размерами получается в 5 км,вывод.если чистые 100 км в реале,засекать на время то наверно надо разгонять как мин.до 105 км.ИМХО.
по поводу бензина в точку,бенз.в етом тоже играет важную роль.

Васыль писал(а):

Интересно а по навигатору сколько будет показывать????лично я проверял и не раз,зимняя стояла 195 65 R15 одометр и навигатор один в один,но при том что 195 65 на много отличается от 185 60,если здесь http://www.viktoria.by/pics/visual_shin ... lator.html смотреть то разница между етими двумя размерами получается в 5 км,вывод.если чистые 100 км в реале,засекать на время то наверно надо разгонять как мин.до 105 км.ИМХО.
по поводу бензина в точку,бенз.в етом тоже играет важную роль.

На 185/60 нужно почти 110 (107-108), я где-то писал про погрешность спидометра - она нелинейная

Да и навигатор, хоть и с небольшой, но все таки задержкой показывает. Так что, думаю, измерения по нему будут не совсем точные.

Riv_2000 писал(а):

Старт на 92-м бензине был несколько жестче - бросок сцепы на 2500об, а результат на 1 сек хуже.

Илья, там у тебя и резина зимняя, вот она-то и подтормозила более чем бензин.

ewgen писал(а):

Riv_2000 писал(а):

Старт на 92-м бензине был несколько жестче - бросок сцепы на 2500об, а результат на 1 сек хуже.

Илья, там у тебя и резина зимняя, вот она-то и подтормозила более чем бензин.

Жень, зимняя резина, конечно это зимняя резина, но в прошлогоднем случае условия для нее были идеальные - температура -2°С (еще не плывет как манная каша), чистый сухой асфальт (сцепление на уровне с летней).
Есть такое ухищрение, думаю известное многим - старт с места с раскрученным двигателем. Этот метод позволяет снять бОльшую мощность с к/в двигателя для сдвига автомобиля с места, придает ему необходимый начальный импульс (кто хоть раз толкал машину руками, знает как сложно её именно сдвинуть с места). Причем и здесь есть два способа - плавно отпуская сцепление (страдает сцепление, но машина встает на дыбы) и резкий бросок (с пробуксовкой колес – палится резина). Между способами несколько вариаций, НО все они в определенной мере губительны для авто и для постоянного использования не рекомендованы (только "в экстренных случаях"). Именно таким жестоким способом (плавный бросок на 2500об) был произведен старт в марте прошлого года. И если бы я стартовал в щадящем режиме, то максимум - уложился бы в паспортные 10,5с.
Не хотелось бы уводить обсуждение в сторону "какой бензин заливаете", но давно привык констатировать качество залитого топлива по следующим факторам:
- эластичность работы двигателя
- уверенная тяга, начиная с ~1200об/мин
- никаких провалов при наборе скорости

P.S. Был на днях в Новосибирской области, довелось залить 98-й. Возможно, конечно, мне просто так "повезло", но залитый по цене 29рэ бензин оказался Гэ редкостным (именно с большой буквы), все приведенные выше пункты с противоположным знаком. Неправильно было бы делать выводы касательно всего 98-го в Новосибирской области по единичному случаю, но в Барнауле к примеру данная марка топлива пока в районе 26р. и качество по крайней мере не огорчает. АЗС в обоих случаях Газпромнефть.

P.P.S. Никого ни к чему не призываю... Просто высказал свою точку зрения...

По бензину в Новосибе согласен. Даже в городе На газпромовских АЗС бензин одной и той же марки разный по качеству

Поло рвёт фокус 1.8

Что то девушка в видео под тяжелеком похоже...

эпичное видео!