Новый седан Lada Vesta- конкурент? [Страница 99 из 606]

Верстак-"сырой" автомобиль....и как любой ТАЗ просто выносит мозг мелкими поломками.... это уже философия ВАЗа))))

думаю, если бы БУ не сняли, он допилил бы сервис. а МОР сидит, ни рыба ни мясо и все опять катится в пропасть

Just_Fog писал(а):

а МОР сидит, ни рыба ни мясо и все опять катится в пропасть

Если сейчас комплектующие исконо русских производителей будут ставить в весту, о чем много раз Мор говорил (причем, это никак не скажется на уменьшении конечной цены автомобиля) - будет еще хуже.

Не надоело этот негатив разводить?
Современные отечественные производители точно также как и зарубежные живут и развиваются в условиях конкуренции.
Соответственно, если они будут гнать брак - разорятся.
Во всех отраслях так и в автомобильной точно также.
Особенно если учесть современный уровень контроля качества, такие запчасти никто закупать не будет.
Хватит уже мифов про криворукость своих же соотечественников.

Just_Fog писал(а):

а МОР сидит, ни рыба ни мясо и все опять катится в пропасть

не знаю - не вижу его каждый день за рабочим местом. Самое существенное, за что ругать - коробка АМТ. Во всем остальном Веста пока оправдывает ожидания как моральные, так и материальные соответственно. Второго по надежности Поло седана за меньшие деньги ожидать было глупо. Кстати говоря, Полик стоил 399 тыс. только раз в истории, пустой как барабан, и ехал так же звонко. Москва не сразу строилась...
По Весте время уже показало, что ВАЗ работает над товаром, да не сразу, но и брать горячий пирожок в первый год производства не менее глупо, показывая автопроизводителю за свои деньги(не малые!) его же косяки. Я ратую за улучшение качества, и соответственно за здоровую конкуренцию в сегменте B

Купил бы D,E класс...да большущее "бы" мешает...

ЗЫ: список доработок Весты по сравнению с первой ночью продаж весьма внушительный на сегодняшний день, кто бы что ни говорил

только список остается списком. и купленные сегодня машины так же радостно скрипят втулками стабилизатора, так же замержают концевики и так же тянут сиденья. но да, автоваз засунул под панель несколько новых пистонов. замена фильтра так же и останется геморной. много снатий бардачок и крышка не выдержит и со временем туда начнт загонять саморезы. если я подопытный кролик, пусть меня слышат у ОД. а то я страдаю, испытываю для них и ради чего? я не купил ее за пол цены, меня не заправляют и не делают ТО бесплатно. особой халявы тоже нет. какой пирожок, о чем вы? нафига эти весты в камуфляже гоняли по всей стране, по горам испании и европы? что бы допустить такие косяки в родной стране, в которой ее и будут использовать? людям уже отказывают по гарантии в вытянутых сиденьках. тот же ваг на своих поло менял сиденья просто из-за крошек на полу. а здесь в весте у меня они вытянулись на пробеге 10к и выглядят как старый китайский диван. ну здорово, что еще можно сказать

Just_Fog, есть фото вытянувшихся сидений весты?

Just_Fog писал(а):

и купленные сегодня машины так же радостно скрипят втулками стабилизатора, так же замержают концевики и так же тянут сиденья. людям уже отказывают по гарантии в вытянутых сиденьках. тот же ваг на своих поло менял сиденья просто из-за крошек на полу. а здесь в весте у меня они вытянулись на пробеге 10к и выглядят как старый китайский диван. ну здорово, что еще можно сказать

на Поло первых лет разбивалась подвеска, стучала на малейших неровностях, достаточно случаев замены рулевой рейки при зимней эксплуатации. Каркас сидений так же на первых годах выпуска ржавел, контактная сварка разваливалась - есть случаи, когда прут протыкал пену, сама пена крошилась под водительское сиденье. Мне по сервисной акции меняли каркас. Пена сыпалась под сиденье будто крошился клей от старого паласа. Протерся руль с левой стороны, там где держусь всегда, оперев левую руку на подлокотник двери.
Из-за того что разбивалась подвеска, все начинало громыхать и шли сверчки по всей торпеде. Всегда по-разному, даже от времени года не зависело.

поэтому ТЕ проблемы(скрип втулок, концевики, легко распахиваемые двери, плохоработающий электрообогрев), которые Вы описываете, как раз больше похожи на проблемы первых лет, и ничего аццки ужасного в этом нет.
Я бы отметил как минус, что якобы МКПП от рено сборки России, хуже заграничного. А так в целом та же де**мовая пара "сцепление+МКПП" производства фирмы Гумно Рено

У Соляры/Рио была куча своих проблем, да и сейчас не без них. Логан вообще продается аж с 2005 года...он вообще уже дедушка

WFT, да я не спорю. но производитель должен идти навстречу, слушать и устранять недостатки. а последний прикол от автоваза, что гул компрессора, генератора и коробки-норма. конструктивная особенность.

BIG14 моей нет, но примерно так, только на деле заметно сильнее, чем на фото
https://www.drive2.ru/l/8866912/?m=4575 ... 9385524305

«Страховой» краш-тест Лада Веста.

Смотреть на youtube.com

ДИ.ман писал(а):

«Страховой» краш-тест Лада Веста.

Вполне себе нормальные показатели. Солярис с Рио при аналогичных ДТП страдают сильнее, к примеру.

У меня давно вытянулись сиденья, пошли волной, года через 1 - 1,5 если не раньше. Так что тут точно поло не лучше.

paly4 писал(а):

У меня давно вытянулись сиденья, пошли волной, года через 1 - 1,5 если не раньше. Так что тут точно поло не лучше.

Чехлы решают проблему

paly4 писал(а):

У меня давно вытянулись сиденья, пошли волной, года через 1 - 1,5 если не раньше. Так что тут точно поло не лучше.

А у меня через год всё хорошо с сиденьками, мистика %)

Just_Fog писал(а):

коробка реношная отвратная, переключения как в масло

Странно. А мне нравится намного больше половской. Правда, в составе логана, а не весты.