Новый седан Lada Vesta- конкурент? [Страница 153 из 606]

hoh24 писал(а):

Там начинается с того что замена предусмотрена раз в 180 тыс.

Паша, а помпа столько выходит? Подшипник помпы крякнет гораздо раньше - и привет, встреча поршней с клапанами. Плавали-знаем, отеческий девятос с пихлом 1,3 капиталили именно по этой причине.

дед Хо писал(а):

... и повозки разные и моторы : АСТРА ХЕТЧ - вес снар-й 1278кг , двиг-ль z18xer .......шевроле КРУЗ-CW- вес снар-й 1360кг двиг-ль f18d4 ... как бы похоже но есть нюансы.

могу сказать так - у моего соседа Круз седан 1.4 АПКК турбо, вот характеристики:
снаряженная масса - 1404 кг, разгон до 100 - 10.3 сек
https://quto.ru/Chevrolet/Cruze/J300f/h ... /property/

вот данные 1.8 МКПП - 1310 кг, 10.1 сек до 100, то есть легче на 94 кг
https://quto.ru/Chevrolet/Cruze/J300f/h ... /property/

WFT , я о том же 1,8 атмо опелевский и ваговский 1,4 турбо идут нос в нос .. за 1,8 ваз пока не ясно..

дед Хо писал(а):

WFT , я о том же 1,8 атмо опелевский и ваговский 1,4 турбо идут нос в нос .. за 1,8 ваз пока не ясно..

Причём тут опель когда WFT говорит о крузе с 1.4 где его разгон до 100 - 10.3 сек с полкой 200 Н∙м при 1850 - 4900 об/мин, а ваш старый опель с 1.8 который выпускался до 14 года со 140 при 6300 л.с. при об/мин, Крутящий момент, 175 при 3800 Нм при об/мин, разгон 10,7 сек до 100 https://cars.mail.ru/catalog/opel/astra/j/hatchback/specifications/?gear_type=205&fuel=222&modification_id=20804, а теперь сравните с ТSI 125 л.с. при 5000–6000 об/мин, Крутящий момент 200 при 1400-4000 Нм об/мин, разгон 9,0 сек до 100https://www.volkswagen.ru/ru/models/polo.html о чём тут говорить - опель дутая пустышка, более того опель с 1.4 турбо нюхает зад TSI 1.4 достаточно посмотреть тех. характеристики https://cars.mail.ru/catalog/opel/astra/j_restailing/hatchback/specifications/?gear_type=204&fuel=222&modification_id=18454

mishail писал(а):

...Причём тут..

..вам как теоретику конечно лучше знать, что причём .. одно дело цифры ,другое поездить ... и не на диване у клавы..

дед Хо, Вот вот поездите и всё поймёте и не надо людей вводить в заблуждение как второй hoh24. У коллеги по работе опель хетч с 1.8, у меня сейчас рапид с 1.4 ТСИ, так что не надо рассказывать сказки про волшебный 1.8. Кстати такая же печаль у круза с 1.8 КПП и автоматом на автомобилях коллег, катались, знаем, а цифры не обмануть.

А зачем на бюджетном авто делать пыщ-пыщ? Это, что, комплексы? :-/

ALK писал(а):

А зачем на бюджетном авто делать пыщ-пыщ? Это, что, комплексы? :-/

Они самые! Мое бюджетное ведро быстрее/спортивнее/круче/гляди, как я его натянул/будем наказывать - нужное подчеркнуть.

ALK писал(а):

Это, что, комплексы?

Компенсация — защитный механизм психики, заключающийся в бессознательной попытке преодоления реальных и воображаемых недостатков.(с)

Интересно, почему бюджетная машина должна быть обязательно медленной и убогой? Синдром логана?

mister_hat писал(а):

а помпа

не знаю там корейская какая-то. Я не вдавался прям сильно в подробности.

ALK писал(а):

А зачем на бюджетном авто делать пыщ-пыщ? Это, что, комплексы? :-/

mister_hat писал(а):

Мое бюджетное ведро быстрее/спортивнее/круче/гляди, как я его натянул/будем наказывать - нужное подчеркнуть.

Еслиб я по этому поводу беспокоился то дальше бы ездил на гранте спорт наверное или хотя бы дождался бы 1.8.

mishail писал(а):

дед Хо, Вот вот поездите и всё поймёте и не надо людей вводить в заблуждение как второй hoh24. У коллеги по работе опель хетч с 1.8, у меня сейчас рапид с 1.4 ТСИ, так что не надо рассказывать сказки про волшебный 1.8. Кстати такая же печаль у круза с 1.8 КПП и автоматом на автомобилях коллег, катались, знаем, а цифры не обмануть.

.. ладно ,не будем спорить .. тем более 1,8 ниразу не волшебный ,хотя едет вполне себе ,это уже 3-й 1,8 в семье ,задолго до астры были 2 вектры и я как бы поездил .. за 1,4 скажу ,что очень нравится - самая золотая середина .. поэтому сейчас ждём заказанный полик хайлайн + комфорт +безопасность 1,4 тси на ручке на замену подуставшей фабии жены .. а по теме топа - вазовский 1,8 на весте точно не конкурент 1,4 ..

дед Хо писал(а):

а по теме топа - вазовский 1,8 на весте точно не конкурент 1,4 ..

да что мелочиться, вазовский 1,8 и не конкурент 1,6 половскому, а именно в надежности и легкости обслуживания

дед Хо писал(а):

а по теме топа - вазовский 1,8 на весте точно не конкурент 1,4 ..

Цена слишком разная и сравнение некорректное. На х-рей доплата за 1.8. 25 тыс рублей в простых комплектациях. Моя веста комфорт ммс 623 стоит, прибавьте мотор сюда еще 1.8 к цене. 1.4 тси под 800 тыс хайлайн. Тут только со 110 сильным можно сравнивать как-то. А 1.6 с 90 сильным.
1.4 дорог в обслуживании притом и непонятно что с турбиной потом будет.

WFT писал(а):

да что мелочиться, вазовский 1,8 и не конкурент 1,6 половскому, а именно в надежности и легкости обслуживания

Да тут уже бред. Более чем конкурент и при том с перевесом в сторону ваза. 170 момента выдает уже при 3700 оборотах. Да и мощности в целом поболее. По обслуживанию у меня вообще вопросов к нему ноль, оно по сути и не требуется на протяжении всего срока.
Движки поло у меня куда больше тут нареканий вызывают. Особенно 1.4 тси. Да и в 1.6 тоже до конца не уверен.