Отключение подушки безопасности пассажира [Страница 2 из 3]

Маме гораздо спокойнее, когда ребёнок не там где удобнее маме, а там где безопаснее ребёнку!

ewgen писал(а):

Маме гораздо спокойнее, когда ребёнок не там где удобнее маме, а там где безопаснее ребёнку!

Отключение фронтальной подушки безопасности переднего пассажира предусмотрено именно для того, чтобы маме было и спокойно и удобно.
Например в Golf trendline (!!!), Golf plus, она отключается. Для чего-то это делается?
Спорить с супермодераторами я не собираюсь.

Вопрос в том, существует ли возможность отключения этой подушки или нет. Этот выключатель со страницы 79 РЭ действительно установить в предусмотренное для него место невозможно, или просто люди с сервиса в нашем городишке не компетентны?
По их словам, отключить её можно только выдернув предохранители. При этом отключится и водительская тоже.
Всем спасибо за понимание сути вопроса.
С уважением.

Хамон Эврибади писал(а):

Спорить с супермодераторами я не собираюсь.

Причём тут "супермодератор"? Мне как человеку интересно, в чём заключается неудобство перевозки ребёнка на заднем сидении?

Подушку можно отключить любым тумблером. Можно штатный от хеча установить а можно и колхозный поставить. Дело лишь в эстетике. Этот тумблер простейшея железяка которая размыкает цепь. После размыкания которой сигнал от датчика просто не доходит до подушки.

abarkaev1 писал(а):

.Можно штатный от хеча установить а можно и колхозный поставить. Дело лишь в эстетике. Этот тумблер пhjростейшея железяка которая размыкает цепь. После размыкания которой сигнал от датчика просто не доходит до подушки.

Вот и я так думаю, но! Колхозить не хочу, а кому из официалов заплатить сколько-то рублеу за установку красивого, оригинального выключателя не знаю. Наши сказали, что это вообще невозможно. Писал об этом ранее.

ewgen писал(а):

Хамон Эврибади писал(а):

Спорить с супермодераторами я не собираюсь.

Причём тут "супермодератор"? Мне как человеку интересно, в чём заключается неудобство перевозки ребёнка на заднем сидении?

Возможно, у Вас нет детей/опыта воспитания/общения с детьми. Только без обид.

Представьте ситуацию. Папа звонит маме и говорит что-то типа:"здравствуй дорогая, я прилетаю в 11.30 заберешь меня из аэропорта?" Что делает моя добропорядочая? Дорога без пробок занимает всего 40 минут. Она сажает 2-х месячную малявку в автолюльку, которая находится на заднем сидении, потому, что на переднем размещать нельзя, ибо из-за неотключаемой подушки чревато травмами и летальным исходом© как написано на пассажирском солнцезащитном козырьке.

Ну и мчится в аэропорт. И вдруг слышит, что ребенок проснулся и о чем-то возмущается. Останавливается на обочине, выходит из авто, открывает заднюю дверь... вот оно что! У ребенка выпала соска. И он проснулся...


Дает ребенку соску, садится за руль, проезжает 100 метров и вдруг с заднего сиденья опять детский плач. Уже догадались, почему? Правильно. Снова останавливается на обочине, выключает двигатель, ставит на ручник, выходит, открывает заднюю дверь, дает ребенку соску. Как долго будет ехать?

А вот если бы ребеночек сидел рядом? Вот только производитель фпс данной возможности почему-то не предусмотрел.

Ну я лучше друзей попрошу, но жену с дочей лишний раз подвергать дорожным приключениям не стану.
Даже предположим есть у Вас эта кнопка, мама остановится на обочине, чтобы дать ребёнку соску, или сделает это на ходу? Если на ходу, то я бы на Вашем месте запретил использование автомобиля. А если остановится, то я не знаю зачем обязательно выходить из машины, если ребёнок на заднем сидении, можно просто повернуться к ребёнку.
Да и согласитесь, Ваш ребёнок будет в большей безопасности на заднем сидении, даже если у Вас есть эта кнопка. Именно это я имел ввиду говоря:

ewgen писал(а):

Маме гораздо спокойнее, когда ребёнок не там где удобнее маме, а там где безопаснее ребёнку!

И ещё безопаснее будет ребёнку, если он дождётся папу дома, нежели встретит его в аэропорте.

У меня ребенка укачивает на заднем сиденье, потому возить могу только спереди, там нормально. Кто может объяснить как отключить подушку пассажира, или кто может что придумал, пишите сюда плиз.

Парни, может я буду и не прав. Тогда поправите меня, но влезу немного в ваш разговор весьма активный. Насколько я понимаю, то отключать подушку если вы перевозите малыша в кресле так называемого первого класса (груднички) и ставите его против хода движения автомобиля, то есть спиной вперед, о чем гласят всевозможные наклейки на автомобиле. Ставить же сиденье по ходу машины, да если к тому же ребенку больше года никто не запрещает. Ведь подушка это же не наковальня.... Все таки она призвана гасить удар и рассчитана что вы будете ударятся в нее головой. И может быть ваш спор не имеет большой почвы под ногами????

Согласно пункта 22.9 Правил дорожного движения, вступивших в законную силу с 1 января 2007 года, перевозка детей в возрасте до 12 лет в транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности. На переднем сиденье автомобиля перевозить ребенка разрешается только в детском автомобильном кресле, при отсутствии либо отключении подушки безопасности, которое устанавливаются по ходу или против хода движения автомобиля и крепится штатными ремнями безопасности.

22 июля 2010 г.


Но вообще возят, только отодвигают переднее сиденье до упора назад. В общем, вопрос философский, лучше думаю вырубить.

Ники писал(а):

Парни, может я буду и не прав. Тогда поправите меня, но влезу немного в ваш разговор весьма активный. Насколько я понимаю, то отключать подушку если вы перевозите малыша в кресле так называемого первого класса (груднички) и ставите его против хода движения автомобиля, то есть спиной вперед, о чем гласят всевозможные наклейки на автомобиле. Ставить же сиденье по ходу машины, да если к тому же ребенку больше года никто не запрещает. Ведь подушка это же не наковальня.... Все таки она призвана гасить удар и рассчитана что вы будете ударятся в нее головой. И может быть ваш спор не имеет большой почвы под ногами????

Не совсем точное утверждение. Это нулевая группа, вес ребенка от 0 до 9 кг.

+[Показать] Spoiler: "Немного нудятины"

Для грудничков "нулевая" группа - так называемые люльки, в которые ребенок может только лежать. Особенноcть люльки такова, что она ставится только против движения автомобиля и только в том месте, где нет подушки безопасности. Не зря самые безопасные люльки оборудованы креплением Isofix(на Polo на задних сиденьях).

В своё время спрашивал в дилера по поводе отключения подушки - они сказали, что не знают. Ни больше, ни меньше.
У VW Polo Sedan обнаружил ещё одну особенность. На переднее пассажирское сиденье детское автокресло(далее ДАК) устанавливается весьма странным образом - ремень безопасности которым ДАК крепиться к сиденью "закусывается" креплениями самого ДАК. Ну и фразь получилась. В старом моём "саньке" такого не было.

Если совсем принципиально автору темы то можно просто снять бордачек и скинуть с подушки разьем питания или просто снять ее совсем оставив только заглушку)

Как писали ранее-простой тумблер в бардачке решит проблему на раз два....главное не забывать ее включать когда пассажир сидит рядом...

дилер может отключить подушку
есть TPI 2022327/2 (Отключение подушек безопасности: установка детского кресла, сиденья и т.п.)

Цитата:

Когда разрешается деактивировать подушку безопасности?
• Подушка безопасности переднего пассажира: Клиент хотел бы установить на месте переднего пассажира детское сиденье, в котором ребёнок сидит спиной к направлению движения автомобиля. Следует указать клиенту на то, что Volkswagen не рекомендует перевозить детей на передних сиденьях автомобиля. Обязательно соблюдать описанный ниже порядок действий!

Любое связанное с безопасностью конструктивное изменение в автомобиле по сравнению с общим разрешением на эксплуатацию автомобиля (одобрением типа транспортного средства) должно документироваться (вноситься) в паспорт транспортного средства и разрешение на право пользования ТС. Такое документальное подтверждение могут выполнять (в Германии) только DEKRA, TÜV или официально уполномоченный эксперт. Поэтому перед проведением деактивации подушки безопасности необходимо затребовать у клиента ПТС и разрешение на право пользования ТС, чтобы эти работы можно было официально задокументировать. Копию изменённого ПТС прислать нам через DISS!

ВАЖНО:
При каждом отключении необходимо учитывать, что клиенту указано на данное состояние своего автомобиля. Необходимо также сообщить клиенту, что в случае аварии с травмами, которые можно было бы предотвратить при использовании подушки безопасности, он не может предъявить изготовителю регрессный иск. Ответственность за такое переоборудование несёт сам клиент.

ИСКЛЮЧЕНИЯ:
У моделей Phaeton, Touareg, LT 2 и Crafter деактивация подушки безопасности невозможна.

Каждый раз ездить к дилеру? круто!!))))