Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 94 ] 
Автор Сообщение
Не в сети
Супермодератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июн 2010, 02:22
Сообщения: 1521
Откуда: Питер
Благодарил (а): 447 раз.
Поблагодарили: 592 раз.
DuxNIA писал(а):
Все оцинковано, это точно, был на заводе. Оцинковывают кузов целиком в спец ваннах, уже собранный.

Вы уверены, что это была именно оцинковка, а не предпокрасочная подготовка?


 Профиль  
 
 


Не в сети
участник тест драйва
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июл 2010, 14:59
Сообщения: 83
Откуда: Калининград
Благодарил (а): 18 раз.
Поблагодарили: 25 раз.
Хантер писал(а):
DuxNIA писал(а):
Все оцинковано, это точно, был на заводе. Оцинковывают кузов целиком в спец ваннах, уже собранный.

Вы уверены, что это была именно оцинковка, а не предпокрасочная подготовка?


Тоже был на заводе, но почему-то твердо уверен, что оцинковываются листы, потом штамп или в Словакии или в цеху Северстали, потом сварка, а потом грунтовка и покраска. Гальванического цеха в Калуге вроде нет. Кузова Поло матовые со слабым металлическим отблеском, больше алюминий напоминают чем сталь. В моем блоге есть фото кстати.


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоЛюбитель

Зарегистрирован: 14 июл 2010, 13:31
Сообщения: 119
Благодарил (а): 16 раз.
Поблагодарили: 14 раз.
Это уже точно известно, что металл поступает на завод уже оцинкованный, рулонами.
Потом его режут, штампуют из него детали.

Правильные вопросы здесь:
- достаточна ли толщина цинкового покрытия?
- чем именно режут на заводе?
- используется ли технология пайки-сварки?

Места разрезов и сварные швы никто потом по-новому не цинкует


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоСтажер

Зарегистрирован: 19 сен 2010, 16:50
Сообщения: 38
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Борисович писал(а):
Все верно для оцинковки нужны гальванические ванны, куда погружаться детали и где происходит оцинковка металла, если их нет то возможно использование уже оцинкованной стали, или использовать спец покрытия с содержанием цинка (типа различных грунтовок перед покраской)
По другому процесс оцинковки кузова сложно представить.
(и то в последнем случае это будет псевдо оцинковка!)


в Калуге есть гальванические ванны, читал где то в журнале


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоСтажер

Зарегистрирован: 19 сен 2010, 16:50
Сообщения: 38
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
KonstantinL писал(а):
везде написано что кузов оцикованый, но как правило на многих авто НЕ оцинкованы капот, крыша и крышка багажник, а у поло все оциковано или как? может есть какрта оциковки кузова (бывают такие)

про крышу сильно сказано, не разу не видел гнилой крыши (если не перевертыш)


 Профиль  
 
 


Не в сети
Опытный водитель

Зарегистрирован: 19 июн 2010, 01:58
Сообщения: 147
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 37 раз.
Поблагодарили: 55 раз.
По логике ,после проведения сварочных работ-точечная электросварка /раз искры во все стороны летят,а не пайка/ ,должны оцинковывать весь кузов в гальванической ванне,т.к. в месте сварки слой цинка с оцинкованного железного листа сгорает.


 Профиль  
 
 


Не в сети
Опытный водитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 06 окт 2010, 20:19
Сообщения: 219
Откуда: г. Екатеринбург
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 41 раз.
Andrew писал(а):
даже на приору думаю первые пять лет нет смысла делать антикор
А после пяти лет бесполезно антикорить любую. Если расчитываем ездить не более 5 лет, то смысла наверное нет, если больше, то я бы рекомендовал, но делать надо сразу новую из салона, т.к. важна чистая поверхность. Себе сделал этим:
http://www.mercasol.ru/
Обратите внимание на профессиональное оборудование, именно им мне делали, днище, под крыльями, скрытые полости, естетвенно все, что мешало (защита крыльев, экраны гушака и т.д.) снимали. Без обработки дверей отдал 8 т.р., двери обработал сам, после виброшумоизоляции :good: :D :yahoo:


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоСтажер

Зарегистрирован: 03 окт 2010, 22:27
Сообщения: 11
Откуда: г. Москва
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 7 раз.
Vlad, вот это речь не мальчика, а мужа.
Многие наивно полагают, что оцинковка - панацея от коррозии, забывая, что и на цинковом покрытии есть микротрещины, куда предательски проникает электролит наших зимних дорог. Что бы не быть занудливым, советую заглянуть на сайт НИИ Коррозии.
Но от занудства не могу удержаться: только пара слов. Сами слова "12 лет гарантии от сквозной коррозии" вызывают горькую усмешку. Если через 10 лет ( 5 лет, 3 года) у вас появится дырка в кузове, вам что кузов заменят? Ха-ха. И вот что интересно, когда речь идёт о дополнительной обработке, никто не предлагает антикорить кузов по краске. Правда же? В первую очередь говорим О СКРЫТЫХ ПОЛОСТЯХ - коробах, порогах. Там как раз наибольшее число скрытых точек сварки, где цинка уже и след простыл. Снаружи всё - тип-топ, а внутри наш тайный враг уже начал кушать жалезу. Никому своего мнения не навязываю. Но когда и если дождусь ПСД, антикорр буду делать точно. И скорее всего - Меркасолом. Желаю всем только удачи на дорогах!


 Профиль  
 
 


Не в сети
Опытный водитель
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 июл 2010, 16:46
Сообщения: 225
Откуда: Ярославль
Благодарил (а): 74 раз.
Поблагодарили: 147 раз.
При заказе авто интересовался на счет дополнительной антикорозийной обработки, манагер сразу ответил:
" Мы не делаем! Если Вы сами где либо будете делать, снимем с гарантии на ЛКП и кузов!


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоСпециалист
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 08 сен 2010, 13:05
Сообщения: 509
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 293 раз.
Поблагодарили: 44 раз.
она вся обработана с низу очень хорошо сам думал обработать
на яме посмотрел и не стал незачем потом через годик посмотрю на новой не стоит


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоЭксперт

Зарегистрирован: 17 июн 2010, 00:54
Сообщения: 1814
Откуда: Вятка
Благодарил (а): 323 раз.
Поблагодарили: 220 раз.
Я проверял задние лонжероны, антикор есть , что-то вроде жидкого воска, прозрачное. Был в гараже баллон мовиля, его закачал в лонжероны в районе багажника. Летом может битумом промажу крылья, тут и антикор и шумка )) больше делать нигде не буду. Раз идет обработана с завода, да + еще и оцинковка, думаю лет на 8 хватит. Если кто собирается ездить 15-20 лет, то антикорить думаю надо. А так по весне и в зимние оттепели почаще заезжать на мойку и будет все ок. Да и брызговики еще помогают. ) вкладывать 8 тыс в антикор это перебор, машина и так недешева стоит + еще и допы навязанные.

_________________
ожидал большего


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоЗнаток

Зарегистрирован: 23 июл 2010, 17:31
Сообщения: 313
Откуда: Moscow
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 15 раз.
если дилер снимает с гарантии по лкп,тогда анитикор через 2 года после эксплуатации можно делать.потом ище через 2-3 года..


 Профиль  
 
 


Антикор сделали сами, благо отец работает в Мазде диагностом. Подняли, обработали. Бесплатно. Сегодня брызговики универсальные прикрутим за 750р. и все. Авто ведь бюджетное. :grin:


  
 
 


Не в сети
АвтоСтажер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 10 дек 2010, 22:48
Сообщения: 39
Откуда: М.о. Пушкино
Благодарил (а): 5 раз.
Поблагодарили: 4 раз.
Teranos писал(а):
как раз таки, думается, что у первых машин качество будет на высоте =)

Сильно с вами поспорю по поводу качества вообще.
А на счет антикора, незнаю у кого как, а у моей фрау пороги с антигравием, на днище от передних до задних арок пластиковые накладки, хоть какие нибудь, но подкрылки имеются. Я незнаю-какую ещё антикорозийку надо??? Пушечным салом :-) ???


 Профиль  
 
 


Не в сети
АвтоСтажер
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 дек 2010, 17:26
Сообщения: 56
Откуда: Москва
Благодарил (а): 16 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Баламут писал(а):
Teranos писал(а):
как раз таки, думается, что у первых машин качество будет на высоте =)

Сильно с вами поспорю по поводу качества вообще.
А на счет антикора, незнаю у кого как, а у моей фрау пороги с антигравием, на днище от передних до задних арок пластиковые накладки, хоть какие нибудь, но подкрылки имеются. Я незнаю-какую ещё антикорозийку надо??? Пушечным салом :-) ???

Пуш сало - самый лучший антикор! Вот у меня Святогор 1998 года папа обработал 12 лет назад полностью, так у него не одной ржавчины, салон как новый!)) жалко даже в утиль такой сдавать...


 Профиль  
 
 


Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 94 ] 



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: .05, pavelpolyakov и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: