Автоновости-общие [Страница 56 из 184]

More писал(а):

Куда катится этот мир...

ничего личного, только бизнес.
Эксперты: обещание о сокращении мигалок выполнено лишь частично http://www.zr.ru/a/438805/.
Skoda Rapid «засветилась» в Чехии без камуфляжа http://www.zr.ru/a/438898/. Что-то у него не очень.
В Москве объявят войну незаконным мигалкам http://www.zr.ru/a/439014/. Осталось объявить в СМИ дату, время, название улиц, где будут ловить, "самым умным" дополнительно продублировать SMS-ой.

С автомобильных номеров уберут лишние цифры

В ГИБДД выступили с неожиданным предложением облегчить жизнь российским автомобилистам: у них появится возможность самим выбирать номера и ставить машину на учет в любой точке страны. При этом, госзнаки «отвяжут» от регионов, изменив также количество букв и цифр... ....

+[Показать] Spoiler:

Госавтоинспекция подготовила российским автолюбителям сразу несколько сюрпризов, причем все они, как ни странно, приятного свойства. В скором времени может быть принят новый закон о регистрации транспортных средств, после чего автовладельцы заживут новой и более спокойной жизнью. Если, разумеется, все ноу-хау от ГИБДД станут реальностью, в чем есть сомнения.

Итак, в первую очередь, гаишники предлагают ликвидировать старые номера из трех букв, трех цифр и с обязательной привязкой к региону, в котором проживает владелец машины. Указание региональной принадлежности на госзнаках вообще следует упразднить, полагают в Госавтоинспекции. В качестве наиболее вероятного образца новых номеров указывается ММ0000ММ, пишет «Российская газета», указывая, что в таком случае будет возможность выбирать из 100 миллионов комбинаций. Вполне разумно, если вспомнить, сколько «регионов» числится за Москвой: целых пять, начиная с «77» и заканчивая «197». А ведь после расширения столицы московских машин станет еще больше.

«Я много раз предлагал это сделать, но мне всегда отвечали, что это невозможно из-за отсутствия единой информационной базы. Сейчас, судя по всему, такая база появилась, и я могу эту инициативу только приветствовать. Привязка к субъектам федерации только усложняют жизнь, тем более, что многие в современных российских условиях ездят на машине не там, где живут, а живут не там, где прописаны. С учетом того, что правила едины по всей стране, никаких ограничений для перемещений по России нет, то это облегчает все вопросы, связанные с регистрацией, техосмотром, и так далее. Минусов здесь я не вижу», - так в беседе с корреспондентом Autonews.ru предложение гаишников прокомментировал лидер Общероссийского общественного Движения России Виктор Похмелкин.

«Ребрендинг» номеров прекрасно согласуется с еще одной идеей, рожденной в недрах ГИБДД: сделать так, чтобы автовладельцы могли регистрировать свои машины в любой точке России. Например, житель Сургута с местной пропиской, сможет поставить на учет автомобиль в Санкт-Петербурге или в Москве. При этом выдавать номера не будут: их только «присвоят», позаимствовав из единой информационной базы ГАИ, после чего владельцу авто придется обратиться за помощью в специализированные компании, которые уполномочены изготавливать госзнаки.

Здесь возникает уместный вопрос: как же это будет происходить в реальности, если на сегодняшний момент никакой единой информационной базы нет и в помине, и какой-либо более-менее слаженной работой могут похвастать только Москва и Московская область?

Между тем, гаишники также предлагают снять с себя обязанности по регистрации новых автомобилей – этим займутся автосалоны, фактически ликвидировать такое понятие как «снятие с учета» (оно будет касаться только машин, которые списываются в утиль, либо отправляются за границу), а также дать возможность автовладельцам самим выбирать номера из определенного списка. Не исключено, что в данном случае будут проводиться аукционы, на которых за «красивые» госзнаки придется заплатить приличную сумму – но уже на совершенно законных основаниях.

«Опять-таки, это предлагалось уже давно», - напоминает Виктор Похмелкин. «Идея здравая: если на один и тот же номер есть два претендента, то пусть будет аукцион. И автовладелец получит красивые номера, а деньги поступят в бюджет. Причем, совершенно легально. Значит, у нас не останется блатных номеров – а это можно только приветствовать».

http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 22/1730324

gelozevs777 писал(а):

При этом, госзнаки «отвяжут» от регионов,

А вот это здравая мысль. А то на московских номерах кататься по стране дюже затратно...)))

More писал(а):

gelozevs777 писал(а):

При этом, госзнаки «отвяжут» от регионов,

А вот это здравая мысль. А то на московских номерах кататься по стране дюже затратно...)))

За чей щёт этот "банкет" - кто будет менять десятки миллионов уже выданных номеров и документов???
Какая здравая мысль - платить вы будете?
Очередной предлог отмыва -зарабатывания денег на людях...

Уважаемые, обсуждение можно продолжить в Болталке или ЛС.
Данная тема для авто-новостей.

Взять с собой на поезд автомобиль россияне смогут с 4 июня

В РЖД назвали стоимость провоза личных автомобилей на международном поезде «Лев Толстой» (Москва - Петербург - Хельсинки): такая услуга обойдется в 450 евро. Специальный вагон для машин – автомобилевоз – будет включен в состав с 4 июня. Впрочем, при отсутствии машин его будут отцеплять, так что желающим воспользоваться новой услугой следует оформить предварительную заявку.

Всего было изготовлено три таких спецвагона, их заказала ОАО «Федеральная пассажирская компания», дочерняя компания ОАО «РЖД» по перевозкам пассажиров в дальнем следовании. В одном автомобилевозе может разместиться 4-5 машин. В настоящее время разработана технология погрузки автомобилей в вагон, согласованы процедуры таможенного досмотра автомобилей при пересечении государственной границы, который будет осуществляться на станции Выборг.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 23/1730476

Обновленный Audi R8 «засветился» перед камерами

Фотографы-шпионы «поймали» в объективы своих фотокамер фейслифтинговую версию Audi R8 без камуфляжа. Премьера автомобиля состоится в августе этого года на международном автосалоне в Москве.



Спортивное купе получило новые светодиодные фары головного света и круглые патрубки выхлопной системы, как у R8 GT. Новая радиаторная решетка будет способствовать лучшему обмену воздуха.

Судя по всему, фейслифтинговый Audi R8 получил увеличенные воздухозаборники в дверях, что означает, что под капотом автомобиля находится прежний 10-цилиндровый двигатель, форсированный до 540 л.с. Мотор будет агрегатироваться с семиступенчатым двухдисковым «автоматом» и шестискоростной «механикой».

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 23/1730500

Новая конструкция ремня безопасности спасет пожилых людей

Ремень — одна из старейших и наиболее консервативных систем безопасности. Его конструкция не изменялась уже почти 50 лет, но похоже, что это ненадолго.

Существующие 3-точечные системы очень эффективны в большинстве аварий и для большинства стандартных пассажиров. Как правило, они снижают риск серьезных травм головы при лобовом столкновении на 45-75%, но менее эффективны для других типов аварии, например при боковом ударе или опрокидывании. Один из основных производителей ремней безопасности - компания Autoliv представила новую конструкцию, которая должна исправить этот недостаток.
Предложенный Autoliv новый ремень 3+2 сделан по тому же принципу, что и стандартный трехточечный, но дополнен еще одним, который охватывает плечи. В результате этих изменений удалось достичь снижения нагрузки, которая рассеивается по более широкой поверхности. Благодаря второму ремню деформирующая нагрузка на ребра пассажира снизилась вдвое. Нововведение особенно важно для пожилых людей, поскольку грудная клетка 60-летнего человека может выдержать нагрузку вдвое меньшую, нежели ребра 20-летнего. Добавление еще двух точек привело и к тому, что пассажиры и водитель теперь лучше защищены от боковых ударов и не получат травм, ударяясь друг о друга. При перевороте машины дополнительные плечевые ремни помогают обезопасить пассажиров от удара головой о крышу.

Можно возразить, что простой четырехточечный ремень, подобный тем, что используют гонщики или стюардессы, был бы более правильным и дешевым решением, но его использование, требующее обеих рук и спортивного телосложения, не всегда удобно среднестатистическому пассажиру или человеку с нестандартными габаритами. В случае с ремнем 3+2 всё, что требуется, - это продеть руку в лямку и застегнуть пряжку обычного трехточечного ремня.
Первым автомобилем, который штатно будет оснащен подобной системой, станет электромобиль Renault Twizy.

http://www.zr.ru/a/439730/

Цены на бензин побили очередной рекорд

http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 24/1730522

ФАС: в России дешевый бензин
http://auto.mail.ru/article.html?id=37218

Для начала — информация о стоимости бензина стандарта Аи-95 за 1 литр в нефтедобывающих странах в 2010 году (в переводе на рубли): Венесуэла — 0,47 руб., Туркменистан — 0,68 руб., Иран — 2,39 руб., Ливия — 4,17 руб., ОАЭ — 12,27 руб., Азербайджан — 14,37 руб., Казахстан — 17,97 руб., Россия — 26,5 рублей!!! Даже во многих странах, импортирующих нефть, бензин дешевле, чем в России. Например, в Китае, где он стоит 16 рублей за литр.

То есть, по логике вещей, в России должно быть много бензина по самым низким ценам. Но ничего подобного нет, всё наоборот.

В России в 2010 году добыто 505 млн. тонн нефти (больше всего в мире), но бензина во многих регионах нет, а цены на него среди нефтедобывающих стран не только самые высокие, но их угрожают еще и повышать дальше — до 40 рублей. Хорошо, пусть это всё — привычная "страшилка", и в реальности бензин подорожает до 35 или даже 30 рублей... Но что это такое вообще? Получается, нет логики, нет ума или кроме этого, нет ещё чего-то другого?

По словам президента "Лукойл" В.Алекперова, повышение цен на топливо связано с тем, что выросла налоговая акцизная нагрузка на нефтепродукты. То есть видный олигарх утверждает, что высокая цена топлива и его дефицит в розничной сети, на бензоколонках, — прямое следствие повышения налогов российским правительством.

Кстати, даже после повышения с 1 мая 2011 экспортной пошлины на бензин на 44%, до 408,3 доллара за тонну, она всё равно будет составлять всего лишь 90% от ставки пошлины на сырую нефть.

Слова Алекперова дезавуирует бывший министр финансов и вице-премьер РФ Алексей Кудрин: "Российские нефтяные компании увеличили поставки бензина на экспорт и сократили его продажу внутри страны. Их интересует только личная прибыль!"

Иван кивает на Петра...

Но эти кивки — только малая часть правды, а есть и другие — настоящие — причины.

Главная из них заключается в том, что весь внутренний рынок (и не только ГСМ) поделен между компаниями-монополистами, которые привыкли получать сверхприбыли

Например, у нас в Вологодской области 85% рынка розничной продажи бензина принадлежит той самой компании "Лукойл", которая устами своего руководителя жалуется на высокие налоги, одновременно повысив дивиденды по своим акциям за 2010 год на 13,8% и влегкую выделяя 120 млн. рублей дополнительной спонсорской помощи для "народного" футбольного клуба "Спартак" (Москва). За 12 лет, с 1998-го по 2011-й год, стоимость бензина Аи-92 на её заправках выросла в 12 раз: с 2 до 24,7 рублей за литр.

Еще в феврале 2011 года, после 30% роста цен на дизельное топливо Федеральная антимонопольная служба (ФАС) возбудила дела против компаний "Лукойл", "Роснефть", "Газпромнефть", грозила им миллиардными штрафами (между прочим, штрафами во всем мире не грозят — их просто налагают: вплоть до ареста бензоколонок и продажи их с аукциона, вплоть до уголовной ответственности руководства).

Между тем, согласно Конституции РФ (ст. 34, ч.2) "Не допускается экономическая деятельность, направленная на монополизацию…" Если, вопреки Конституции, монополизм в России налицо и процветает, — это значит, что ни ФАС, ни правительство не исполняли и не исполняют законы и Конституцию РФ. Более того, монополии поощряются и финансируются путем сохранения плоской шкалы подоходного налога, благодаря которой олигархи платят те же 13% от своих доходов, что и простые работяги. Вот равенство так равенство!

Высокие цены на топливо, газ, электроэнергию внутри страны — это глубоко ошибочная политика, которая уже привела реальный сектор российской экономики к настоящей разрухе. Согласно данным Роскомстата, несмотря на взрывной рост стоимости энергоносителей, экспорт РФ в 2010 году всё равно отставал от импорта (31,4% против 36,8%).

И выхода из этого порочного круга, что называется, нет и не видно — во всяком случае, пока сохраняется действующая "властная вертикаль", причем неважно, кто именно её возглавляет и будет возглавлять: Медведев, или Путин, или кто-то еще...

Отсюда: http://www.softmixer.com/2011/05/blog-post_8449.html

Volkswagen Golf идет на пробег в миллион километров
Англичанин Рой Дайсон намерен довести пробег своего VW Golf IV до цифры в 1 миллион километров.

Как сообщает портал Autoevolution, Рой Дайсон приобрел свой Golf в мае 2002 года. Тогда его пробег составлял всего 9694 км. С тех пор автомобиль подтверждал стереотип о «немецком качестве» и исправно служил владельцу, не обременяя его проблемами.



Первая серьезная неисправность подстерегла британца, только когда пробег перевалил за отметку в 483 000 км - вышел из строя генератор. Это было единственное, на что может пожаловаться владелец. По его словам, кроме плановых процедур машина вовсе не требует обслуживания. Он утверждает, что угар масла до сих пор в пределах нормы, а расход топлива держится в районе 4-5 литров. И это при том, что на моторе до сих пор та же самая головка блока цилиндров, что была поставлена на конвейере. Разумеется, все ресурсные детали — сцепление, шланги, амортизаторы и прочее, менялись вовремя в соответствии с регламентом.
Сейчас на одометре VW Golf IV S TDI «намотано» 725 тысяч км, которые Рой намерен довести до обнуления.

http://www.zr.ru/a/441735/

[quote="gelozevs777"]Volkswagen Golf идет на пробег в миллион километров
Англичанин Рой Дайсон намерен довести пробег своего VW Golf IV до цифры в 1 миллион километров.

Забыли написать какое масло он льет, скорее всего кастрол?

Пьяных водителей будут сажать на 3 месяца?

За вождение в нетрезвом виде автомобилистов будут штрафовать, лишать прав и свободы на срок до трех месяцев. С такой инициативой выступила Федерация автовладельцев России (ФАР), передают «РИА Новости».

Так, в ФАР была разработана специальная дифференцированная система, по которой содержание алкоголя в крови в размере 0,15 промилле считается погрешностью прибора, а от 0,15 до 0,3 промилле – допустимой нормой. При обнаружении в крови концентрации от 0,3 до 0,5 промилле предполагается штраф в 20 тысяч рублей, от 0,5 до 1 промилле – лишение прав на шесть месяцев, штраф 30 тысяч рублей или арест на 30 дней.

Если же доза алкоголя равна 1 промилле, штраф увеличивается до 50 тысяч рублей или 90 дней ареста. А если водитель отказывается от медосвидетельствования, тогда штраф составит 100 тысяч рублей или 90 дней заключения.

В том случае, если водитель повторно был остановлен в нетрезвом виде, в ФАР предлагают забирать права на 5 лет и взымать штраф размере 100 тысяч рублей или 90 дней ареста.

Так же в федерации уточнили, что будут настаивать на снятии неприкосновенности со всех водителей, не зависимо от их должности и служебного положения.

На сегодня в качестве наказания за нетрезвое вождение не применяются штрафы, а только лишение прав сроком от 1,5 до 2 лет, а при повторном нарушении - на три года.

http://news.amobil.ru/view/?id=3985989

Букашка писал(а):

Пьяных водителей будут сажать на 3 месяца?
Если же доза алкоголя равна 1 промилле, штраф увеличивается до 50 тысяч рублей или 90 дней ареста. А если водитель отказывается от медосвидетельствования, тогда штраф составит 100 тысяч рублей или 90 дней заключения.
http://news.amobil.ru/view/?id=3985989

А че сразу на кол не садить за это? какая разница 0,8 у него или 1....

Жители и гости столицы имейте ввиду .....

За парковку на газоне в Москве придется заплатить 5 тысяч рублей

Размер штрафа за парковку на газоне в Москве составит от 4 до 5 тысяч рублей. Такую сумму придется заплатить за уничтожение зеленых насаждений физическим лицам, а если на газоне обнаружится автомобиль, принадлежащий какой-либо организации, она будет оштрафована на 300 тысяч рублей. Стоит отметить, что в прошлом году аналогичная операция принесла городскому бюджету 2 млн 649 тысяч рублей. Всего было выписано 354 постановления о привлечении к административной ответственности.

Напомним, операция «Автомобиль на газоне - 2012» продлится до 8 июня 2012 года. Проводят мероприятие инспекторы управления государственного экологического контроля Департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы совместно с подразделениями главного управления Министерства внутренних дел РФ по Москве.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 04/1731309