Работа с адаптерами VAG-COM, VCDS: допы, функции, ошибки (+) [Страница 74 из 125]

Приветствую всех на этом форуме !

От лица Команды АвтоАдаптер.РУ всем приветы и благодарности за поддержку на Фестивале Некоторые из Клуба до нас добрались и позадавали вопросы. Мы поняли, что поло-седановодов уже мнооого!

В этой теме будем рассказывать, обсуждать и совместными с вами усилиями собирать информацию о тех или иных "фишках" автомобилей Поло-Седан.
- Что можно включать-выключать из имеющихся функций (скажем, предупреждение о непристегнутых ремнях, автозапирание дверей, включение ближнего света и пр.)
- Как доустанавливать доп. опции (круиз-контроль, дневной свет, различная электроника штатная)
- Какие ошибки уже кто-то видел или сталкивался, как отследить качество заливаемого топлива и пр.
- Различные адаптации (заслонки, уровни света и пр.)

Касательно самих адаптеров я запросил разрешения у администрации создать тему, поэтому здесь - не о покупке, а именно про эксплуатацию адаптеров.

Если конкретных вопросов до завтра не будет, начну с этого же сайта смотреть какие вопросы наиболее актуальны и информацию сюда публиковать.

Рады общению ! А сами - фанаты авто-электронного дела )) Спрашивайте, вопросами нас не замучать
_________________________________________________________
Добавлено ewgen.
проверенное описание включения доступных функций: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic ... 95#p181595 .(ilia2108).
_________________________________________________________
Добавлено zwe

Эта тема сугубо предметная!Поиск адаптера в постоянное или временное пользование, поиск у кого и где "закодироваться" - либо в разделе Барахолка, либо в своем региональном разделе
_________________________________________________________
Добавлено Борисович

Обсуждение ошибок ЭБУ в теме Ошибки ЭБУ Здесь просьба на эту тему не флудить!!!

kolba-60 писал(а):

А какая разница между опорной и простой массой и аналогично -опорное питание и зажигание?

Вся разница в том, что питать пины со словом "опорное" нужно большей силой тока нежели остальные пины, их можно питать совсем слабеньким током. Думаю в домашних условиях на все пины суммарно хватит силы тока в 1А. Главное чтобы BCM не ругался на слабый заряд аккума .

kolba-60 писал(а):

и обязательно выложи подключение разъема ОБД2

ок, выложу

Ro....maN, это чтоб у тебя противотуманки поворачивали в сторону когда поворачиваешь руль?

Не там не в противотуманках дело, а чтоб штатная подсветка поворота на gti фарах заработала

Set писал(а):

Ro....maN, это чтоб у тебя противотуманки поворачивали в сторону когда поворачиваешь руль?

Можно сделать и так, но это когда стоят обычные галогеновые фары. Я же туманки оставляю в покое, а подведу провода из BCM к фарам GTI, для активации корнера. Будет работать только при включении поворотника совместно с ближним светом, так как у меня на машине отсутствует датчик поворота рулевого колеса. Такой датчик ставиться на машины с ESP.
Думаю audel замутит корнер как раз от поворота руля, так как знаю что у него есть датчик


Так же планирую пустить питание на габариты тоже через BCM, как это проделано на хетче. Поиграюсь, посмотрю какую пользу можно из этого извлеч.

как раз для этих целей мне и нужны пины!
Насколько я понял-габариты отсоединяются от 13и 14 пина центрального переключателя и вешаются на 40 и 41 ВСМ.
Жаль у меня нет схемы от хетча-не совсем понятно-а как тогда + попадает на 40 и 41 при включении габаритов

Вот есть схемка от шкоды фабии, единственное не понятно какой блок, вполне похоже на 87Н

Обновил пост. Добавил распиновку.

Ребят, а работает ли у нас "interior light enabling via rear lid"? Загорание подсветки салона при открывании крышки багажного отсека. Я имею ввиду если поставить галочку в кодировке.
Лень искать.
Спасибо.

"Касперский!" снёс vcds.exe - заявил что это вирус! Что Ross-Tech заплатила касперу чтоб снёс китайские шнурки?

Ro....maN писал(а):

Ребят, а работает ли у нас "interior light enabling via rear lid"? Загорание подсветки салона при открывании крышки багажного отсека. Я имею ввиду если поставить галочку в кодировке.

Спасибо за "огромное" количество ответов. Проверил сам.
В общем работает.

Как можно подкорректировать показания расхода топлива бортового компьютера?
Бортовой комп немного занижает расход топлива, скорее всего не только у меня.

mirovic, как проверяли?

mirovic писал(а):

Как можно подкорректировать показания расхода топлива бортового компьютера?

Вносится корректирующая величина в адаптации приборки. Канал адаптации - много букв на английском, сейчас уже не вспомню формулировку фразы, но если с английским нормально - думаю разберетесь самостоятельно. Я установил 106% - у меня тоже занижал, после внесения точность меня устраивает.

Set писал(а):

mirovic, как проверяли?

всегда обнуляю вторую память когда загорается лампочка. Перед обнулением записываю средний расход и пройденный путь. Средний расход по компу всегда оказывается меньше чем расход рассчитанный делением количества залитых литров на пройденный путь.

mirovic, ,хм а вы уверены что вторая память не успела обнулиться? может вы на одном баке проезжаете больше 19,9 часов. У меня например за весь бак, память успевает 1 раз точно обнулиться. Поэтому я делаю так, заправляюсь до полного, сбрасываю суточный пробег и езжу, ну например пол бака выкатывать, а потом опять на заправку и до полного. Ну и посчитать сколько проехал и с сколько истратил и сравнить со второй памятью среднего расхода.