Установка сигнализации своими руками на VW Polo седан [Страница 62 из 73]

waz писал(а):

Где-то натыкался на пост про диодную развязку (вроде подобную ошибку должно пофиксить), но теперь найти не могу...

Да, с помощью диодов можно избавиться от многих проблем, главное правильно их внедрить. А вообще, если позволяет сига лучше подключить не по аналоговой схеме, а цифровой. Оно и проще в разы.

Ro....maN писал(а):

А вообще, если позволяет сига лучше подключить не по аналоговой схеме, а цифровой. Оно и проще в разы.

В том то и оно. Я понимаю что, проще. Только когда машину брал сигналку эту поставили, а она ставится по аналоговой схеме.

Poloногий, эта ситуация есть у многих. Установщики об этом знают, но не особо "парятся", поскольку на работу систем никак не влияет. Если есть возможность, можно попробовать программно отключить штатную функцию автомобиля "подтверждение открытия / закрытия ЦЗ сигналами поворота". У меня отключена, ошибок нет. Касательно замка багажника - делал через диодную развязку, тоже все ОК.

Бог Войны, спасибо за совет! Увидел бы твой пост пораньше, попробовал бы (только что домой со шнурком из машины вернулся ). Ладно, при случае попробую.

очень интересно будет узнать результат !

добрый день , подскажите в комплектации тренд при закрытии / открытии ключем центр. замка моргают ли поворотники, или только у кого стоит штатная сига

Эта функция зашита в блоку управления бортсети, и если она активирована, то будет моргать.

Ro....maN,

Dvemer писал(а):

А между тем переписка на форуме Старлайна кое что выявила я оказался прав подключение к зелено-желтому проводу и сопротивление в 180Ом не есть верно.

Я все роюсь с правильным подключением ЦЗ, появилась новая инфа если можете объясните чем данное подключение отличается от приведенного выше .

Жгут из двери водителя коричнево-желтый это дверь, коричнево-зеленый это ЦЗ. Масса через 750 Ом - 1кОм (на разных машинах -подбирал...) закрываем, масса накоротко открываем. НИКАКОГО ЗАСЫПАНИЯ НЕТ!
оригинал тут http://www.starline.ru/forum/viewtopic. ... 840#p41280

Добрый день! Подскажите пожалуйста, установил сигу Е90. Авто 2013 г.в. комфорт.
При включении поворотников во время движения реле поворотника быстро тикает, а лампочки норм. ...
что можно сделать, это же не правильно, реле долго не выдержит наверно...?
Говорят на аварийную кнопку тоже нельзя. Ошибка будет Как быть?

У нас нет реле поворотов, сигнал идет через ЭБУ
лечится так, просите установщика перевести сигнал на габариты, а не на поворотники )) и все ок будет!
остальное тут viewtopic.php?f=118&t=1576

888xx писал(а):

Говорят на аварийную кнопку тоже нельзя. Ошибка будет Как быть?

Именно на нее и вешают.Кто вам сказал что нельзя, тот бредит.

ПФС писал(а):

biyli писал(а):

Друзья, VW -это не ВАЗ, если в него влезть кривыми ручками, про гарантию можно будет забыть, а ремонт стоит в разы дороже ВАЗа. Скупой платит дважды... или еще больше

а чем в принципе элекросистема поло- седана отличается от лады- калины?

Как мне объяснили у ОД, можно поставить сигналку где угодно, но если чтото навернется в электрике потом, и экспертиза подтвердит, что это из-за установленной на стороне сигналке, то с гарантии снимется вся электрика.

Dvemer писал(а):

Именно на нее и вешают.Кто вам сказал что нельзя, тот бредит.

Угу, вот только ошибки куда после такого подключения девать?..

Watson писал(а):

Угу, вот только ошибки куда после такого подключения девать?..

Никуда не деваю у меня их нет. А подключено на аварийку. На сайте старлайна есть карты монтажа для сигналок http://www.ultrastar.ru/6304
и там четко указано что вешать на кнопку аварийной сигнализации с указанием на какой провод.

Dvemer писал(а):

Никуда не деваю у меня их нет. А подключено на аварийку. На сайте старлайна есть карты монтажа для сигналок http://www.ultrastar.ru/6304
и там четко указано что вешать на кнопку аварийной сигнализации с указанием на какой провод.

ни смотря ни на что есть мнение, что поворотники кошернее всего подключать напрямую..