Что делать с темой? Стук в двигателе CFNA (не калины!).... [Страница 1 из 40]

В последнее время очень много стало флуда (в теме и на форуме) и не нужного пиара темы Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.
Поэтому предлагаю обсудить дальнейшую судьбу этой темы и другой связанных со стуком. В частности речь идет о теме Стук в двигателе.
Прошу предлагайте ваши варианты, без флуда! (для флуда есть тема БОЛТАЛКА)
Если необходимо голосование то предлагайте.
По времени обсуждать будем до обеда 20 января.
После этого на основании большинства будет принято решение, что делать.

Прошу извинения всем кто хотел обсудить стуки в двигателе, пишите в этой теме, все Ваши посты (если они не содержат флуд), будут перенесены в профильную тему, после ее открытия.

!	admin писал(а):
	Уважаемые пользователи, те кому не безразлична судьба тем "...О стуках в двигателе поло седан...." Требуется модератор, который будет курировать только эти темы. Кроме удаления постов не по теме, нужно умение находить нужную информацию и фиксировать ее в соответствующих постах. Умение отличить троллинг от реальных проблем. Ваши предложения направляйте в ЛС Admin

лично я считаю-нельзя закрывать тему про стуки!
Закрыв тему -мы потеряем очень многое.

Что мешает возобновить тему "стук в двигателе",голосовалку в ней немного перелопатить,писать строго по теме?По поводу пиара данной темы можно,как уже делалось, сделать вход только для зарегистрированных пользователей,или с неким количеством сообщений.А закрывать нет смысла-если есть проблема, то ее рано или поздно поднимут.

Тема опасная, но очень нужная. Имхо надо оставить. Тока бедные модераторы, такая тема очень лакомый кусок для тролей фсех форм и размеров.

Зы.

Ну что дорогие товарищи? Все предсказуемо. Паравозы по депам разбежались
Вообще огромное спасибо тем кто приложил руку к результату который мы имеем сейчас, пусть он не совсем такой как хотелось бы, но это тоже весьма неплохо. Проблема в части случаев не отрицаеца четотамкоегде делаеца причем даже после окончания гарантии.
Такчта будем брацца за топоры и вилы сугубо индивидуально, фтыкая их в конкретных диллероф, пиная ффрус посредством хотлайн, для особо продвинутых есть кувалда в виде суда (тяжело, не удобно, фигпопадешь, но если попал результат скорее всего будет)

А тема должна остаться хотяб как летопись прошлых и будущих боевых действий.

Тему трансформировать на части: закрытую запароленную с фактами ремонта (у инициативной группы) и открытую для обсуждений с жестким модерированием. Так же как вариант графически вывести количество ремонтов (информация предоставляется инициативной группой) и количество всех авто на форуме - информация предоставляется путем голосования владельцев Поло на этом форуме. Убрать из темы слово стук и заменить его на посторонние шумы. Если ситуация будет усугубляться, будет расти верхняя строка ремонтов например и там будут новые выпуски машин (ВАГ ничего не исправил), рецидивы, то принимать меры как ранее уже обсуждалось объединить усилия с ДСГешниками, Тигуанщиками и другими форумами владельцами продукции ВАГ.
Перевести информацию из темы о фактах ремонта двигателей на английский язык и держать в загашнике при крайне необходимости выложить в открытом доступе на форуме, пусть индексируется в англоязычном интернете.

В теме так или иначе будут затрагиваться все причины стуков,так же не стуков,и всё,что близко к этому.Работа горячей линии,работа дилеров и прочее,имеет прямое отношение к теме.И чтобы подобных ситуаций больше не возникало,предлагаю вставить в название темы:"Работа дилеров".Если писать об этом в другой теме,уследить за ходом событий будет весьма и весьма проблематично.

Сделать одну тему как флуд (чтобы люди описывали проблемы с двигателем которые произошли сравнивали что-то и тд.), а вторую выложить факты ремонта и какие действие предпринимать для обращения к ОД и закрыть ее, проблем не будет тогда, не у модераторов не у пользователей

год наблюдаю за темой.
я за тему - нужна,где еще посмотреть сколько произведенно замен и где,разрастается болезнь стука?Исходя из этого принимать действия или разделить на две
Спасибо евгению

Меня не поняли модераторы, ну и Бог с ними.
Я создал новую тему чтобы понять зачем нужна флудильня, но её удалили. Зря! Продолжим холиварить на тему а нужна ли она.

ewgen писал(а):

зачем нужна флудильня

ewgen писал(а):

а нужна ли она

А в данной теме нет ответа на эти вопросы. Обязательно для каждого вопроса создавать отдельную тему.
Мне например не удобно бегать по ТРЁМ темам и собирать инфу по крохам. Думаю никому не удобно. Лучше пусть будет одна.

Димы! Прикиньте, если сейчас 561 человек проголосует за то что тема не нужна, а 560 за то что нужна. Мы этим 560 запретим говорить о своём!!!!! Если завтра двое соберуться ставить на поло седан полный привод, а две тысячи скажут что не нужна эта тема, то этих двоих заборт!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Тема однозначна нужна. С чёткой информацией,для тех кому на самом деле не безьазлично. А всех тех, кто С новым годом,за здоровье,с праздником. . .а вот была у меня когдато "волга". .и т.д. Жестко модерировать. И народ зная это ,станет более дисциплинирован. Я за тему,без флуда!

Определяться по конкретным идеям как дальше обсуждать тему (или темы) стука-стуков-шумов и т.д., начну завтра, по количеству благодарностям авторам постов.

Прошу предлагайте варианты.

Женя, прикинь, ТРИ темы об одном и том же.

Борисович писал(а):

Определяться по конкретным идеям как дальше обсуждать тему (или темы) стука-стуков-шумов и т.д., начну завтра,

Ну раз начнёшь завтра определяться, то определяйся завтра. Как определишься, отпишись. Если чьи-то пожелания не будут учтены, то это их проблемы. Как говорит швед: идите в ... суд.