Новый седан Lada Vesta- конкурент? [Страница 582 из 606]

У меня батя в свое время и на семерке жигулей 1997 года выпуска новой откалывал по 100-150 тыс за 3-5 лет без поломок))) С пробегами без особых пробок в городе и по трассам. Кузов только там уже не жил такой срок. Гнили стойки дверные и не только.

Олег151 писал(а):

Ты уже в команде одного толпайоба.... Суслиг его погоняло))) Он тоже Поло не больше полтоса отмерял))))

Ну это для атмо еще такой срок, турбо и еще раньше умрет )))

ilan писал(а):

Мне так показалось, что 100т.км для Поло - это только обкатка...

Еще и помпу на пол пробега обкатки заменил заодно )))

hoh89 писал(а):

турбо и еще раньше умрет

Дурак думкой богатеет.......

hoh89 писал(а):

Кузов только там уже не жил такой срок. Гнили стойки дверные и не только.

Да веста у тебя тоже сгниёт, не за такой срок конечно, но тем не менее.
Изнутри уже пошла наверное, только с одной стороны ведь оцинкована..
10тык пробег вон уже тоннель ржавеет. А что там в порогах, где цинкосодержащего грунта нет?

Смотреть на youtube.com

neyas писал(а):

Да веста у тебя тоже сгниёт, не за такой срок конечно, но тем не менее.

А за какой ? когда я на пенсию уже собирусь. Поло вон на парковке тоже ржавый стоит по низу я кидал фотку как-то сюда.

neyas писал(а):

А что там в порогах, где цинкосодержащего грунта нет?

Пороги даже на моей ваз 21083 1999 года крепкие были хоть и вся машина гнила стойки дверные, низ дверей, багажника, в днище дырка. А порог вот без коррозии от слова совсем.

Да мне побоку что ты тут по вёдра свои лепечешь) Мужику с видева доверия больше, да и там видно всё.
Крыша не оцинкована, изнутри не оцинкована, в порогах цинко-грунта нет.
Да и не гальваника это ни разу а цинкосодержащий грунт..

Да это бред )))) Говорить что веста плохо обработана и проблемы с коррозией имеет из той же серии что ты мне бы сейчас заливал что салон у весты тесный. Так же глупо звучит для знающего человек и понимающего хоть что-то в авто и про кузовню.

Даже на гранте можешь 5 лет ездить. Максимум рыжики пойдут точечные за этот срок. А там обработка значительно хуже чем у весты. Т.е проблем у тебя и н гранте ни каких не будет если не собрался 20 лет на ней ездить.

neyas писал(а):

Да веста у тебя тоже сгниёт

Однозначно!

Верстак таки оказался ржавым недооцинкованным ведром. Информация про "стеклянную" вибру тоже подтвердилась.

Таз есть таз.

Вы уже не знаете каких баек придумать )))

hoh89 писал(а):

баек

Уточняй тогда: правильно писАть "видеобаек"

Хох, иди лучше сколы над лобовым подкрась, а то потом с жуками уже не впаришь никому повозку свою

Уровень масла сходи проверь и стуки на холодную послушай ))) Когда недолив будет и поршни застучат куда больше напряга покупану объяснять чем скол на крыше )))

А уж с турбиной повозку к 100 тыс пробега и вовсе ни кому не впаришь. Дураков мало найдется на одноразовый транспорт на вторичке )

hoh89 писал(а):

Уровень масла сходи проверь и стуки на холодную послушай

Это и к весте применимо

neyas писал(а):

Это и к весте применимо

С 1.8 возможно, а с 1.6 вообще не куда даже остатки масла деть, что на долив осталось в канистре лишнее ))

ГРМ скинь посмотри, помпу на люфт проверь. А то Сталинград дорого обходится..

neyas писал(а):

ГРМ скинь посмотри, помпу на люфт проверь. А то Сталинград дорого обходится..

Сейчас же безвтык уже пошел, а я справлюсь как-нибудь. Просто не буду мешать машине работать )