Задние тормозные колодки и барабаны (диски) для VW Polo. [Страница 40 из 52]

У нас на Поло не только путаница с передними тормозными колодками, но.....как выяснилось и с задними не всё так просто.
А именно.
На Поло седан устанавливают 2 вида задних тормозных барабанов и соотв. разные тормозные колодки.

PR-1KC - Тормозной барабан (с буртом) .... d - 230 мм (1J0 609 617 B )
для такого барабана нужны колодки с прорезями ( регулятор - планка ) - 230X32 (1J0 698 525 B) ну или аналоги под размер.

Открыть спойлер

Ремкомплект для PR-1KC VAG 1J0 698 545

Открыть спойлер

PR-1KH - Тормозной барабан (без бурта) .....d - 228.5X40 мм (6RU 609 617 A)
для такого барабана нужны колодки со штырями, ( регулятор - "барашек") - 228X40 6RU 698 525 A или аналоги под размер (например Fenox артикула BP53062
viewtopic.php?p=388288#p388288, или этот же FENOX артикула BP53064 viewtopic.php?f=115&t=7338&start=465#p443842, или LYNXauto артикула BS8002 viewtopic.php?f=115&t=7338&start=270#p421999 или Amiwa артикула CS1275RI viewtopic.php?p=437372#p437372 ).

Открыть спойлер

Ремкомплект для PR-1KН VAG 6RU698545A

Открыть спойлер

Замена задних тормозных колодок (со штырями )

Обновлено 14.07.2016!!!
На поло с двигателем CWVA (110 л.с.) и CZCA (турбо, 125 л.с.) сзади устанавливаются дисковые тормоза (PR-1KT). Артикульный номер оригинального тормозного диска - 1J0 615 601 P (диаметр - 230 мм, толщина - 9 мм). Для таких дисков нужны оригинальные тормозные колодки 1K0 698 451 J или аналоги.

Таблица размеров задних барабанов и колодок в зависимости от кода комплектации

Вложение:

Таблица параметров задних тормозных систем.jpg [ 61.42 КБ | Просмотров: 219175 ]

Колодки задние барабанные свистят! Разобрал, почистил всё, плюс смазал где рекомендуют! Итог- свистят! В интернете пишут , что возможно надо будет и барабан менять и колодки! Нашёл , а точнее выдал магазин такие --QML BS3030 за 520руб! Кто ставил или есть возможность у кого то сверить с оригиналом?

urman писал(а):

Колодки задние барабанные свистят! Разобрал, почистил всё, плюс смазал где рекомендуют! Итог- свистят! В интернете пишут , что возможно надо будет и барабан менять и колодки! Нашёл , а точнее выдал магазин такие --QML BS3030 за 520руб! Кто ставил или есть возможность у кого то сверить с оригиналом?

Не торопись ты менять! Поезди пару тысяч км, скорее всего перестанут сами собой свистеть.

Так пробег почти 30т.км и засвистели! Значить теперь погонять пусть свистят ( как то стыдно, когда пешеходы оборачиваются) ! Конечно нет желания менять ( с деньгами напряг), но эти BS3030 , так заманчивое стоят (500руб) и большой минус , а вдруг не подойдут! Повторюсь emex магазин не нашли про эти колодки ничего и сказали возрасту не подлежат , если не подойдут! Бери оригинал! Ведь GS8526 ,хоть и выдаёт поиск , что можно ставить как аналог, а человек написал - купил и не подошли!

Вот это меня Полик под**бал..... Месяц простоял... Задние колодки от грязи...пыли...ржи... прикипели так что колеса не крутятся вообще... Воды вылил литров по 10.....Болт!!! Ща пойду колеса скидывать да пытаться отстучать барабаны...А не получится-я тогда не знаю...тока в сервис...

Олег151 писал(а):

Вот это меня Полик под**бал..... Месяц простоял... Задние колодки от грязи...пыли...ржи... прикипели так что колеса не крутятся вообще...

Олег, на ручнике машина стояла?

Конечно!! Но сделал уже...

Олег151 писал(а):

Вот это меня Полик под**бал..... Месяц простоял... Задние колодки от грязи...пыли...ржи... прикипели так что колеса не крутятся вообще... Воды вылил литров по 10.....Болт!!! Ща пойду колеса скидывать да пытаться отстучать барабаны...А не получится-я тогда не знаю...тока в сервис...

Балонником простукивал нормально отходит, тоже месяц стояла пока на вахте был, молотка не было, балонником обстучал оба колеса. При чем зимой никогда не примерзало. Дело было летом))

а_л_е_к_с_е_й писал(а):

Балонником

Я чот протупил про балонник....))) Пришлось колеса скидывать...

У МЕНЯ 2 НЕДЕЛИ НАЗАД И МОЛОТКОМ И БАЛЛОНИКОМ НЕ ПРОСТУЧАЛИСЬ.ПРИШЛОСТЬ ПРОЛИВАТЬ.ОТОШЛИ

mister_hat писал(а):

Олег151 писал(а):

Вот это меня Полик под**бал..... Месяц простоял... Задние колодки от грязи...пыли...ржи... прикипели так что колеса не крутятся вообще...

Олег, на ручнике машина стояла?

Плюс машины с АКПП, что на ручник намного реже приходиться ставить ))

YuSer 05.02.2018 писал(а):

По весне надо будет снять барабаны и посмотреть.

Сегодня переобувался и заодно заглянул в барабан.

Вложение:

WP_20180414_010.jpg [ 1.2 МБ | Просмотров: 2322 ]

На данный момент колодки прошли 32,5 тыс км. По состоянию соответствуют пройденному пробегу. Колодки фирмы LYNXauto артикула BS8002. Пока поезжу на них, а далее посмотрю когда мне надоест дерганье автомобиля при торможении на нагретых колодках.

artem_a писал(а):

mister_hat писал(а):

Олег151 писал(а):

Вот это меня Полик под**бал..... Месяц простоял... Задние колодки от грязи...пыли...ржи... прикипели так что колеса не крутятся вообще...

Олег, на ручнике машина стояла?

Плюс машины с АКПП, что на ручник намного реже приходиться ставить ))

Отнюдь. На механике всегда ставил только на передачу и ручником не пользовался, а вот на автомате часто ставлю на ручник, чтобы при снятии с "паркинга" не было удара.

Хочу поделиться информацией, касающейся надежности стояночного тормоза (ручника) на ФПСе. Немного предыстории: Владею машиной с декабря 2011 года. Коробка механическая. Пробег на сегодня 145 тыс км. Из этого пробега 100 тыс км по городу. Т.к. лень держать ногу на тормозе при стоянии на светофоре, то давно выработалась привычка дергать ручник на каждом светофоре. Слышал мнения, что тросики растянутся, механизм износится и т.д. Но до сих пор никаких проблем с ручником не было и на данный момент все работает на 3 щелчка.
На этом повествование закончу.

Три щелчка, это вообще намертво... Если на ровной поверхности стою, то один максимум два, так было с нового...

Когда был новый ФПС, то на одном щелчке стоял только на почти ровной поверхности, если уклон увеличивался, то со скрежетом машина двигалась. Два щелчка стоял как влитой. Когда стало три щелчка точно не помню (до замены или сразу после замены задних тормозных колодок), но в последнее время три щелчка.