Я его видел! [Страница 13 из 18]

DRE писал(а):

думаю при большом желании заменить барабаны на дисковые труда не составит

канешна можна...

Тема называется я его видел .хорош уже про тормоза , ей богу вы сами как два тормоза уперлись и все тут

Krafanil писал(а):

Тема называется я его видел .хорош уже про тормоза , ей богу вы сами как два тормоза уперлись и все тут

а ты мимо пройти ну никак не мог...
так же и я не мог, когда прочитал сей опус... а вдруг и впрям поменяет... жалко же человека...

Да просто думаешь что то важное по теме а тут чушь , вот и мы с тобой чушь пишем не по теме

KoS писал(а):

Такое ощущение, что люди покупают первую машину, говоря что первым тормозит зад Зимой в повороте дерните ручник.....

+100
Рано некоторым ещё за руль.Пешком и мат. часть учить.

ivan90 писал(а):

KoS писал(а):

Такое ощущение, что люди покупают первую машину, говоря что первым тормозит зад Зимой в повороте дерните ручник.....

+100
Рано некоторым ещё за руль.Пешком и мат. часть учить.

Вот лично не видел машину, только на картинках, но нравится. Когда увижу вблизи можно будет смело заявить "Я его видел!".

А сейчас мат.часть разве дают на курсах? В савецкое время досконально изучали, до сих пор помню зачем нужен кривошипно-шатунный механизм.

Смотрел фото где порог обсуждали, но не кто не обратил внимание, что краска на двери сколота. Это обозначает, что лако-красочное покрытие слабое или нарушена технология покраски. А это не есть хорошо и это факт. Может есть возможность сделать фото капота тестовой машины, чтоб посмотреть сколы. И если там их будет много, то покраска значит желает лучшего.

Фото капота хоть и не полностью но есть! см. фотки!

На изгибах есть скола краски, вопрос один, сколько накатали на этой машинке?

Serg_ek писал(а):

Смотрел фото где порог обсуждали, но не кто не обратил внимание, что краска на двери сколота. Это обозначает, что лако-красочное покрытие слабое или нарушена технология покраски. А это не есть хорошо и это факт.

Обращали внимание, и не однократно.
Ну есть скол, и что? На ней же не в вакуумной камере ездили? Даже если таких сколов на этой машине будет много- это ни о чем не говорит.
После года эксплуатации у тебя этих сколов на любой машине будет в избытке, и качество ЛКП тут не при чем.

Не на всех машинах, я специально обращаю внимание на сколы, потому что на черном цвете очень заметно.

Serg_ek писал(а):

Не на всех машинах, я специально обращаю внимание на сколы, потому что на черном цвете очень заметно.

и что, нет сколов? Дверями ниразу не били по бочине? За сколько лет эксплуатации и какой пробег?

У меня сейчас ваз 21104М 4.5 года 107000 км стоимостью 252000 руб., Но когда покупаешь машину за 534 000 то хотелось бы получить качественный автомобиль, а не ведро с лэйбой VW. (сугубо личное мнение)

Serg_ek писал(а):

У меня сейчас ваз 21104М 4.5 года 107000 км стоимостью 252000 руб., Но когда покупаешь машину за 534 000 то хотелось бы получить качественный автомобиль, а не ведро с лэйбой VW. (сугубо личное мнение)

Для того чтобы понять какой автомобиль Вы берете нужно, как минимум, самому его пощупать и подождать еще годик, почитывая форумы. Где то так.

lex писал(а):

Serg_ek писал(а):
Смотрел фото где порог обсуждали, но не кто не обратил внимание, что краска на двери сколота. Это обозначает, что лако-красочное покрытие слабое или нарушена технология покраски. А это не есть хорошо и это факт.

Обращали внимание, и не однократно.
Ну есть скол, и что? На ней же не в вакуумной камере ездили? Даже если таких сколов на этой машине будет много- это ни о чем не говорит.
После года эксплуатации у тебя этих сколов на любой машине будет в избытке, и качество ЛКП тут не при чем.

тем более если это тестовая машина, то ее специально "загружали" по полной, и не жалели ни зимой, ни летом, ни в лесу, ни на асфальте