Polo sedan 2015 [Страница 22 из 71]

Пост автора на него отвечать не надо.

Открыть спойлер

Стали известны особенности новых комплектаций седана http://www.autostat.ru/news/view/16945/

Привожу ссылку на пост по основным отличиям Поло седан 2010-2014 от нового Поло седан 2015.
Прошу благодарить автора

С Уважением, Борисович

ilan писал(а):

Ходовые качества ФПСа, как-то - плавность хода и управляемость(и их производные) на приличном уровне, для авто этого класса. Чудеса иногда случаются)))

Илья, фольксваген всегда был одним из лидеров среди немецких производителей автомобилей по части доведения подвесок как сложных многорычажных, так и обычных на всех своих моделях. У меня пассат был B3 1989 года с обычной рейкой без ГУРа - рулился отлично, правда, жестковато ехал. Проехался тут давеча малость за рулем на пассата b7 - такой идеальной настройки "комфорт на ямах - острота управляемости" я еще не встречал, подвеска на ямах и кочках отрабатывала очень тихо.

mister_hat писал(а):

Немцы это гениальное и экономящее кучу бабла конструкторское решение с гранты решили слизать, чтобы не менять штампы? Али задел передних крыльев на складе слишком велик?

Гранта - не первопроходец, такое решение очевидно.
Не все сразу. Изменения кузовных деталей - весьма дорогое удовольствие. Простая замена штампа с одного варианта детали на другой стоит тысячи евро. Может быть, штампы еще свое не отработали, затратно на новые переходить.
На mail.ru в обсуждениях рестайлингового Polo несут такую ересь - Гранта выполнена на тележке Логана, а Polo чистокровный китаец как и Шкода Рапид.

Кстати одновременно с Polo, изменения будут и в Skoda Rapid. Они кардинальные! только не внешне, а внутренне. С мая рапид получит новую платформу MQB, в то время как поло останется на старой.

Oleg76 писал(а):

На mail.ru в обсуждениях рестайлингового Polo несут такую ересь - Гранта выполнена на тележке Логана

эти ЩпецивализДы хоть-бы под машины заглядывали... хоть иногда... А то по "круглизне" дефлекторов судить о платформах... о да... это достаточно умнО...

Poloногий, И что же это даст нам, потребителям? Ну MQB и MQB, а польза-то при покупке какая? Я вот в упор не вижу.

galant писал(а):

Poloногий, И что же это даст нам, потребителям? Ну MQB и MQB, а польза-то при покупке какая? Я вот в упор не вижу.

В том то все и дело, что пользы никакой. Если чисто ездить и не париться по поводу доустановки штатного оборудования, вроде мультирулей, тех же магнитол, круизов и т.д. то можно не забивать голову. А вот если владелец любит доводить авто под себя, то новая платформа создаст огромное кол-во проблем, в отличии от старой.)) Поэтому любителям поковыряться с электрикой авто, нужно это иметь ввиду.

И когда ожидать это чудо во всех салонах страны?

Julius писал(а):

И когда ожидать это чудо во всех салонах страны?

Как обычно, у фолькса новый модельный год (2016) выходит летом. И тему под него надо новую завести.
Типа, "Новый седан Polo 2016 м.г.". А в 2018 будет "Седан Polo MQB".
Кому не лень оформить первый пост с картинками?

Насколько летом? 1 июня или 31 августа? Если я только собираюсь приобрести ФПС, то мне прям щас ехать в салон и заказывать или ждать?

Julius писал(а):

Насколько летом? 1 июня или 31 августа?

Если ничего не путаю, то продажи обычно начинаются где-то в 20-х числах июня...
О предварительных заказах знаю, что они только для юридических лиц (дилеры, таксопарки). Заказы от физ. лиц начнут принимать с официальным стартом продаж.

еще судя по инфе, раздельные лампы ближний/дальний будут только начиная с комфорта. Если посчитать подорожание, то получается по опциям вроде как рапид уже становится н таким дорогим) Жаль что рапид увеличили в длине, сделали бы в габаритах поло, вообще бы нормально было

Oleg76 писал(а):

mister_hat писал(а):

Немцы это гениальное и экономящее кучу бабла конструкторское решение с гранты решили слизать, чтобы не менять штампы? Али задел передних крыльев на складе слишком велик?

Гранта - не первопроходец, такое решение очевидно.
Не все сразу. Изменения кузовных деталей - весьма дорогое удовольствие. Простая замена штампа с одного варианта детали на друг

Вообщето фольцу изобретать крыло без дырки ненадо, на хечбеки ставятся они

Poloногий писал(а):

Кстати одновременно с Polo, изменения будут и в Skoda Rapid. Они кардинальные! только не внешне, а внутренне. С мая рапид получит новую платформу MQB, в то время как поло останется на старой.

Правильно, Серёж!
И я про тоже)) Рапид, технологически будет в шоколаде, а поло в пролёте конкретном.

Kemra писал(а):

Рапид, технологически будет в шоколаде, а поло в пролёте конкретном.

Только шоколад этот будет не конкурент по цене...)))

от платформы потребитель мало чего выигрывает. Вот изменения в линейке двигателей, безопасности-ЕСП, салоне... это в первую очередь будет оцениваться и идет в явный плюс. Если движек 90лс заменяет 3-х цилиндровый 75, то уже на ручке 90 лс будет за глаза! и тут уже можно ограничится самой простой комплектацией, в которой есть уже ЕСП!, раздельные лампы ближний/дальний. Для этого в поло надо будет купить неслабую комплектацию!