Рестайлинг Поло седан 2020 [Страница 5 из 16]

Какая то нелепость получилась: я тебя слепила из того что было... Сбоку чистый рапид, перед очень громоздкий сделали, чувствую аэродинамика ухудшилась, жопа так вообще нелепая с псевдо выхлопом - зачем? Руль какой то убогий, а вот на шкоде колёсики на руле удобнее кнопок как ни крути! Сидухи такие конечно говно, надо за доплату спорт брать или эрго когда будут, а вот дверные карты, подлокотник и прикуриватель у ручника один в один как на всех рапидах, учтите питание в прикуривателе всегда, в оличии от предыдущего поло где только при включенном зажигании.
В качестве обновления на новую сложный вопрос, смотрел Карока ценник тоже ахтунг, с хорошими сидухами и светом под 1.7 млн, но нахрена он нужен переднеприводный с балкой от рапида по такой цене, а полный привод и скорострельная ДСГ будут только осенью, но опять цена как у Тигуана, и в чём же смысл? Беглым взглядом обнаружил что сэкономили на пневмоупорах капота и перопатронах поднятия капота при ДТП, в Тигуане это есть.
И опять же, не понимание, переплачивать за переднеприводный кроссовер карок который выше рапида на 6 мм загадка, если клиренс в рапиде/поло 170 мм, а в кароке у версий с полным приводом этот показатель равен 189 мм, а вот переднеприводные кроссоверы получили 176-миллиметровый клиренс.
Так что ждём новую октавию, и её ценник.

mishail писал(а):

а в кароке у версий с полным приводом этот показатель равен 189 мм

Нет у него такого клиренса. Даже у кадьяка меньше. На полноприводном кароке клиренс на несколько миллиметров (а не сантиметров) отличается от переднеприводного (168 против 163 или типа того). Его же уже показывали в Санкт-Петербурге (там именно полноприводный был на презентации, хотя в продажу пустили сначала переднеприводный) и все могли убедиться в тех же 16 см с хвостиком на пустой машине. И чехи уже устали говорить, что в кароке "пакет плохих дорог" - это не проставки в стойках, увеличивающие клиренс, а дополнительная защита снизу.

Mikky72, Тем более, взял с инета т.к. на официальном сайте эту важную инфу умалчивают, не найти. получается на рапиде/ поло клиренс больше, так в чем смысл высокой коробчёнки???

mishail писал(а):

Mikky72, Тем более, взял с инета т.к. на официальном сайте эту важную инфу умалчивают, не найти. получается на рапиде/ поло клиренс больше, так в чем смысл высокой коробчёнки???

Ну типа кроссовер. Народ хавает. Я что-то тоже не понял его, пощупал у ОД. Дороговат однозначно. За 1.7 можно взять кодиак 1.4 150 дсг 4х4 с неплохим оснащением. Менеджер предлогал. Типа зачем тебе карок, возьми кодиак в те же бабки.
И за те же 1.7 можно уже октавию 1.8дсг брать смело
А недавно в Мск продавали Тигуаны дизельные за 1700.

mishail писал(а):

так в чем смысл высокой коробчёнки???

Короче седана (легче парковаться), но при этом багажник не такой позорный по объему, как у хетчей.
Посадка выше седана (легче вылезать/садиться, особенно пассажиру с тротуара). Полоседан хоть и лифтованный, но реально садясь "падаешь в яму", а вылезаешь с кряхтеньем...
Не подходит разве только тем, кому "последнюю милю" до дачи надо ехать по глубокой тракторной колее в глиняном месиве. На стандартной проселочной дороге просто надо объезжать особо опасные колдобины. Это пусть на каком-нибудь F-150 местный успешный удалец по такой дороге в райцентр носится не руля и не притормаживая.

Mikky72, Багажник коротыш после лифтбека, короче хуже полюбому. Любой кроссовер по трассе и серпантину хуже едет чем аналогичный по мощности седан или лифтбек, расход сильно выше, аэродинамика хуже. Тут я вообще не понимаю тенденцию к кросс, у нас вроде дороги хуже не становятся ралли рейдами никто из обычных не занимается, но большинство занимается занижением своих седанов и др. классики, а тут тот же клиренс за большие бабки куда не коснись, будь то обслуживание, топливо и т.д.

Маштаков Раис, Скидки что ли? Октавия осенью новая будет 1.4 и 2 литра со 190 лашадями взамен 1.8 который уходит на покой, интересна цена октахи 2 литра с полным приводом, машина сказка...

mishail писал(а):

Октавия осенью новая будет

Технологического прорыва там нет. Зато есть "новый дизайн", а именно - торпедо, укутанное в джинсовое рубище, и прибитый к нему гвоздями глянцевый планшет. Нелепица какая-то. Это в качестве платы за нормальный дизайн фар, чтобы не обрадовались слишком сильно. Да только эти нынешние двойные фары ты сам не видишь, а нравятся они или нет пешеходам - наплевать и растереть. А вот с этим новым "убранством салона" придется иметь дело всё время, пока ты за рулем. Уж о практичности этой несъемной скатерти не говорим... Короче, вызванная жестокой конкурентной борьбой необходимость что-то "кардинально поменять" при отсутствии возможности раз в два года устраивать техническую революцию приводит к практическому внедрению традиционного рецепта с козлом от Ходжи Насреддина - взять в дом козла, а через неделю выгнать. И будет счастье. Так новым владельцам октавий можно будет готовиться к новому сезону - будут ещё несколько лет ждать, пока осчастливят тем, что эту дерюгу сорвут...
ИМХО, октавия вступила в эпоху неудачных рестайлов. Джетта пока навевает ужас будущей ценой под два миллиона. Одна надежда на Тарек.

Andrey179sa писал(а):

Как по мне так выглядит как " рено логан по китайски". Виртус на три порядка симпатичнее выглядел. Если раньше, в качестве замены теоретически думал поменять свой 2012 года, то сейчас увидев такой внешний вид, точно Нет!

Виртус гармоничнее.
Даже Джетта Ваз гармоничнее.

Новый поло спереди напоминает Чужого из одноименного фильма))) Если у дорестайла перед очень легкий, тут же сильно перегрузили.

Со старой оптикой гармоничнее.

да уж , 1 -поло по цене 2-х весты, это уж перебор, при том, что оба условно относятся к бюджетному сегменту

Да уж, швах - надо продать кузова от рапида. Virtus интереснее.

Сделали тупую морду как у логана. А ведь полоседан смотрелся динамично.

Big 14 писал(а):

Сделали тупую морду как у логана. А ведь полоседан смотрелся динамично.

..при чем кузов полоседана именно от 2010 года, а не рестайл, ИМХО

ЗЫ: логан степвей со своим обвесом и чудовищным клиренсом выглядит живьем(!) гораздо симпатичнее и гарморичнее нежели Аркана в самой дешманской комплектации. Это я к слову о том, что для РФ ни один производитель в последнее время ничего условно красивого не привез! А рублем мы этих капиталистлв все равно балуем!