Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 501 ] 
Автор Сообщение
Не в сети
Модератор

Зарегистрирован: 17 июн 2010, 00:55
Сообщения: 1313
Откуда: Россия, г.Тверь
Благодарил (а): 248 раз.
Поблагодарили: 297 раз.
ewgen, кроме ПС за свои деньги выбрать было нечего. ) Повторюсь, у соседа вообще "Калдина", она "сидит" заметно ниже ПС (на глаз - как "Аккорд").
А для подобного рода дорог у нас в семье имеется паркетник. ))


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоГуру
Аватара пользователя
Volkswagen Polo седан (2010)

Зарегистрирован: 25 июл 2010, 17:19
Сообщения: 9612
Изображения: 46
Откуда: Новосибирск.
Благодарил (а): 9223 раз.
Поблагодарили: 5275 раз.

Имя: Евгений
Sergey_M.
Что сейчас скажу сугубо имхо.
Моя мечта,жить в частном секторе со своим тёплым гаражом.Я являюсь одним из лучших менагеров по продажам автокомплектующих на УАЗ в Новосибирске(баз преувеличений),но у меня(пока)нет своего жилья.Так вот,чтоб я так жил как вы(по доброму завидую).Будь я в ваших условиях,купил бы УАЗ,оттюнил бы сам примерно так http://simbat.simd.ru/tuning/black-prince.shtml .И выезжал бы из дома с двумя-тремя ФоПСами на верёвке сзади.


 Профиль Персональный альбом  
 
 


Не в сети
Опытный водитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 сен 2010, 00:36
Сообщения: 255
Изображения: 0
Благодарил (а): 27 раз.
Поблагодарили: 46 раз.
Признаемся, что ФПС это асфальтовая машинка, не подготовленная для русских дорог.


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоГуру
Аватара пользователя
Volkswagen Polo седан (2010)

Зарегистрирован: 25 июл 2010, 17:19
Сообщения: 9612
Изображения: 46
Откуда: Новосибирск.
Благодарил (а): 9223 раз.
Поблагодарили: 5275 раз.

Имя: Евгений
TARAN писал(а):
Признаемся, что ФПС это асфальтовая машинка, не подготовленная для русских дорог.

Дороги в России бывают разные.МКАД и Чита-Хабаровск-суть разные вещи.Вопрос в том,как правильно выбрать авто в соответствии с потребностями и особенностями эксплуатации его.


 Профиль Персональный альбом  
 
 


Не в сети
Опытный водитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 сен 2010, 00:36
Сообщения: 255
Изображения: 0
Благодарил (а): 27 раз.
Поблагодарили: 46 раз.
Многие задаются вопросом, где заявленный клиренс в 170 мм. Что называется клиренсом? Доро́жный просве́т, также кли́ренс (от англ. ground clearance) — расстояние от опорной плоскости, на которой находится транспортное средство, до самой нижней его точки, не считая подвесных элементов автомобиля.
А вот как в германии определяется клиренс (BF) ( http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0% ... -Achse.jpg ):


Вложения:
Клиренс нового Polo седан
Клиренс.jpg [ 35.85 КБ | Просмотров: 1897 ]


Последний раз редактировалось TARAN 28 ноя 2010, 18:16, всего редактировалось 1 раз.
 Профиль  
 
 


Не в сети
Опытный водитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 21 сен 2010, 00:36
Сообщения: 255
Изображения: 0
Благодарил (а): 27 раз.
Поблагодарили: 46 раз.
Так, что это как в анекдоте:
Учитель спрашивает детей таблицу умножения:
- Ваня, сколько будет 2*2?
- Четыре.
- Вовочка, а ты что скажешь?
- Марь Иванна, а сколько надо?

Вот и в нашем случае, сколько было нужно, столько и насчитали. Зато у нас вполне европейский автомобиль! tachka2


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоГуру
Аватара пользователя
Volkswagen Polo седан (2010)

Зарегистрирован: 25 июл 2010, 17:19
Сообщения: 9612
Изображения: 46
Откуда: Новосибирск.
Благодарил (а): 9223 раз.
Поблагодарили: 5275 раз.

Имя: Евгений
TARAN.
А в клубах OFF ROAD считается именно так.


 Профиль Персональный альбом  
 
 


Не в сети
Опытный водитель

Зарегистрирован: 14 ноя 2010, 17:30
Сообщения: 135
Откуда: СПб
Благодарил (а): 3 раз.
Поблагодарили: 12 раз.
два слова:

клиренс больше чем у альмеры- во дворе альмера рисует узоры от виброгасителей защиты


форма бампера ФПС не позволяет в отличии от Альмеры лечь на эту же пресловутую защиту ,ибо Альмера загребает снег под себя , поло же толкает кромкой бампера вперед


 Профиль  
 
 


Не в сети
Опытный водитель

Зарегистрирован: 10 сен 2010, 19:16
Сообщения: 158
Откуда: Сергиев-Посад
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 38 раз.
Когда мы в семье выбирали машину, то за ПОЛО-седан были основные доводы: внешний вид, цена и заявленный клиренс -170 мм. В это время у меня была Калина у которой заявленный клиренс 160 мм. Почему такое внимание клиренсу, потому что подмосковье и даже не рай центр, а дальше. Да ещё реклама прошла, мол машина для наших дорог. И я думал, что где я проходил на Калине, то уж на Поло всяк пройду. Как говориться двух зайцев хотел схватить: и машина классная и проходимая как Калина. Машина конечно хорошая все в семье её полюбили, но там где я проходил на Калине, на этой даже и пытаться нечего. Передний бампер я уже не раз обработал при парковке, осталось проверить задний мост. И если бы Чашки поставили как на Калине сверху балки, то по моему вразумению это было бы отлично. Но ведь почему-то так не сделали, может это на устойчивость влияет, я не знаю , но если это ради места в багажнике, то по моему это не оправдано, может кто-то владеет информацией, которая бы оправдывала такую конструкцию. Ведь на классике чашки тоже сверху балки. Вывод: клиренс- клиренсу рознь. Не подумайте, что я ругаю машину, просто разговор зашёл о клиренсе.


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоГуру

Зарегистрирован: 29 июн 2010, 12:07
Сообщения: 2010
Благодарил (а): 44 раз.
Поблагодарили: 303 раз.
Цитата:
Передний бампер я уже не раз обработал при парковке, осталось проверить задний мост.

передний бампер фпс выше бампера калины, можете померить


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоСпециалист
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 авг 2010, 19:22
Сообщения: 552
Изображения: 0
Откуда: Ульяновск
Благодарил (а): 139 раз.
Поблагодарили: 124 раз.
Господа бывшие Калиноводы пересевшие на ФПС, подтвердите или опровергните утверждение Владимира из подмосковья. Думаю всем будет интересно. og_luzhok


 Профиль Персональный альбом  
 
 


Не в сети
Опытный водитель

Зарегистрирован: 10 сен 2010, 19:16
Сообщения: 158
Откуда: Сергиев-Посад
Благодарил (а): 22 раз.
Поблагодарили: 38 раз.
Вполне возможно, я не говорил, что бампер Калины выше, я указал заявленный клиренс 160 и 170 это как раз говорит, что Калина ниже. Сейчас померить не могу Калину продал). Но тем не менее я продолжаю утверждать ( это моё мнение, подтверждённое практикой), что Калина очень проходимая машина . И суть ещё в следующих размерах ( вот тут я могу ошибиться, поправите): Расстояния от оси переднего колеса до края бампера 740/850 Расстояние от оси заднего колеса до края бампера 830/976, Также расстояния между осями различаются.
Меньший размер естественно у Калины. Отсюда углы «скоса», что-ли , не знаю как правильно их назвать ( угол между линией проведённой от точки контакта колеса с землёй до нижнего края бампера и самой землёй) у ПОЛО меньше. На пересечённой местности это имеет большое значение. На некоторых сайтах эти углы показаны.
Сейчас вы будете меня обвинять, что я за маленькую машину. Нет, совсем нет, зачем бы я брал Поло. Просто я хотел сказать, что если бы Чашки были сверху балки, это было бы лучше с точки зрения проходимости. Но наверно я не точно выразил свои мысли в прошлом посте.


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоСпециалист
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 02 авг 2010, 09:56
Сообщения: 793
Благодарил (а): 203 раз.
Поблагодарили: 221 раз.

Имя: Виталий
Про чашки ничего сказать не могу, ничего такого еще нецеплял, хотя по колеям ездил и не по маленьким) а вот по поводу ихнего вида - идешь подальше сзади и вид открывается далеко не ландшафтный , особенно с резиной тренда на 175... ну да ничего, лучше туда лишний раз не заглядывать :-)
А по поводу свеса - да, низковато смотрится ( оссобенно с моим Гиславедиком 175/65/14 от старой машинки ) но прет уверенно, и в гаражах в глубокой колее, на снегу работает как нож у тра-ра, не застрянешь))) в ледяную глубокую колею ни в коем случае ни суваться :!:


 Профиль  
 
 


Не в сети
Модератор

Зарегистрирован: 17 июн 2010, 00:55
Сообщения: 1313
Откуда: Россия, г.Тверь
Благодарил (а): 248 раз.
Поблагодарили: 297 раз.
Ну что, однополчане, как вам клиренс Поло седана в зимний период?
У нас во дворе снегу ппц, чистить никто не хочет, а к городу мы как бы не относимся. На фольце сейчас не езжу, боюсь где-нить застрять, колеи немалые, снега по колено везде, да еще и чашки эти пресловутые совсем низко висят на фоне нашей снежной местности.
Кстати, я поглядел на эти чашки чутка повнимательнее. Показалось, что нижняя их часть сделана без резких уступов, с плавными закруглениями. Может, это сделано для того, чтобы как раз в колеях эти чашки работали подобно лыжам?


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоСтажер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 дек 2010, 20:44
Сообщения: 45
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 12 раз.
Поблагодарили: 6 раз.
Sergey_M писал(а):
Кстати, я поглядел на эти чашки чутка повнимательнее. Показалось, что нижняя их часть сделана без резких уступов, с плавными закруглениями. Может, это сделано для того, чтобы как раз в колеях эти чашки работали подобно лыжам?


Такого я еще не слышал вот повеселили поло на лыжах зачетно :grin: :grin: :grin:


 Профиль  
 
 


Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 501 ] 



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: