Добрый день, не пробивается вин поло седан 2011 года для заказа запчастей, пробовала установить етку 7.3, 7.4, 7.5 не работает данная программа,то не видит реестр, то ошибка 15 хардлок, не знаю как исправить, на емексе и екзист тоже самое, моя машина по вин коду не существует, может кто подскажет как исправить данную ситуацию, чтобы самой заказывать запчасти, заранее спасибо.
Проверяла вин и не раз по каждой букве и цифре, тут ещё в ГАИ когда на учёт ставила дома накосячили ошиблись цифрами перепутали местами, может что-то из-за этого не так, разрезали техпаспорт и написали исправленному верить, и всё, пока новая была не касалась вопроса запчастей а теперь начала капризничать, вот и столкнулась с такой проблемой и в магазинах также не видят мой вин, смотрят на абум по модели.
Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Проверяла и не раз, не то, в магазинах также не видят.
Приветствую. ОдноПОЛчане, помогите разобраться со стабилизатором поперечной устойчивости. Не мог долгое время определить что издаёт стук при проезде неровностей спереди авто(отсеялись варианты подушек МКПП, блок ЭБУ, дренажная трубка АКБ) вот сегодня вечером вывернул колеса вправо-пошатал стойку стабилизатора попперечной устойчивости-оказалось стойка поворачивается влево-вправо вокруг шарниров и трещит? я считаю это дефект?стойку под замен!вывернул колеса в другую сторону-покачал стойку с другой стороны-та же картина! и что? за 5700км под замену 2 стойки стабилизатор?кто сталкивался с подобным? ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Внимание!!! Артикульные номера оригинальных стоек стабилизатора поперечной устойчивости: - 6R0 411 315 - стойка стабилизатора со штампованным из стали корпусом, закрывающим шаровые пальцы, и П-образной формой соединительной тяги, устанавливалась с 10.08.2010 по 24.06.2013 г., фото - здесь. - 6R0 411 315 A - стойка стабилизатора с обычной цилиндрической соединительной тягой, устанавливалась на авто до 09.08.2010, а также с 25.06.2013 по 15.08.2016 г., фото - здесь. - 6C0 411 315 - неизвестная пока стойка от подвески рестайлингового испанского поло-хетчбека, которая в будущем будет устанавливаться и нам (судя по ETKA).
Жду фото указанной стойки, будет фото - шапку сразу обновлю!!!
При подборе неоригинальных стоек учитывайте межосевое расстояние между шаровыми пальцами - 270 мм и параметры резьбы концов шаровых пальцев - М10x1,5!
Уважаемые владельцы поло с большими пробегами! Хочется сделать статистику ходимости неоригинальных стоек по сравнению с оригинальными! Размещайте свои посты в этой теме (по принципу: оригинальные прошли ...км, неоригинальные (фирма, артикул) - ...км), все сообщения по ходимости добавлю в шапку темы!
mishail, попробуй НЕТ ИЗНОСА NL202. С ними даже помягче немного идёт... По ресурсу - х.з... тысяч 8 уже проехал... Ломаться и стучать там нечему - можно ездить до того момента пока болт не вырвет из полиуретановой заливки...
Ага, точно есть, ведь двигатель для автомата делается из золота, не зря же машина с АКПП тяжелее.
Двигатели одинаковые, там только подушки, прошивки у блока управления, косы проводов разные. Что действительно важно, дак это чтоб двигатель был такой же как в комплектации, CFNA, CFNB, CWVA, CWVB, CZCA. Если поставите другой движок, будите мучиться с постановкой на учет.
Добрый день, уважаемые половоды! Началась проблема 3 недели назад, ехал 120 км/я, дергается машина и высвечивается ошибка epc, остановился, заглушил, завёл, как будто ничего и не было, еду обратно, снова ошибка epc и педали газа просто нет, поехал прочитать ошибку к человеку, который занимается vag, ошибку в блоках не нашёл, сделал адаптацию дросселя, на следущий день снял дроссель и почистил его, нагар сильного не было, пробег 77600, вроде бы стало лучше, ошибки не было, я уже обрадовался, сегодня снова вылетает эта ошибка, на том же самом месте, обороты 1200, педаль газа отключена, что может быть? У кого-нибудь была такая проблема? Или легче поехать к официальному дилеру, попробовать прочитать у него?
Ремонт или замена ДЗ. Ремонт за-а-а-метно дешевле, разложен по полочкам на этом форуме. Для начала вам нужен другой диагност т.к., ошибок он не находит, а двигатель переходит в аварийный режим. Не стыкуется!
Всего посетителей: 78, из них зарегистрированных: 6, скрытых: 0 и гостей: 72 (основано на активности пользователей за последние 5 минут) Больше всего посетителей (2175) здесь было 04 фев 2018, 03:44
