Новый седан Lada Vesta- конкурент? [Страница 171 из 606]

neyas писал(а):

это цинк сверху окислился не много, знаток пальцем стереть можно..

Потом вечером покрупнее сфоткаю если не уедет, на ходу неудачно получилось.

hoh24 писал(а):

neyas писал(а):

это цинк сверху окислился не много, знаток пальцем стереть можно..

Потом вечером покрупнее сфоткаю если не уедет, на ходу неудачно получилось.

У меня в доме курица на поло ездит который весь покоцан, заднее правое крыло с дверью разодрано до металла и так второй год ездит и никакой коррозии. (по возможности выложу фото) Думаю с тазом будет подная задница и гораздо раньше! Так что не надо петь, тут всё ясно как день!

напишите в ютубе "веста ржавчина", там много чего интересного уже собралось, например:

Смотреть на youtube.com

Я даже не гуглил ничего просто в глаза бросилось сразу на соседней машине на парковке сильная ржа при том повреждений особых нету вмятин и т д.

hoh24 писал(а):

сильная ржа при том повреждений особых нету вмятин и т д.

эти два участка, которые на твоем фото, как раз получились от сильного скола от камня или удара в стоячий авто, при том один участок возможно пробит глубже, чем второй без ржавчины
как бэ приведенное фото ни о чем нам не говорит без истории повреждения

напомню:
https://autoreview.ru/articles/testy-na ... sta-finish

мне сдается, что Логан обработан даже лучше Весты, которая в свою очередь очень похожа на уровень качества именно Ниссана. Хотя ниссаны для внутреннего рынка Японии по качеству обработки металла и ЛКП не намного уступают Тойоте

перед покупкой Рио интересовался коррозийной стойкостью не оцинкованных узбекских Равонов.
И как показала практика и отзывы рельных владельцев из группы вконтакте и форума, выяснилось, что нынедействующая технология обработки стали(корейского сорта) уже 4 года успешно противостоит коррозии (хотя были сильные косяки первых партий ДЭУ-Равон Лачетти-Джентры).

Вот вопрос – почему узбеки не цинкуют и на выходе получается весьма неплохо(случаи ржи имеются, что греха таить, но очень незначительные), а АвтоВАЗ все не может достичь даже уровня Логана?

подробнейший обзор:
жара начинается с 9:10, про Киа Рио вообще поржал))

Смотреть на youtube.com

WFT писал(а):

а АвтоВАЗ все не может достичь даже уровня Логана?

Про поло тоже достаточно всяких фоток можно на гуглить с ржой. Я же скинул просто машину соседа с ржой прям на кузове на порогах.

По факту проблем нету с коррозией у весты. Да и у гранты не столь значительно - как уже знаю на своем опыте.

По факту нет)).

А сколько сейчас самой старой весте? А уже ржу найти легко. Поликам то по 7 лет некоторым.

[quote="hoh24"]Про поло тоже достаточно всяких фоток можно на гуглить с ржой. Я же скинул просто машину соседа с ржой прям на кузове на порогах.

вот фотка сильно сомневаюсь что там поло. не припомню я такой конфигурации днища судя по фото....

Радик писал(а):

вот фотка сильно сомневаюсь что там поло. не припомню я такой конфигурации днища судя по фото....

Это поло и там и там обе фотки. Там много фоток что еще ржавеет было.

hoh24 писал(а):

Это поло и там и там обе фотки.

Ну уж точно не годовалый в отличии от молоденьких ржавеньких квесточек.

Big 14 писал(а):

Ну уж точно не годовалый в отличии от молоденьких ржавеньких квесточек.

Машине пять лет - картинка легко гуглится:
https://www.abw.by/news/196067/

Oleg76 писал(а):

Машине пять лет

На гранте спорт за 4 года (и 4 зимы на улице без гаража) по московским дорогам, которые посыпают и близко так не было. Тут все хуже значительно выглядит. Так что для меня качество поло всегда и во всем было под вопросом. Начиная от стуков мотора, шумным мотором и выхлопом с отсутствием шумки напрочь, тесным и деревянным салоном в который фиг залезешь ибо проемы очень узкие, отвратительным с серой дешманской крышей(треидлайн), заканчивая масло жором, пробиваемой подвеской, низким клиренсом для наших условий, отвратительным сидения неудобными без какого либо рельефа бокового или поясничного. Заканчивая ценой за сам авто и всякие доп опции. Управляемость всякая там тоже далеко не эталон на лгс куда острее руль да и по динамике бодрее. Еще крены в повортах всегда казались адскими у поло. Вроде машина низкая -я не знаю как им это удалось..