Чип-тюнинг VW Polo седан в Санкт-Петербурге и Москве [Страница 9 из 49]

Для желающих улучшить динамические характеристики Volkswagen Polo седан предлагаем вашему вниманию чип-тюнинг Polo седан в Санкт-Петербурге и Москве прошивками Polo Drive.

Прошивки Polo Drive сочетают комфорт управления, отличную динамику, уменьшенный расход бензина, стабильные обороты двигателя на прогреве.

Также, по желанию, возможно прошивка версиями с увеличенными оборотами ХХ.

Стоимость прошивки 6 тр.
Клубная цена 5 тр предоставляется исключительно при предъявлении клубной карты или владельцам машин с клубной символикой.

Прошивка моделей с 90/110 лс доступна ТОЛЬКО в Москве, Петербурге, Краснодаре:

Москва 8-916-587-4131 Максим (МеханикMsk)
Санкт-Петербург 8-921-592-8813 Владимир (ShishSPb) . Также периодически бываю в Великом Новгороде, Пскове, Великих Луках
Краснодар (918) 628 2249 Виктор

Прошивка моделей с моторами 85/105 лс доступна в городах:

Москва 8-916-587-4131 Максим (МеханикMsk)
Санкт-Петербург 8-921-592-8813 Владимир (ShishSPb) . Также периодически бываю в Великом Новгороде, Пскове, Великих Луках
Краснодар (918) 628 2249 Виктор
Тюмень, Екатеринбург (929) 269 0357 Артем
Сургут (912) 9000-707 Михаил
Казань (917) 283 0697 Айдар

lemm, прошивка создавалась под хороший 95 бензин

Подскажите пожалуйста, поближе к Пензе кроме Москвы нет вариантов?

sijva, здравствуйте. нет вариантов

Добрый день, а что можете сказать про новую версию полоседана стайл, с мотором 85 лс. Чем мотор отличается от cfna? Прошивкой? Железом? Если только прошивкой, можно ли из него "сделать" 105 сильный как cfna. Спасибо.

А Казань в планах есть?

Всем привет.Вот и моему Полику мозги поменяли + управление АКПП от ТТ. машине 2 года пробег 29800км. После прошивки как-будто на другой авто пересел,ощутимо резвей (раньше по городу езда в режиме <s>, сейчас <d> вполне хватает.По трассе попробывал: разгон 110-170 также веселее. я доволен.Владимиру ShishSPb РЕСПЕКТ и СПАСИБО.

rodi, здравствуйте. Не планируется

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:
earn, по прошивке Polo Sedan Style 85 л.с решение есть. Уверен, что результат не разочарует

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
bujhm13, спасибо за отзыв, рад что наша работа приносит больше удовольствия от управления автомобилем

мда. очень жаль. может посоветуете где можно в казани чипанутся? поликов у нас полно, а вот проверенных спецов нет.

rodi, собирайте группу желающих от 5-ти человек на прошивку, приеду в гости

ShishSPb ,
уже есть успешные операции на 85?
и опять таки вопрос по гарантии, который здесь уже поднимался на нескольких страницах, чиповку ваши клиенты делают после истечения 2летней гарантии? вопрос по существу и хотелось бы получить честный ответ. Гонять туда-сюда перед ОД и после - может получиться далеко не всегда. И здесь же второй вопрос - если приезжать до ОД, чиповка повторная будет стоить по новой?

WFT, здравствуйте.
Желающих сделать чип-тюнинг на Поло седан 85 лс пока не было.
На прошивку приезжают машины и сразу из салона, после истечения гарантийного срока или его части. Все зависит от владельца и от его отношения к гарантии - для кого-то она важна, для кого-то нет. если делать прошивку повторно, то да, будет платно.

1-3 Мая можно сделать чип-тюнинг Поло Седан, Авео Т200-300, Лачетти, Реззо, Круз, Кобальт, Орландо, Ланос, Матиз, Спарк М200-300, Нексия в Рязани. тел. для контакта 8-916-587-41-31 Максим.

Волею судеб понадобилось слетать до москвы, на своем полике. Решил заодно прошиться, хотя к чиповке атмосфорников отношение двоякое. Немного поплутав, состыковались с Максимом, спасибо ему за терпение, катил всю ночь, поэтому утренние тормоза мозга присутствовали. Прошивка заняла минут 30 и потом покатил по своим делам. Что заметно сразу: педаль стала похожа на механическую (не на 100, но на 85-95%). Незначительно изменился звук при резком нажатии на газ (скорее всего связано с изменением качества бензиновой смеси). Пока катал по столице разницу в тяге сильно не заметил из-за частых пробок. На трассе разница в литровом эквиваленте вышла такой : ночью по пустой трассе в москву с темпом 90-120 расход 6,5; после перепрошивки с пробками, обгонами, ускорениями(при обгоне на 80км/ч 3ю передачу перестал подтыкать) расход получился 6 литров. Немного покатал по Пензе, при 60 можно уже ставить 5ую и спокойно катить 60-80, тяги хватает для ровного движения в том числе и в небольшие горки при минимуме газа. Тошниловка по ночной трассе 80-90 км/ч (40км) + 10 по ночному городу со светофорами, расход 5,5. В итоге если прошиваться для экономии, то окупаемость очень медленная, скорее прошиваться интересно будет тем, кто привык к механическому газу и кому не хватает тяги на низких оборотах(думаю, что зимой будет проще трогаться на льду , да и пускать внатяг в подъемы). Для тех, кто ездит в режиме "тапка в пол" разница будет минимальна. 4 парня +60 кг груза + полный бак +тошниловка 70-90 = 6,2 расход. 3 парня + 30 кг груза+ пустой бак + 120-150 =7,8 л/100км
P.S. резина стоит 205/55/15 на родной и динамика получше будет и, возможно, расход еще меньше.

sijva, спасибо за отзыв! Гоняйте на здоровье!

24-25 мая прошивку можно сделать в Гатчине, Луге, Пскове, Кингисеппе