Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение [Страница 120 из 122]

Уважаемые одноклубники!

Данная тема создана по вашим многочисленным просьбам. Фактически тема наследует смысловую нагрузку старой темы. С той разницей, что слова Флудильня нет, т.е. флуд (общение не по данной тема) - запрещен! Тема в болталке, так как здесь можно размещать любую информацию по теме в пределах правил Форума.

Зачем нужна эта тема, если тема уже есть в техническом разделе? Дело в том, что в техническом разделе имеет право быть информация только по фактам ремонта, отказа в ремонте, диагностике ДВС. Т.е. заглянув в тему технического раздела можно увидеть факты о проблемах, способы их решения и возможного предупреждения.

В данной теме возможно обсуждение всех проблем связанных с посторонними шумами (стуками) в двигателе поло седан. Это своеобразная "песочница" ковыряясь в которой, вполне возможно найдем общее решение всех возникающих вопросов. Ответственный модератор anyfeed который сможет перенести важные сообщения в тех. раздел. Ему всегда можно написать в ЛС.

Друзья! Не забываем, что форум состоит более чем 7900 тем среди них уже есть следующие, прошу обратить на них внимание и писать по заданной теме.

АвтоРевю - О чем стук?
Какое моторное масло используете в VW Polo седан?
Новая прошивка для двигателя CFNA (поло седан)
Аи-95 или Аи-92
Теория и практика запуска холодного двигателя Polo седан
Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)
Двигатель Polo седан STYLE CFNB 1,6 л, 85 л.с.
Стук левой опоры ДВС VW POLO седан
Двигатель CFNA троит, CheckEngine / EPC
Свист из подкапотного пространства на холостом ходу.
Блок дроссельной заслонки (EPC+Check Engine)
Замена масла в двигателе VW Polo седан
Проблема при запуске двигателя CFNA

Shushpik, цепь менялась , поршня ?

Поло 13 года, в 15 году, на 48 тысячах, заменили поршня. Сегодня машина опять у ОД (пробег 85,5к), факт стуков ОД признал, гарантия закончилась, TPI не действует, но якобы есть поддержка завода (куланц) - жду решения. Если бесплатно - поменяю, за деньги - буду так ездить

Anatoly834 писал(а):

есть поддержка завода (куланц) - жду решения. Если бесплатно - поменяю, за деньги - буду так ездить

напишите какой результат в итоге и что за ОД?

Anatoly834 писал(а):

TPI не действует,

А почему не действует-из-за поршней ЕТ?

DRON 33 писал(а):

Shushpik, цепь менялась , поршня ?

ничего вообще)) замена масла, фильтров и свечей каждые 10-15 тыс (зависит от настроения) и все)) все работает, как часы))

Цитата:

напишите какой результат в итоге и что за ОД?

Результат общения с ОД WV Внуково (Москва):
1. Завод подтвердил, что послегарантийное обслуживание двигателя CFNA (150 т пробег или 5 лет) есть и моя машина, по вин номеру, под эту поддержку подпадает.
2. Завод готов оплатить полностью весь ремонт (по словам ОД это либо замена поршней либо замена блока - вскрытие покажет).
3. Условие завода: Если ОД при вскрытии двигателя подтвердит, что стуки связаны именно с зазорами поршней - то завод за все платит, если ОД выявит факты использования некачественного масла и/или бензина, то завод ремонт оплачивать не будет. Я, если обнаруживаются факты масла и бензина, должен буду оплатить разборку/сборку двигателя (37 т.р.).

Учитывая, что ОД обозначил сроки выполнения работ 3-и недели, а машина в ближайшие 2-е недели мне нужна, договорились, что 18 августа я ее пригоняю и ОД проводит дифектовку, по результат котрой, завод примет окончательное решение об оплате ремонта.

Положительные моменты - завод не отказывается платить и косяк признает
Отрицательный момент - при плохом раскладе оплата разборки/сборки двигателя.

Решил рискнуть...

В дополнение к предыдущему посту:
Од сказал, что фактов поступления машин с развалившимися CFNA из/за стуков как не было, так и нет...

Меня ОД уверяли, что вообще про стуки ничего никогда не слышали.

Anatoly834 писал(а):

......если ОД выявит факты использования некачественного масла и/или бензина,.....

представим на минуточку........даже если все ТО были у ОД, и то все равно риск 50/50.....

что стоит ОД сделать виновником некачественное топливо ?????

ни-че-го........ как два пальца об асфальт

не хотелось бы быть провидцем, но сердце мне почему то вещует, можно УЖЕ готовить 37к...... ((..

Anatoly834 писал(а):

Решил рискнуть...

как успехи? поделитесь чем закончилось

Всем доброго дня.
В общем история такая. ФПС жены, 2012г.в. на данный момент 83500км, обслуживанием данного автомобиля обычно, т.е. всегда, занимаюсь я, т.к. очень часто его эксплуатирую. Периодичность обслуживания после окончания гарантии через 10тыс км, масло LM 5w30. Стуки на холодную начал замечать после 50тыс. зная эту проблему, особо не заморачивался т.к. считал их не критичными (у соседа-таксиста ФПС с пробегом за 100тыс стучит не много громче). На 70тыс. залил присадку Супротек, стук стал тише и как бы мягче. Крайний раз поменял масло на 82500км и после замены утром услышал ( t=0*С) громкий цокот ГК, в процессе прогрева цокот стихал и исчез примерно через 5мин. Этот перезвон меня озадачил. Приехал на работу (110км) не глуша двигатель вышел послушать, открыл капот, но двигатель просто шептал. Во второй половине дня я его завел и вновь услышал тот перезвон. Поговорив на эту тему с мастером цеха (сам работаю на ДЦ, только другого бренда) он допустил что не полностью заполнились каналы и сами ГК и посоветовал, как вариант, при движении домой перейти на ручное переключение передач, вкл. 3-4 передачу и держать обороты в пределах 4-6тыс в течении нескольких минут. Я посчитал это варварством. Вечером, после работы, после запуска я опять услышал веселый перезвон. Большую часть дороги домой меня мучали разные сомнения, но взвесив за и против все же рискнул, мучал двигатель минут 5-7. Утром, с замиранием сердца, повернул ключ на старт и, о чудо, двигатель тихо заурчал глухо постукивая поршнями без всякого перезвона. Я допускаю, что это может быть частный случай и не панацея, но помогло.

Перепробега на предыдущей заливке масла не было? Может быть новое масло чего-то намыло из старых отложений. А гидрики очень чувствительны ко всякой грязи.

Всем привет! Сегодня ОД отказал в послегарантийном обслуживание , машина июль 2013, пробег 45200 км. звон поршней признали, но говорят что в ремонте отказал завод. Все ТО по регламенту у ОД. Вот так! Знал ведь при покупке что есть проблемы с поршнями, но много кто говорил что с весны 2013 все исправили, и оказалось что нет! как была проблема видимо так и осталась.

Borborisych, реклама.

ananim ananim писал(а):

Знал

Знал или знала , а то как то с авкой не стыкуха

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

ananim ananim писал(а):

но много кто говорил что с весны 2013 все исправили

Вроде с осени ? Надо по номеру двигателя пробивать .

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

ananim ananim писал(а):

Сегодня ОД отказал в послегарантийном обслуживание

В первую очередь звонить на горячую линию ВАГа , возможно дадут волшебного пендаля этому ОД