Изучение возможности активации DRL на блоках **** 087 и выше [Страница 2 из 4]

darkbai писал(а):

Роман Вы стробоскопами назвали фнкцию фар corner? Если так, то я так понимаю что наш блок знает и о включеных габаритах и о ближнем свете, так функция корнер работает только при включенном ближнем свете, правильно?

Режим "стробоскопы" - это выключение ПТФ при включении дальнего света. Т.е. если поморгать дальним светом при включенных ПТФ, получится эффект стробоскопов. Эту фичу можно активировать практически на всех взрослых Vw, Audi, Skoda, Seat. Жаль что полик с завода обделен ей.
Корнер работает только когда на B52 подается питание (а это в зависимости от подключения габарит либо ближний), включен поворотник либо повернуто рулевое колесо в сторону (при наличии датчика положения руля).

Добавлено спустя 4 минуты 49 секунд:

Van Highlander писал(а):

Офф. Чёт такое впечатление, что составители схем специально пытаются нас запутать. Но если мы, люди заинтересованные в понимании схем, с трудом можем распутать косяки, то что происходит, когда, мягко говоря, слабозаинтересованный мастер ОД пытается в этом разобраться?

В тоочку! Не зря ВАГ Груп детальки, не поддреживающие какие либо функции изготавливают другой формы, чтобы колхозники не замутили так сказать малой кровкой себе доп функции заменив только какой то один элемент. Возьмем в пример руль. Ведь можно было изготовить кожаный руль с возможностью доустановки в него кнопок. Ан нет! Фиг Вам! Его спецом выполнили такой формы, чтобы туда хрен чего поставить можно было. Плюс нигде толком ничего не сказано что куда может подойти. И так возьми любую запчасть везде прослеживается маркетинговая жилка. Немцы - мать их ....

походу дела тем заглохла

всем привет! могу еще добавить в блок ВСМ еще приходит сигнал с заднего хода! так как при включении заднего хода Корнер тоже не работает!

darkbai писал(а):

походу дела тем заглохла

Временно нет возможности колупаться с машиной на улице, ибо погодка не шепчет ничего теплого.
Думаю в отпуске в июне займусь плотно.

Ну в общем похоже я бесполезен в этой теме У меня блок 6RU...087, нет ни одного пина, отвечающего за ДХО, ПТФ и Корнер.
Я конечно пошёл дальше, вскрыл БУ, вывел контакт от дорожки пина А62, сымитировал действия по инструкции - приборка не "блюмкнула", Байт23 Бит6 остаётся без изменений. Проверять напряжение на дорожках под ДХО уже не стал.
Похоже мой БУ принципиально это не поддерживает и мои опыты не показательны.

Выложите фото разъёмов интересующего Вас блока, попытаюсь помочь, но сразу оговорюсь без переделки проводки, путём только программ это к сожалению невозможно.

На Поло хетч с оригинальным заводским ксноном блок ВСМ устанавливается 7Н0.... ,а не 6R... И такие Поло по электронике повторяют более старшие модели(гольф,джетта;пассат,....) в отличии от пустых Поло хетч и всех Поло седан.От макс.блоков ВСМ в панель приборов уходит отдельный КАН.У пустых Поло(без ксенона и MFA+) как такового КАНа нет.Также с полным блоком ВСМ к задним фонарям идёт иная распиновка.
Первый маяк пустого блока(без поддержки ксенона)-это фактически пустой крайний правый рядов пинов разъёма В.
https://www.youtube.com/watch?v=6dr8PQfYlWQ

Rusik40 писал(а):

На Поло хетч с оригинальным заводским ксноном блок ВСМ устанавливается 7Н0.... ,а не 6R...

Да, есть такие..., но разговор совершенно не об этом, да и реклама здесь ни к чему. Тема не про биксенон.

Ro....maN писал(а):

Rusik40 писал(а):

На Поло хетч с оригинальным заводским ксноном блок ВСМ устанавливается 7Н0.... ,а не 6R...

Да, есть такие..., но разговор совершенно не об этом, да и реклама здесь ни к чему. Тема не про биксенон.

Тема о реализации дневных ходовых огней.И она может быть как положено реализована только с максимальным блоком ВСМ,который поддерживает ксенони соответчтвенно ДХО.Поэтому я показал свой ролик в котором показаны установленные ксеноновые фары на поло седан и чётко видно как работают ДХО и габариты через блок ВСМ,а не как многие колхозят через обманки.

Rusik40 писал(а):

На Поло хетч с оригинальным заводским ксноном блок ВСМ устанавливается 7Н0.... ,а не 6R... И такие Поло по электронике повторяют более старшие модели(гольф,джетта;пассат,....) в отличии от пустых Поло хетч и всех Поло седан.От макс.блоков ВСМ в панель приборов уходит отдельный КАН.У пустых Поло(без ксенона и MFA+) как такового КАНа нет.Также с полным блоком ВСМ к задним фонарям идёт иная распиновка.
Первый маяк пустого блока(без поддержки ксенона)-это фактически пустой крайний правый рядов пинов разъёма В.
https://www.youtube.com/watch?v=6dr8PQfYlWQ

ну с июня на некоторые поло седан начнут ставить блоки 7Н0
будет доступен датчик дождя, автосвет, дневной свет на базе ближнего...

TinyQ писал(а):

Rusik40 писал(а):

На Поло хетч с оригинальным заводским ксноном блок ВСМ устанавливается 7Н0.... ,а не 6R... И такие Поло по электронике повторяют более старшие модели(гольф,джетта;пассат,....) в отличии от пустых Поло хетч и всех Поло седан.От макс.блоков ВСМ в панель приборов уходит отдельный КАН.У пустых Поло(без ксенона и MFA+) как такового КАНа нет.Также с полным блоком ВСМ к задним фонарям идёт иная распиновка.
Первый маяк пустого блока(без поддержки ксенона)-это фактически пустой крайний правый рядов пинов разъёма В.
https://www.youtube.com/watch?v=6dr8PQfYlWQ

ну с июня на некоторые поло седан начнут ставить блоки 7Н0
будет доступен датчик дождя, автосвет, дневной свет на базе ближнего...

7H0.... есть разные блоки.Тема в максимальном блоке,который также устанавливается на VW Polo WRC,VW Amarok,VW Multivan.А на Поло седан с конвеера никогда не будут ставить макс.блок ВСМ по причине отсутствия к заказу таких опций как ксенон и MFA+.В Поло седан нет в панель приборов как таковой КАН-линии,там приходит только КАН-комфорт,а с полным блоком ВСМ в щиток с MFA+ приходит отделый КАН.Отличается также проводка к задним осветительным приборам.Вобщем всё как в нормальных взрослых авто марки VW.

Rusik40, судя по Етке c 09.06.2014 на некоторые комплектации будут ставить 7H0937090D

TinyQ писал(а):

Rusik40, судя по Етке c 09.06.2014 на некоторые комплектации будут ставить 7H0937090D

Что он поддерживает по PR-кодам?
Блок 7H0 937 090B устанавливаемый на VW Polo WRC/Multivan/Amarok Highline всегда макс.
А на Поло седан скорее всего будут ставит подрезаный по функционалу блок ибо этой машине не нужен блок ВСМ с полной поддержкой.
Будет видно.Но пока видим,что в Поло седан куда не залезь,всё пустое.

Rusik40 писал(а):

TinyQ писал(а):

Rusik40, судя по Етке c 09.06.2014 на некоторые комплектации будут ставить 7H0937090D

Что он поддерживает по PR-кодам?
Блок 7H0 937 090B устанавливаемый на VW Polo WRC/Multivan/Amarok Highline всегда макс.
А на Поло седан скорее всего будут ставит подрезаный по функционалу блок ибо этой машине не нужен блок ВСМ с полной поддержкой.
Будет видно.Но пока видим,что в Поло седан куда не залезь,всё пустое.

Может есть возможность допаять недостающие SMD или там прошивку надо ещё менять/ или не судьба блок доработать?

RusT_1982 писал(а):

Rusik40 писал(а):

TinyQ писал(а):

Rusik40, судя по Етке c 09.06.2014 на некоторые комплектации будут ставить 7H0937090D

Что он поддерживает по PR-кодам?
Блок 7H0 937 090B устанавливаемый на VW Polo WRC/Multivan/Amarok Highline всегда макс.
А на Поло седан скорее всего будут ставит подрезаный по функционалу блок ибо этой машине не нужен блок ВСМ с полной поддержкой.
Будет видно.Но пока видим,что в Поло седан куда не залезь,всё пустое.

Может есть возможность допаять недостающие SMD или там прошивку надо ещё менять/ или не судьба блок доработать?

Чтобы проверить возможность допайки недостающих элементов платы, нужно разобрать блок и срезать пластмассовые клепки крепления платы к корпусу.
У меня например рука не поднимается это сделать )