Уважаемые форумчане, у меня проблемы с тормозами. на POLO Sedan Trendline. При нажатии на педаль тормоза сама педаль нажимается с трудом, машина очень плохо замедляется, пару раз чуть не въехал в зад впереди идущим авто. Причём проблемы с тормозами не постоянны, можно пол дня ездить и при нажатии на педаль тормоза машина останавливается вполне адекватно. У меня как-то было подобное года 3 назад ехал на последних каплях бензина, думал вот-вот встану. Ну так вот, спускаюсь с эстакады , поворачиваю по кругу вниз, и глохнет движок. А машина катится Сразу руль теряет гидроусиление вертеть им становится сложнее. И педаль тормоза сразу дубеет. Точно так же как и теперь. Правда сейчас с бензой всё в порядке
Передние дисковые тормозят эффективнее барабанных, может их посмотреть и обслужить при необходимости, смазка в направляющих у меня за год загрязняется.
Если на заглушенном двигателе вы нажали педаль тормоза до упора и удерживаете её, а затем заводите мотор, то в первые секунды после запуска педаль должна плавно уйти вниз. Это нормальная работа вакуумного усилителя тормозов (ВУТ) Если нет, соответственно причина ВУТ, я так думаю стоит "копать" в том направлении
Если после запуска двигателя педаль не проваливается, а остаётся на месте или ведёт себя иначе (например, резко «дубеет»), это указывает на проблему: Неисправность самого вакуумного усилителя. Диафрагма ВУТ могла потерять эластичность или получить разрыв, из-за чего разрежение не создаётся.
Подсос воздуха в системе. Воздух может подсасываться через негерметичный обратный клапан на вакуумном шланге или непосредственно в самом усилителе.
Проблемы с главным тормозным цилиндром (ГТЦ). Если манжеты внутри ГТЦ изношены, они могут не держать давление, и при запуске двигателя система не сможет создать нужное усилие.
Неправильная регулировка штока толкателя. Слишком большой зазор между педалью и поршнем ГТЦ может давать ощущение
Вакумник работает. При нажатии на педаль тормоза она до середины идёт нормально, а потом ощущение. Что уперлась во что-то. Что-бы затормозить такое усилие нужно принять, аж сиденье боюсь сломать.
Кто знает на сколько он будет стоять? Собираюсь доставить позже всяких приблуд которые будут больше жрать, вот и думаю что нужно будет батарейку то подменить:)...
АКБ сток: VARTA DE VAO 12V 280A DIN 480А EN/SAE Напряжение - 12 В Крепление - B13 Расположение полюсных выводов - 0 (евро, обратная) Ёмкость - 60 А/ч Клеммы - 1 (EN) Размер: 242x174x190 мм
P.S.И я так понимаю, раз шины будут россейские, то и аккум тоже наш???...
Круглый глазок на верхней стороне ШТАТНОЙ аккумуляторной батареи изменяет свой цвет в зависимости от уровня электролита прочитать об этом можно в Руководстве по эксплуатации (стр. 196) , книжечка лежит у каждого в машине, в нижнем отсеке перчаточного ящика (бардачка).
Совсем недавно где то читал совет по сдаче старой акб в магазе при покупке новой акб....этого не делать, типа невыгодно для покупателя, выгоднее якобы сдать старый акб в пункт приема....пишу так, вспомнилось...сам не проверял
ОлегV, да, есть такое, но ехать было лень, думаю там небольшая разница) Если не трудно, подправьте модель нового аккума в моем посте : ТЮМЕНСКИЕ АККУМУЛЯТОРЫ СТАНДАРТ 62 Ач 580 А Обратная полярность
Совсем недавно где то читал совет по сдаче старой акб в магазе при покупке новой акб....этого не делать, типа невыгодно для покупателя, выгоднее якобы сдать старый акб в пункт приема....пишу так, вспомнилось...сам не проверял
одинаково получается, что в магазине сдать, что в пункт приема. В магазине плюс: в одном месте и сдал и новый получил. PS Мой exide проходил 8 лет и 100000 км пробега.
В этой теме проводим обсуждение и сравнение сигнализаций для которых НЕ создано отдельных тем! А также всех новинок которые появляются на рынке автосигнализаций.
багажник открытие с кнопки брелка сигнализации (тренд) - обсуждение открытия багажника с кнопки брелка, обсуждаем релюхи и возможность сделать это самому а также работу дилеров (сервисов) по реализации открытия багажника с кнопки брелка.
Если меточную надумаешь ставить, то сразу 1 батарейку запасную в кошелёк, вторую в машину))) Поскольку у себя на Пандоре стабильно меняю раз в 2 месяца в среднем и как обычно может сесть в самый не удобный момент)))
Личный опыт и наблюдения: у жены на новом "китайце" уже почти год как современная Пандора живет с меткой в комплекте - полет вполне нормальный: - новые метки обновил до свежей версии ПО и где-то раз месяца в 4 оно напоминает про замену батарейки - тянуть с заменой батарейки до "самого неудобного момента" не рекомендуется.. - смотрим в инструкцию и видим о том, что современная Пандора шлет уведомление о замене батарейки на телефон + еще и зуммером в салоне троекратное пи-пи-пи дублирует, например, при запуске двигателя машины. - по-хорошему пин-код с карточки от системы должен быть у владельца авто где-то под рукой/в быстром доступе (тут фантазия большая - письмо с архивом самому себе, облако, заметки в смартфоне и тд и тп.. кто чему больше доверяет), и тут появляются варианты аварийного снятия с охраны даже в случае физической потери метки во время поездки: команды по ble с приложения Пандоры, или олдскульное снятие пин-кодом через кнопку valet, или вообще звонок на номер системы и ввод команды 998* для аварийного отключения опроса меток.
ps: в кошельке/портмоне с документами - хороший вариант для ношения запасного элемента питания, а вот салон авто (зимой) не очень, т.к. к моменту актуальности лежащей в салоне батарейки она может быть уже промерзшей..
Личный опыт и наблюдения: у жены на новом "китайце" уже почти год как современная Пандора живет с меткой в комплекте - полет вполне нормальный: - новые метки обновил до свежей версии ПО и где-то раз месяца в 4 оно напоминает про замену батарейки - тянуть с заменой батарейки до "самого неудобного момента" не рекомендуется.. - смотрим в инструкцию и видим о том, что современная Пандора шлет уведомление о замене батарейки на телефон + еще и зуммером в салоне троекратное пи-пи-пи дублирует, например, при запуске двигателя машины. - по-хорошему пин-код с карточки от системы должен быть у владельца авто где-то под рукой/в быстром доступе (тут фантазия большая - письмо с архивом самому себе, облако, заметки в смартфоне и тд и тп.. кто чему больше доверяет), и тут появляются варианты аварийного снятия с охраны даже в случае физической потери метки во время поездки: команды по ble с приложения Пандоры, или олдскульное снятие пин-кодом через кнопку valet, или вообще звонок на номер системы и ввод команды 998* для аварийного отключения опроса меток.
ps: в кошельке/портмоне с документами - хороший вариант для ношения запасного элемента питания, а вот салон авто (зимой) не очень, т.к. к моменту актуальности лежащей в салоне батарейки она может быть уже промерзшей..
Ого это на какой Пандоре метки на 4 месяца использования хватает, если не секрет?>>> Читать полностью <<<
Год как на машине жены стоит VX4G GPS v3 с обновленной версией ПО самих меток. Метки комплектные, версия ПО годичной давности, и при желании можно вообще комплектные метки поменять на более свежие - там еще дольше живет батарейка..
Привет ВСЕМ!!! 3 дня назад залез в багажник и почувствовал влажный запах поднял коврик и увидел что в яме с запаской стоит вода высотой 10 см откуда она там можем взяться ???? какие мысли??? для конденсата такой объем воды очень велик!!! не у кого не было???
а у меня похоже конденсат, достал уже, 3 раза уже по пол ведра выкачал я пересмотрел, на сто посмотрели , ничего не нашли а когда открываешь роса везде вообще даже грибок завелся
вода чистая, если бы извне попала, то после мойки наверно там бы пена была
в общем думаю просто отковырять одну из резиновых пробок в дне (а зачем они там?) и пусть она выливается
пока отбой по дырке в дне) наоборот была вероятно найдена причина - вылетела затычка в правом крыле под воздушным клапаном, где успело накопиться еще и пол кг грязи
Всего посетителей: 461, из них зарегистрированных: 3, скрытых: 0 и гостей: 458 (основано на активности пользователей за последние 5 минут) Больше всего посетителей (12568) здесь было 09 июл 2026, 08:33
Зарегистрированные пользователи: Bing [Bot], Google [Bot], Yandex [Bot]
Сразу руль теряет гидроусиление 
